正常汽車胎壓應該是多少，夏天和冬天有什麼不同 我來答 夜舞殷殤 LV.7 2018-10-31 1、正常汽車胎壓： 根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求： 標準型輪胎：2.4-2.5bar； 增強型輪胎：2.8-2.9bar； 最高氣壓：不應大於3.5bar。 2、夏天汽車胎壓：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。 3，冬季汽車胎壓：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。 擴充套件資料：檢測胎壓的方式： 1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。 2.間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。透過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。 3. 輪胎智慧監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。 與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。

汽車輪胎冬季胎壓具體以每輛車標註的胎壓為準，前胎為2.2-2.3bar，後胎2.4-2.5bar。

根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標準氣壓表。

標準氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

一下僅供參考

冬天胎壓我們可以參考車門B柱或者C柱的廠家推薦胎壓標誌，一般在2.3-2.5bar之間合適，並不需要刻意調低

這個看你是SUV還是轎車了？如果說你想保證舒適性，建議冬季輪胎達到2.11到2.2之間，乘坐舒適度會很不錯，如果說氣壓達到過足，會出現彈跳的一種狀況，所以他要不建議打的太足，不利於乘坐，也不利於安全，因為冬季胎壓熱脹冷縮，2.1的胎壓，在天氣暖和之後能上升到2.3左右，所以要根據環境和溫度去決定。

汽車的使用壽命其實與我們日常是否愛護車輛以及保養息息相關。如果是平時溫柔待車或者是勤保養的話，那麼一臺車用個十多年都不成問題。其實養車是一個學問，而且不同的人對保養也有不同的看法，例如多長時間換一次機油，剎車油等等都有各種各樣的說法。今天來聊聊一個容易被大家忽視的問題，那就是胎壓。



胎壓是一個容易被大家忽視的問題，其實也是一個關乎到行車安全和生命安全的問題。我們平時對胎壓的關注度可能並不高，但是在特色情況下胎壓的多少可能威脅到我們的安全。例如在高速路上如果胎壓過高可能會引起爆胎，而胎壓不足的情況會增大油耗等等。不同的車，其實對胎壓都有不同的標準，這點可以查閱自己愛車相關的使用者手冊。

另外值得一提的是各品牌之間胎壓要求的情況也有所不同。具體的資料其實在輪胎上都有標刻。例如“MAX PRESS 340KPa（50PSI）”指的就是最大安全充氣氣壓為3.4bar。不過正常情況下，這個要求為2.2-2.5之間。



“熱脹冷縮”的原理相信大家也有所瞭解。指的是物體在受熱的情況下，由於物體內粒子運動加劇而導致膨脹；當溫度下降時，粒子運動將會變得平緩，使得物體收縮。而胎壓的情況也受熱脹冷縮的影響。因此在夏季和冬季時胎壓的需求也有所不同。為了預防夏季時胎壓過高的情況而引起爆胎，一般胎壓可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天就響應增加0.1-0.2。其實這都是一個理論上的數值，而且也根據不同的車輛而定，不過胎壓一般來說維持在2.4左右就四季通用比較合適。

其實目前大多數汽車都具有胎壓監測以及胎壓報警的功能，為的就是能夠讓車主在胎壓過剩或者不足的情況下，做出相應的措施。胎壓是一個值得重視的問題，不讓各大車廠也不會在其車型上配置胎壓監測的功能。而對於沒有這個功能的汽車的車主來說，就是經常留意胎壓的情況，免得在路上拋錨，爆胎以及出現危險的狀況