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1 # 肆哥車訊
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2 # 勇者別囂張1
BMW3 Series一向對於配置比較“吝惜”，還有就是出於成本控制，還有可能是對於北方城市座椅通風他們認為不是剛需……
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3 # 餅乾說車
個人見解：全新寶馬三系依舊主打運動，全車減重55KG,俗話說“寧減10斤不加一馬力”可見減重是有多麼滴重要，那麼去除了相對雞肋的座椅，減少了重量，換來的是強大輸出的動力。這個地方少一個功能，其他地方換一個更輕的材料，積少成多，55KG你就知道是從哪裡來的了！
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4 # 清閣散人
買車最關鍵的是看你看中的它的什麼？品牌、操控、安全、舒適、還是配置，如果是看中配置那BBA的入門配置肯定沒有其他合資的配置高、Lacrosse、大眾、豐田等這個價格的座椅通風、加熱、按摩基本都有、但是BBA沒有或者要選裝，如果問為什麼？那就是因為是BBA、不過如果喜歡、屁股下面、背後面沒有那點冷風就自己克服一下吧
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5 # 車市風向
全新BMW3 Series沒有配備座椅通風，我認為主要原因有以下幾點：
1,成本原因，座椅通風不像加熱那樣簡單，受內部風扇的影響，座椅可能因此要重新進行設計、填充物也需要更換材料，成本增加的不是一點半點！
2，還是成本原因，座椅通風需要選擇適合打孔的皮質，這勢必又會增加成本，要知道這代3系雖然號稱是專為華人設計優化了座椅，但是目前版本全部是仿皮材質的，上代選裝真皮價格是12500元，可以想象換材質，加風扇等等亂七八糟加一起，成本要增加多少了。
3,對手都沒有。同級A4L,C級也就是C級稍好點，高配車型有加熱，A4L等車型連加熱都要選配，更不要說通風了。所以，新3系沒有必要在這個吃虧不討巧的配置上花太多精力和成本，因此，也就不難理解為什麼不配備座椅通風了。
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6 # 騰哥戶外
怎麼說呢，個人認為，主要是這代的3系雖然在配置上相對於之前的版本有了很大提高，但實用的配置不多，除了LED大燈和主動式進氣格柵之外加內飾的一個帶指示的倒車影像之外，其他的配置可以說大部分是裝X用的！從而考慮像座椅通風這樣的配置不會出現，一個是不如加熱更實用，一個是這個配置的作用可以透過空調解決就好了！
另一方面，帶座椅通風的座椅比正常的座椅(包括帶加熱的座椅)成本要高很多！座椅加熱的座椅和正常座椅差不多，不會改變正常座椅的結構，所以成本相對普通座椅差別不大！但是座椅通風是完完全全需要改變座椅的結構，也就是完全換了個座椅！所以在成本上會高出許多！
當然了對於寶馬，如果覺得這個配置有價值或許不會在乎這些成本，但主要還是覺得這個配置不值得！
不知您認為呢？！
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7 # 韶關馬壩小丘
個人覺座椅通風在南方區真心有用至於那個座椅加熱真心沒用我買來年座椅加熱就開次我都到目座椅才有點點暖起來最主要冬天冷也會開暖氣
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8 # AI汽車人
主要有兩個原因吧：
1，座椅通風屬於高階配置。買C級車的高配才通風有座椅。
2，節約成本主機廠節約成本，這個作為裸車的價格可以更低，價格的延伸範圍更大，購買人群更多，銷量也就更多了。
最後，沒有座椅通風的話，也可以4S點新增！！！
多謝
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9 # 陪七七開車
其實沒有座椅通風這個問題在寶馬品牌是比較常見的。作為豪華品牌之一。寶馬向來在個性化定製方面，有一定的傳統。
2020款的BMW3 Series，整車的外觀就不再做多贅述了，我認為設計得還是非常成功的。三種不同的外觀風格分別為豪華設計套裝，M運動套裝和M運動曜夜套裝。後兩者的套裝風格與BMW3 Series的定位非常符合，年輕、時尚、動感。
2020款的3系。售價區間為31.39萬~36.39萬元，而且全系都支援主副駕電動調節、主駕駛座椅記憶。但是不要說座椅通風了，連座椅加熱這樣基本的配置都是需要選裝的。
上文所說，寶馬比較強調個性化定製。但是整個3系的所有選裝包裡面，根本就沒有座椅通風這個選項。
究其原因，我認為主要有以下幾點。
首先是，寶馬品牌級別的差異化所致。BMW5 Series上面座椅通風的選裝是有的。而全新3系，與5系差了一個級別。而正是由於這小小的一個級別只差就導致了座椅通風的缺失。個人認為寶馬的廠家可能是想透過類似的一些配置來實現級別之間的差異，如果消費者想要選裝這個配置就需要加錢去購買更高一級別的BMW5 Series。
其次，可能是因為這個成本控制的原因。眾所周知，座椅通風相對座椅加熱來說，技術手段上會稍微複雜一點，成本也因此更高一點。廠家為了節省成本，不去配備這個座椅通風的功能也是情理之中的。現在的汽車生產廠家一般都是模組化的生產方式。如果在設計之初就沒有考慮作為通風的話，其實是可以節省不少成本的。
最後，可能是因為新3系的設計師，並沒有考慮到這一點。當然了，這種可能性其實是不大的。因為作為一款全球化車型，設計師在設計之初肯定應該考慮全世界範圍內的各種氣候條件。雖然這也是一項可能性，但是真的可以忽略不計。
很明顯BMW3 Series是一款換代非常成功的車型。而且這輛車從各個方面的綜合實力來說也是相當強的。透過之前消費者的購車經驗，4S店一般都會把加裝了各種不同配置的車型強行售賣。如果定製內容過於繁瑣，等車的時間就會大大增多。
因此，新3系的潛在客戶，可能只會有少數的消費者，才會因為沒有座椅通風，而不去選擇這個車型。
但是顯然作為豪華品牌，不管是標準配置還是選裝包裡都沒有這個配置，實在是有點說不過去。
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10 # sanyi
這些主要都是外國車企的通病，喜歡講自己的歷史，傳承、和淵源，希望以此去減輕成本，美其名曰享受純粹駕駛樂趣，不需要搞座椅通風這些“虛招子”，實際上就是不肯多花錢，現在的3系再怎麼強調運動，強調操控，都不如上代車型，更不用講更多代以前的車型了，現在大家都在講舒適，所以這些所謂的“品牌基因”基本上都是忽悠人，大家隨便看看就行，不要當真。
為什麼配置低，那就是想要你花錢再選配嘛，同樣的東西，你花錢選配了，那就顯得高階，產品質量好，相反如果直接給你標配，那就不值錢了，我們產品利潤哪裡來？產品賣點怎麼講？產品形象怎麼辦？不讓你多花錢，搞到各幾十萬，怎麼體現我的車子是豪華車型，怎麼去跟人宣揚？怎麼讓大家開出門又面子啊？
因此，正常中國產車型的標準配置，到了這些入門級豪華車型上，那都成了選配，你想要可以啊，加錢唄，30多萬都花了，也不在乎多加點，上些豐富配置。 不正常的嗎？豪華版車型啊!
【到店看完新寶馬3系還買嗎？】寶馬就是寶馬，新車還是非常受人關注的！全新寶馬3系的產生讓很多人望而卻步，因為價格高、沒有優惠還得加價，但是依然擋不住大家的熱情！
官方給出的資料是百公里加速8.1s，工信部給出的油耗6.0L左右！車內搭載12.3寸液晶大屏！
座椅方面主副駕駛位電動調節，主駕駛位可以調節高低、靠背、前後！不知道為什麼沒有座椅通風哦！
各位看官老爺們怎麼看？
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經常使用座椅通風容易竄稀，德華人不喜歡拉肚子，經常吃生冷的南韓人比較喜歡冰凍菊花的感受，所以韓系車常見座椅通風。