首先是技術的進步讓人值得肯定，再有就是價格的定位使得大眾的心理能夠接受，加上推出了兩大平臺客流量的增多銷量也自然的上漲，關鍵是在技術提高和價格定位。

六七年前，主流些的中國產品牌並不多，奔騰算一個。轎車B系列，SUV是X系列，我們這裡路上非常常見。當時我們廠裡幾個經理，買車的時候團購了4輛B50，那時如果我買車的話很大機率也會買奔騰。後來，中國產品牌都開始發力了，奔騰反而停滯不前了，存在感低了很多。這兩年奔騰推出了很多新車型，也算是慢慢找回原來在中國產品牌裡的位置吧。

我想說的是，買車要看重安全性和價效比，特別是安全性，沒有安全就沒有一切。

論銷量PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

那麼，難道全世界就極少數華人聰明嗎？

開車關乎自己和他人的安全，所以，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光，有品位，重安全，有責任心的人，會首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

PSA在歐洲與BBA同價位，它的底盤世界第一！發動機多年獲得國際大獎，具有百年文化底蘊，是世界賽車常勝冠軍車。

東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，是國內唯一低於國際價格的世界名車。

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就希望喜歡人云亦云的人，不要盲目的從眾，更不要被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了！

大客戶群裡仍然是在低價位（10萬-30萬）的基礎上考慮效能和價效比，高價位的車還是少部分在選擇，高價位的消費群體更注重的就是效能了，這就包括安全性、舒適性、智慧性、耐久性等。

我個人認為，外資車，起步早，技術領先。但現在中國產的也不錯，技術方面也提高了不少！雖然和外資比起來，還有一定的差距！但總體來講，中國產的這幾年也發展的不錯。但價格方面，中國產的比較實惠些！當然，這要看經濟條件如何？條件好的，可以買外資的！條件一般的農村的，還是買中國產的實惠些！畢竟咱們掙錢不容易！

奔騰車的本來就不錯。

車子經過多年的發展，積累了一定的經驗，

產品的年輕化，設計水準的提高，標誌的更換。這些都看到了奔騰的進步。

企業領導人的更換，給企業帶來了新的訴求與變話、行情走勢分析希望中國產車銷量提升、技術創新多學習一些外國企業技術改造！

奔騰屬一汽，一汽在中國汽車工業發展是最早了，跟外資合作，學到了很多。再將日後的造車理念和發展做的越來越好。一部車重要的是安全性第一，我看過奔騰汽車做廣告，加速側翻，它的車身架不變形，安全性做的非常好。第二是油耗低，當然這也是中國很多家庭期望的。日後，不管奔騰，還是中國產品牌汽車，會站起來，走向世界。就像中國手機，走向全世界。

一汽奔騰品牌之夜，奔騰釋出了兩大全新造車平臺，分別為FMA和FME。其中，FMA是面向未來的傳統燃油車平臺，FME是全新的純電動車平臺。需要指出的是，這兩大平臺可衍生出軸距在2575-2800mm的多種車型，產品可擴充套件至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵蓋A0、A、B等多個級別。

新車產品系列方面，新奔騰的產品將劃分為“B、E、S、T”四大產品系列，其中“B”系列代表越級與時尚，定位為“年輕態新美學越級時尚車”；“E”系列代表智享與新能源，定位為“年輕態新美學電動智享車”；“S”系列代表主流、家用和高階，更彰顯國潮風範，定位為“年輕態新美學高階家用車”；“T”系列則代表科技與潮流，將成為“年輕態新美學科技潮流車”。其中T系列SUV車型，就包括已經上市的T77、T33以及公佈預售價的T99。

新奔騰還透露了2020年的新車規劃。其中，基於FME平臺開發的A級SUV市場的純電動車——C105，將於明年北京車展上市；基於FMA平臺打造，A0-Plus SUV的“高顏值超舒適SUV”——D365以及定位A Mid Sedan市場，主打高品質“越級家轎”的D357也將會在2020年年內上市。

平臺化的構建對於車企而言尤為重要。從生產力的角度看，平臺化會給車企帶來更穩定的質量、更高效的生產製造以及更豐富車型的延展以及成本控制等。雙平臺尤其是電動化平臺的構建，這讓人對新奔騰在新能源道路的進展以及新車的佈局多了幾分期待。根據計劃，到2020年奔騰將推出9款全新產品，其中新能源產品的比重將超過50%。

這次“B、E、S、T”四大產品系列的釋出，更清晰產品線劃分更利於幫助消費者加深對新奔騰品牌認知。新的產品序列帶來的新產品輸出，也可看出一汽奔騰這個13年的自主品牌展露了新的生機。

晚，新奔騰還請來了一位大咖，這就是“中國機長”張涵予，同時一汽奔騰宣佈張涵予代言奔騰T99。小智認為，男人味十足的張涵予與硬氣十足的奔騰T99是蠻配的。

一年前，全新奔騰在雲南騰衝舉行了品牌戰略釋出會。在這一年時間內，奔騰推出了包括奔騰T77、T33等多款新車，今年1-9月，奔騰累積銷量同比上漲29%, 9月銷量勁漲75%，其市場表現可圈可點。在智慧網聯領域，奔騰啟動“天馬星途”智慧網聯戰略，並相繼應用了首創的3D全息智控系統、3D全息形象自定義、私語定製等智慧化配置。在產品設計方面，奔騰T77、T33造型時尚，其設計風格更貼合年輕化的浪潮。

小編認為，對於一汽奔騰這個創立13年的自主品牌來說，它目前尚處於一個充滿朝氣的青春期，當下的蛻變，讓人看到其為尋求“品牌向上”的決心和勇氣。從平臺到產品，新奔騰的產品規劃更加清晰、完善，隨著奔騰T99的上市，以及後續更多產品的相繼推出，其市場前景值得期待。