先看看春風的MT650如何？如圖。
這款車目前已經是2018款了，改進了不少地方，基本都是針對騎乘舒適性的改進，例如加高了前風擋，降低了腳踏位置，長途騎行更舒適。發動機是水冷並列雙缸機型，排量650CC，最大功率為52KW，最大扭矩為62NM，動力還是相當不錯的。配置上也很豐富，鋁合金後搖臂，西戶的制動系統，KYB得可調減震器，象牌輪胎等等都加分不少。騎行感覺根據大多數人的反映，對於騎手相對來說很友好，容易操控，也有一定運動樂趣和非鋪裝路面通行能力。
再看看豪爵鈴木的DL250如何？如圖。
這款車也是名聲不小，自上市以來一直口碑不錯，質量穩定是最大的特點，沒有各種漏油也沒有各種生鏽，那話怎麼說來著？是表就走是燈就亮，品質依然保持了豪爵鈴木的高水準，進疆進藏都不在話下，確實是摩旅之友！發動機是並列雙缸水冷機型，排量250CC，最大功率為18.4KW，最大扭矩為23.4NM，動力大小適中，動力特性均衡全面，不論是羊腸小道還是高速巡航，收發自如。建議ABS版本。
還可以看看按照你要的經濟實惠標準特意推薦的飛致250，目前售價旅行版21500。如圖。
這款車本來進中國是準備當街車的，但是被廣大聰明智慧的車友挖掘出了摩旅的用途，並且還發現特別好使，也算是歪打正著吧。發動機排量250CC，單缸風油冷，最大功率為14.6KW，最大扭矩為19.6NM，動力不算很出色，但是品質不錯，油耗低抗熱衰能力強，去西藏爬長坡的情況下也經受住了考驗，根據摩友的反饋，即使4000米以上高原，依然能維持不低於80KM/H的時速，確實是皮實耐操。外加上低耗油量和19升的大油箱，能提供至少600KM以上的續航里程，非常適合題主的經濟實惠好用的條件，值得推薦。
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