其實我們的汽車在車門和車窗全部關緊之後，汽車內部也並不是一個完全密閉的環境，因為在汽車車身零件的接縫處難免會有縫隙，而且車上也有通風管道以及空調管道，無法達到真空密閉的環境。真正造成這些慘劇的往往都是因為一氧化碳和高溫引起的，就像人在車內休息，為了環境舒適空調一直開啟。汽車處在怠速的狀態，這個時候發動機產生的一氧化碳等廢氣，在排出的時候，有一部分就流入了車內。由於車內的門窗全部關閉，空氣流通不暢，慢慢的堆積的越來越多，才使得這些人發生了一氧化碳中毒。

而且在夏季的時候，車內的PVC材料以及接縫處的凝膠，會在太陽的暴晒之下揮發出有害氣體，長時間吸入也能造成身體不適。而且在夏季太陽的暴晒使車內的溫度會變得非常高，如果被關在車裡面，很容易發生脫水、中暑導致昏迷。而且就算將這些條件全部屏除，在車內休息的時候，如果沒有開外迴圈，那麼車內的一箱空氣也是不夠人消耗一晚上的。即便是最大型的SUV 、MPV也不例外。

還有一種特殊的情況，也會導致人在車內窒息。就是汽車所處的環境本身就比較缺氧，比如在地下車庫，在將車輛停在這種地方的時候，一定要注意。在平時車內休息的時候最好將車輛的門窗開啟一個縫隙，方便空氣流通。即便是不開門窗，也一定不要讓車輛長期處於怠速狀態，這樣就能很好的規避這些風險

放心，不會窒息的，相信你看到過在車裡睡覺而致死的，但是這些人都是在車輛沒熄火的狀態下且沒開窗而發生意外的，下面具體給你分析！

跑過大貨車的朋友都明白，夏天夜晚睡覺會留點窗戶縫，而冬季夜晚睡覺根本不會留縫，而窗戶會徹底的關死，只要車子是熄火狀態，兩個成年大小夥子在裡面睡一晚都一點問題都沒有，若是開窗戶睡，第二天容易成雪糕！春秋天不明顯，但在冬季即便徹底把車窗全部關閉，還是會有各種小冷風颼颼的往車內灌，窒息？不存在的，別把汽車弄的像太空艙那麼高階，太空艙做密閉何其艱難？無論高階、低階車都會有無數的透風的位置，所以在不要擔心車內的氧氣不夠的問題了！也就是在車內睡覺，基本上不用擔心會被窒息死。

重點來了，我們可是兩個人在車裡睡覺喲！根本就沒有憋和喘不上的感覺。

因為我是一個自駕遊愛好者（今天如果要出去玩的話，我一定會拍很多自媒體，前兩年我不會拍自媒體）

我經常出去窮遊，窮遊的意思就是自己開車，在車上吃，在車上住，連續住三天，第四天開個賓館洗個澡。以下圖片都是我在自駕遊時候照的照片，各位參考一下。

我的車是改成床車了，每到一個地方，我會先把車停好，然後我就會埋鍋造飯，吃完飯之後把後排座椅放倒，就是一個1米3×1米8的大床，然後把車窗戶全部用遮陽罩擋住，車窗封閉嚴實後，然後躺在車裡，開了一天車，躺下不到5分鐘就進入夢鄉，中途沒有因為缺氧憋醒。

2018年春節我們去喀什遊玩 （我自駕遊不喜歡一個人，我喜歡帶上老婆，一路上可以照顧我，給我遞水遞吃的，一路上還有人給你照相，還有人跟你說話，多好！）你想想看，我們兩個人住在車裡面，氧氣怎麼可能會吸光呢？2018年的春節，外面溫度是零度，我們在車裡邊睡覺，早上起來車窗戶上全是一層霜，是我們在車裡撥出的熱氣，因天氣冷，車內玻璃結霜。我們的車上有電熱毯，有羽絨被，所以說睡在車裡面非常暖和。

我把我汽車12V的電瓶80AH外加100AH副電瓶，通過逆變器轉換成220V的市電，這樣解決了手機充電，只要功率是1200瓦的家用電器都可以在車上用，我用500瓦的電飯鍋做過米飯，用900瓦的電壓力鍋燉過羊肉，用1000瓦的開水壺燒過開水。我早上從露營地出發，邊開車邊逆變，第一步讓老婆把開水燒好，灌到保溫杯裡，第2步做米飯，米飯做好之後，再燉羊肉，等跑上幾百公里之後可以坐下來吃飯了。你完全不用擔心在車裡睡覺會因為缺氧而死亡。

停車時門窗都關好後，車內空氣是靜止的，所以是非常危險的的一件事，車內氧氣消耗完，人也就報廢了。

還有更要命的是，冬季在車庫裡著車睡覺無疑也是加快缺氧的程序。人在缺氧環境下是不知不覺過去的，所以沒有反應時間。千萬不要這麼做。

還有在行車過程中，如果一直用內迴圈也不是一個好的選擇，車內空氣長時間不跟車外空氣流通也會缺氧，所以在長途旅行中應當主要以外迴圈為主，遇到外面空氣確實汙染嚴重時可短暫使用內迴圈。這是不管春夏秋冬那個季節都要這樣做。感謝閱讀。

網路上有多個關於在車裡睡覺而死亡的報道，但是分析一下當時那臺車所處的環境可以得知，大多是在密閉的空間（車庫）發動機沒關閉而造成的二氧化碳中毒而亡的，還有的就是夏日的在Sunny下，兒童被鎖在車內而被熱死的，相信成人是不會在夏天的太陽底下停車睡覺的

如果在空曠的地方，車頭迎風停下，開啟空調外迴圈後關閉發動機，關閉車窗應該不會發生窒息而亡的情況，因為車子的空調進風口與外界是連通的，而在車子的尾部（後備箱處）有一個小窗戶連通外界，你可以試驗一下，在風大的時候把車頭迎風停下關閉發動機後，感受一下是否室調出風口有微風出來，我去年在汽車之家自駕遊論壇上看到一個北京的小女孩自己開著小波羅車去東北自駕遊了幾十天，大多數的時間都是睡在車裡，有兩次他忘記把車窗留縫隙了，第二天發遊記的時候還特意提及了此事，不過我還是在這個論壇上看到有一夫妻倆開小車(車）去西藏，在因為路上多次堵車，到安多符近已經半夜了，太困惓了，就找了個靠牆背風的地方睡車裡了，也是沒開窗，天亮後，女的下車洗刷後喊男人，那個男的就是嘴脣青紫，渾身無力幾乎難以動彈，開車門後緩了好一會才好起來，我分析了一下，估計一是車子小加上背風停靠，外界的空氣從空調入風口進來的很少，加上兩個人耗氧要大的多，所以車內二氧化碳含量超標了，而那個女的可能一是耐受缺氧性耐力高，再者就是她的那邊是臨風的，多年前的中國產車，車門密閉性不是很好。

我也經常自駕遊的時候住在車裡，但是我的車為了睡在車裡特意加了雨眉，還買了四個窗紗，在車上睡覺的時候我會把車窗根據天氣情況留著一定的縫隙，因為車內空間畢竟有限，人的呼吸會把車內的溼度搞的很大，開點車窗就要好的多，有蚊蟲的時候可以裝好窗紗。

汽車熄火後在車內睡覺是否會窒息——取決於車內有多少人

車內的空氣容積

空氣中的氧含量

呼吸產生的二氧化碳

人的呼吸每一次吸入空氣中的氧氣並不會完全耗盡，吸入和撥出氣體的成分比例大致如下。

吸入空氣氮氣78%，氧氣20.9%，二氧化碳0.03%，水蒸氣0.07%。

撥出空氣氮氣78%，氧氣16.0%，二氧化碳4.2%，水蒸氣1.1%。

現在汽車工藝水平越來越高，汽車的密封很好。我們在汽車裡在窗玻璃都關嚴了的時候，車內氣流是通過內迴圈和外迴圈兩個按鍵來調節的。如果發動機啟動者，而車門和窗都關著，產生的二氧化碳在車內濃度很高，會很危險，。當我們關閉發動機，也要適當開啟車窗，再在車裡睡覺，安全性就大多了。平時多注意，在車裡睡覺時，感覺有點不舒服就得開窗透氣。

關閉發動機，在密封車裡睡覺不會窒息

1，曾經有一個科學家做過一個實驗：車輛在關閉所有車窗後，放進水裡面很快就灌滿了水，所以證明關閉車窗 車內仍然會有空氣流動，並不會窒息。

2，經驗：很多物流車的司機因為經常跑長途，會經常在密封車裡面睡覺。

3，建議：在條件允許的情況下，關閉發動機後可以駕駛位置的玻璃窗留丁點縫隙，右後車窗留丁點縫隙，便於對流。

切忌：打開發動機在車內睡覺，尾氣中的一氧化碳容易進入車內導致中毒。