如果你是正常的上班族的話，一年理論上在2萬公里的行駛里程，這輛車子差不多就使用了5年這樣，這輛車子就會有各種各樣的小問題出現，如果你對車子愛護有加，問題肯定會減少，如果從款式來看，使用5年的車子，毫無疑問已經是一臺舊款型號了。這個也取決於你的使用用途及經濟能力而定，在非必要的情況下，個人感覺這輛車子只要“伺候”的好，最少還能再行駛5年或10萬公里，據我印象中，某個國家有臺車輛行駛公里達到了400多萬，那我們這種公里數一比較不就成小兒科？而且就目前發動機及車身各項技術都已成熟，它們也具有超長的使用壽命。所以說：沒有非必要到了換車的時候，可以繼續使用吧。

希望上述回答能幫到你

本人是一位計程車司機，做了六年的計程車司，在湖南一個地級市開車，我們開的是比亞迪F3，最低配的那款車型，從一個小白開到了在馬路上見縫穿針，六年總行駛了六七十萬公里，我感覺我們的計程車還是耐開，基本上前兩年沒什麼感覺，公里數應該到了十多萬公里，後面這幾年大小問題就出來了，中國產車三大件的確要差點，倒也不是不愛國，我感覺呢只要東子沒出大問題，大事故，十多萬公里車子還是可以的，主要在於保養，反正我開這個車十多萬公里的時候，我感覺還沒，沒什麼大毛病，不過呢跟各人駕駛習慣，保養，愛惜有關係。

可能發動機的噪音越來越大

可能你的車價值越來越低

可能各個地方的密封件開始有滲油

可能底盤橡膠連結件開始出現老化

可能有些部件開始有損壞的可能

可能你的車將面臨的維保費用增加

可能你的車上述可能性都沒有出現或者部分出現；所有這種情況中國產車出現的概率要大於合資車。這也是為啥合資車配置低下還比中國產車賣的好的原因。

對於計程車司機師傅來說，這個公里數才是小孩子的年齡。我見過奇瑞、比亞迪計程車跑到70.80萬公里比比皆是，所以好好開吧！

隨著中國國民經濟水平的逐漸提高，中國的汽車市場也已逐漸飽和，有車一族可以說是越來越多，那麼對於車子的保養就成為了很多有車一族最為擔心的問題。尤其是當這臺車行駛的里程非常多的時候，很多人認為一輛車如果行駛里程達到了10萬公里，那這款車就算是一輛老車了，需要進行非常精心的呵護，不然就容易出問題。那麼接下來小編就來給大家說一說，一輛車的行駛里程達到10萬公里，究竟意味著什麼？是否需要更換新車？

其實隨著現在汽車工業的不斷升級，如果你的愛車平常一直都是正常保養，定期保養的話。一輛車開10萬公里可能會出現各個方面的功能衰退。但是這對於一臺汽車而言，仍然還處於一個“壯年期”。只不過會在小的零部件上出現問題，比如什麼汽車異響，底盤松動等問題。其實這些都是非常小的問題，不會影響這一臺車的使用。

那麼如果單說10萬公里，人們可能覺得會非常多，但是如果是一名計程車司機的話，在他的心中10萬公里也許只是一年的里程。而目前在世界上已知的跑的公里數最多的一款車是一輛富豪汽車，他大概行駛了480萬公里，與他相比10萬公里，確實是正值“壯年期”。

並且除此之外往往現在人買車，一輛車很少會像以前一樣開十年八年，大多數都是開個四五年就換車了，而正常的家用車一年也就是跑個2萬公里，四五年，也就是剛到10萬公里的時候，因此就有了10萬公里換車的說法。所以說如果您不是土豪的話，沒有必要刻意的追求這款車開了多少公里，畢竟只要不出問題，哪怕是100萬公里了，咱不也是照開不誤嗎？

那麼一款車如果開到10萬公里之後，我們應該怎樣對它進行保養呢？首先如果一款車您開了10萬公里之後，它的發動機部件可能會出現一些不同程度的損壞，因此在保養愛車的時候建議大家使用更高等級的機油，這樣可以最大程度的保護髮動機內的零部件，延緩發動機的衰減。

除了機油之外，10萬公里之後，建議大家再更換一下變速箱油。常見的汽車變速箱油更換里程通常有4萬公里，6萬公里，8萬公里，甚至是10萬公里不等，因此大家必須要嚴格的遵循自己買車時所給的保養手冊進行更換。

那麼各位在看完本期文章之後，是否對自己愛車的里程和保養方法有了一個大體的思路了呢，其實自己的車只要多上一點心，多開個幾年是絕對沒有問題的。那麼你學到了嗎？

本人的車六年，九萬多公里。平時市區開得多，很少高速，就是和老婆回老家才開。半年一次保養。沒什麼問題。六年換的都是易損件，比如雨刮，燈泡。換過一次電瓶。其它的沒問題。現在的車正常保養，十萬公里左右，和人青中年差不多，保養得當，正是巔峰時期。再開個四五年，七八萬公里不是問題。十年二十萬公里左右估計好多橡膠類的東西就老化到頭了。該換車了。

沒什麼概念，繼續正常開就好

但賣中古車買方可能以此壓價

然後也分車型

在有些車型身上，這個10萬公里的性質不一樣

日系車可能一切都正常

比如這倆HIGHLANDER，17年的目前跑了8.6萬公里

德系可能就有漏油現象

比如這輛Magotan，13年的11萬公里，油底殼漏油

美系可能有各種故障

比如這輛克萊斯勒300C，08年13萬公里，各種燒機油

中國產可能已經到處生鏽

這輛12年HOVER H5，行駛7萬多公里，車身已經有鏽蝕了

其實這也代表不了什麼，20萬公里不燒機油的Tiguan我也見過，不能一棒子打死所有的車，保養維護很重要

所以10萬公里代表不了啥，說明你天天用車挺多

你想多咯，樓主，

那我說事吧，我舅舅一輛04年的佳美，開了30萬公里，別說發動機有多靜了，就連內飾都是特新的，他都不捨得賣，定期檢查保養，一般都是停室內，下雨天回來都是自己動手洗車。那都不是事。

也有些10萬開得特爛，完全取決於你怎麼開怎麼保養。

正常情況，開車上下班，偶爾出去玩，一年大概里程1.5-2萬，10萬公里也就5-7年吧。如果有換車打算了，可以考慮換了。

這個年限的車有些零件磨損老化的情況會出現更換需求，毛病應該會增多。

如果沒換車打算再開兩年也可以，公里數越大中古車不好出價。僅供參考。