前段時間，胡歌又雙叒叕上微博熱搜了，這次不是因為當伴郎，也不是被再次吐槽成“仙劍留守兒童”，而是成為了凱迪拉克新款CT6的代言人。作為凱迪拉克旗下的新美式旗艦，CT6究竟有什麼魅力能吸引胡歌與它並肩前行呢？
一眼即合拍的藝術設計
作為凱迪拉克旗下旗艦車型，全新一代CT6承襲了凱迪拉克概念車ESCALA的外觀設計，全系標配星爆式前格柵、鷹眼雙透鏡LED自動前大燈、LED飛翼尾燈，整體造型簡潔利落。風尚版與運動版的雙外觀選擇，也為消費者帶來更多的選擇餘地。凸顯檔次的LED禮賓照明、LED門把手照明、發光迎賓門踏板等配置，進一步明確了全新一代CT6的旗艦身份。簡潔大方的外觀使新美式旗艦的定位更加清晰。
匠心營造的細膩質感
美華人在營造豪華質感方面可謂頗有心得，每一輛CT6均嚴格使用四張以上的Opus手工甄選真皮（除最低配），並採用Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝保證每一個立體表面都能被精確貼合。
全系多功能方向盤均採用真皮包裹，12.3英寸的全液晶儀表盤（兩款低配為8英寸）更帶有NIGHT VISION鷹眼智慧紅外夜視系統，加上3倍於傳統視野的高畫質流媒體後視鏡，帶來更為清晰有質感的駕駛體驗。全系標配的老闆鍵讓後排乘客能便捷感受更大更舒適的乘坐空間，在兩款鉑金版的車型上，後排座椅還提供加熱、通風以及按摩功能，為乘客提供旗艦級別的乘坐感受。搭載的Bose Panaray揚聲器為特別定製的音響系統，能對人耳聽覺範圍做到全音域覆蓋，同時獨有的主動降噪技術還能對外環境噪音進行最大程度的抑制，帶來殿堂級別的音樂享受。無論是對於駕駛者還是乘坐者，全新一代CT6都完美呈現出了旗艦車型該有的質感。
全面的操控體驗
作為旗艦車型，全新一代凱迪拉克CT6在動力上也下足了功夫。發動機分為2.0T 241馬力四缸發動機以及3.0T 405馬力V6發動機兩種，最大功率分別為177kW及298kW,最大扭矩則為350N·m及543N·m，均配備10擋手自一體變速箱，將風馳電掣般的快感和行雲流水般的細膩同聚一身。得益於Tripower可變氣門管理技術，四缸發動機能智慧實現“四缸高效能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況，從而使得百公里油耗僅為7.1升。更有ARS主動式後輪轉向系統、E-boost電子助力制動系統，幫助駕駛員更好的實現轉向動作，展現更為迅捷高效的制動表現。整車在動力、操控、制動方面都無可挑剔，無愧旗艦二字。
寫在最後
全新一代凱迪拉克CT6將美系旗艦的魅力展現的淋漓盡致。無論是極具辨識度的外觀，還是豪華盡顯的內飾，抑或是澎湃的動力及細膩的操控，都在全新一代CT6的身上得到了集中體現，美式豪華也由此標榜。
前段時間，胡歌又雙叒叕上微博熱搜了，這次不是因為當伴郎，也不是被再次吐槽成“仙劍留守兒童”，而是成為了凱迪拉克新款CT6的代言人。作為凱迪拉克旗下的新美式旗艦，CT6究竟有什麼魅力能吸引胡歌與它並肩前行呢？
一眼即合拍的藝術設計
作為凱迪拉克旗下旗艦車型，全新一代CT6承襲了凱迪拉克概念車ESCALA的外觀設計，全系標配星爆式前格柵、鷹眼雙透鏡LED自動前大燈、LED飛翼尾燈，整體造型簡潔利落。風尚版與運動版的雙外觀選擇，也為消費者帶來更多的選擇餘地。凸顯檔次的LED禮賓照明、LED門把手照明、發光迎賓門踏板等配置，進一步明確了全新一代CT6的旗艦身份。簡潔大方的外觀使新美式旗艦的定位更加清晰。
匠心營造的細膩質感
美華人在營造豪華質感方面可謂頗有心得，每一輛CT6均嚴格使用四張以上的Opus手工甄選真皮（除最低配），並採用Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝保證每一個立體表面都能被精確貼合。
全系多功能方向盤均採用真皮包裹，12.3英寸的全液晶儀表盤（兩款低配為8英寸）更帶有NIGHT VISION鷹眼智慧紅外夜視系統，加上3倍於傳統視野的高畫質流媒體後視鏡，帶來更為清晰有質感的駕駛體驗。全系標配的老闆鍵讓後排乘客能便捷感受更大更舒適的乘坐空間，在兩款鉑金版的車型上，後排座椅還提供加熱、通風以及按摩功能，為乘客提供旗艦級別的乘坐感受。搭載的Bose Panaray揚聲器為特別定製的音響系統，能對人耳聽覺範圍做到全音域覆蓋，同時獨有的主動降噪技術還能對外環境噪音進行最大程度的抑制，帶來殿堂級別的音樂享受。無論是對於駕駛者還是乘坐者，全新一代CT6都完美呈現出了旗艦車型該有的質感。
全面的操控體驗
作為旗艦車型，全新一代凱迪拉克CT6在動力上也下足了功夫。發動機分為2.0T 241馬力四缸發動機以及3.0T 405馬力V6發動機兩種，最大功率分別為177kW及298kW,最大扭矩則為350N·m及543N·m，均配備10擋手自一體變速箱，將風馳電掣般的快感和行雲流水般的細膩同聚一身。得益於Tripower可變氣門管理技術，四缸發動機能智慧實現“四缸高效能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況，從而使得百公里油耗僅為7.1升。更有ARS主動式後輪轉向系統、E-boost電子助力制動系統，幫助駕駛員更好的實現轉向動作，展現更為迅捷高效的制動表現。整車在動力、操控、制動方面都無可挑剔，無愧旗艦二字。
寫在最後
全新一代凱迪拉克CT6將美系旗艦的魅力展現的淋漓盡致。無論是極具辨識度的外觀，還是豪華盡顯的內飾，抑或是澎湃的動力及細膩的操控，都在全新一代CT6的身上得到了集中體現，美式豪華也由此標榜。