大號車輪、高底盤、後面掛著“小書包”，這是SUV曾經給人們的個性形象。但是，這些年發展下來的SUV，通通都往城市化的方向發展，曾經代表不羈放縱愛自由的“小書包”，也就是外掛備胎，大部分都消失了。這又是為什麼呢？
用久了你就知道什麼問題了！
對沒用過外掛備胎的人來說，他們或許只知道外掛備胎可以讓車的外觀更霸氣更好看。但用過的車主都知道，它都有一個通病，就是長時間使用之後，會出現異響。 外掛備胎一般有兩種掛法，一種比較簡單，直接掛在車門上，另外一種就是有個備胎架，開尾門時，要先將備胎架開啟。備胎本來就有一定的重量，特別是SUV那種尺寸更大的備胎，重量就更大了。
掛車門式
備胎架式
這樣問題就出現了，車子行駛總會經歷各種顛簸，常年累月下來，車門、備胎架活動的鉸鏈處會出現磨損，然後就容易鬆動，異響就這麼出現了。所以，買那些揹著“小書包”的車的那些車主，幾乎都會遇到這種問題。
換備胎費勁
普通備胎通常放在後備箱的備胎槽中，又或者透過鏈條，將備胎收掛在車底下面，這兩種放置方法位置比較低，拿取也比較方便，沒那麼費勁。 但外掛備胎不一樣，它掛的位置比較高，而且備胎本來比較重，有些備胎還需要用螺絲固定，整個過程其實也挺費勁的，對於很多女士們來說，那是無法完成的任務。當然，取下外掛備胎其實並不費時，畢竟備胎在外面也比較好取。
總喜歡擋視線
外掛備胎的體積比較大，一般掛在車門上，幾乎就佔大半個尾門，無論怎樣，備胎上沿都會遮擋到後窗的視線。 雖然後車窗並不常用，但有時候倒車也會用到它，後車窗本來盲區就比較大，視線再受到阻擋，觀察車後的情況就會變得更困難。或許大家會認為倒車影像能夠幫助它，不過，有很多外掛備胎的車型也沒有倒車影像。
倒車還得留意備胎
除了後窗實現受阻擋外，倒車的時候，還要為備胎預留空間。要知道，備胎會比後保險槓突出很多，就算裝有倒車雷達，也不要被雷達給騙了，記住你還有條備胎在後面。要是真的蹭牆的話，受傷的就是備胎了。 有倒車影像的，那就要看看設計是不是很坑爹，如果裝在可以看到備胎的位置，或者備胎上還好，要不然，還是會被它給騙了。
遇到追尾，備胎也很受傷
既然備胎突出後保險槓外那麼多，被追尾時受傷的位置可能就不一樣了。如果只是普通轎車追尾，或許還能碰到保險槓，維修起來問題可能不大。 但要是追尾的輛比較高大的SUV，撞到備胎上的機會就會比較大，到時可能保險槓不用維修，反倒是車門得修一修了！
大號車輪、高底盤、後面掛著“小書包”，這是SUV曾經給人們的個性形象。但是，這些年發展下來的SUV，通通都往城市化的方向發展，曾經代表不羈放縱愛自由的“小書包”，也就是外掛備胎，大部分都消失了。這又是為什麼呢？
用久了你就知道什麼問題了！
對沒用過外掛備胎的人來說，他們或許只知道外掛備胎可以讓車的外觀更霸氣更好看。但用過的車主都知道，它都有一個通病，就是長時間使用之後，會出現異響。 外掛備胎一般有兩種掛法，一種比較簡單，直接掛在車門上，另外一種就是有個備胎架，開尾門時，要先將備胎架開啟。備胎本來就有一定的重量，特別是SUV那種尺寸更大的備胎，重量就更大了。
掛車門式
備胎架式
這樣問題就出現了，車子行駛總會經歷各種顛簸，常年累月下來，車門、備胎架活動的鉸鏈處會出現磨損，然後就容易鬆動，異響就這麼出現了。所以，買那些揹著“小書包”的車的那些車主，幾乎都會遇到這種問題。
換備胎費勁
普通備胎通常放在後備箱的備胎槽中，又或者透過鏈條，將備胎收掛在車底下面，這兩種放置方法位置比較低，拿取也比較方便，沒那麼費勁。 但外掛備胎不一樣，它掛的位置比較高，而且備胎本來比較重，有些備胎還需要用螺絲固定，整個過程其實也挺費勁的，對於很多女士們來說，那是無法完成的任務。當然，取下外掛備胎其實並不費時，畢竟備胎在外面也比較好取。
總喜歡擋視線
外掛備胎的體積比較大，一般掛在車門上，幾乎就佔大半個尾門，無論怎樣，備胎上沿都會遮擋到後窗的視線。 雖然後車窗並不常用，但有時候倒車也會用到它，後車窗本來盲區就比較大，視線再受到阻擋，觀察車後的情況就會變得更困難。或許大家會認為倒車影像能夠幫助它，不過，有很多外掛備胎的車型也沒有倒車影像。
倒車還得留意備胎
除了後窗實現受阻擋外，倒車的時候，還要為備胎預留空間。要知道，備胎會比後保險槓突出很多，就算裝有倒車雷達，也不要被雷達給騙了，記住你還有條備胎在後面。要是真的蹭牆的話，受傷的就是備胎了。 有倒車影像的，那就要看看設計是不是很坑爹，如果裝在可以看到備胎的位置，或者備胎上還好，要不然，還是會被它給騙了。
遇到追尾，備胎也很受傷
既然備胎突出後保險槓外那麼多，被追尾時受傷的位置可能就不一樣了。如果只是普通轎車追尾，或許還能碰到保險槓，維修起來問題可能不大。 但要是追尾的輛比較高大的SUV，撞到備胎上的機會就會比較大，到時可能保險槓不用維修，反倒是車門得修一修了！