在那個核武器還要靠戰略運輸機進行快遞的時代，高空高速攔截機就隨著戰略轟炸機的猖獗而在美蘇的空軍列表中大量出現。而高空高速攔截機雖然面對戰略轟炸機憑藉著特有BUFF可以對編隊的戰略轟炸機群造成嚴重的打擊，但是高空高速攔截機普遍為了加裝更多的燃油，獲得在高空更長的滯空時間選擇了大機翼大機體的氣動佈局，所以除了靠副翼撐起來迎角飛行能力，其他的滾轉效能，盤旋效能和過載機動能力在高空高速攔截機上都沒有，所以雖然也有著戰鬥機的定義，但是跟真正的二代狗鬥機相遇時只能選擇逃竄。

而圖-128攔截機作為高空高速影響下的最大受害者，不僅擁有和戰術轟炸機一樣的30米長的機體，而且除了用來進行俯仰機動的大副翼翼面，其他的氣動翼面都被盡數取消。這使得這款世界上體型最大攔截機，除了可以應對美國的B-58兩馬赫超音速戰略轟炸機以及B-52空中核武庫外幾乎沒有任何用處，甚至面對美國的一代F-86佩刀戰機都不是對手，所以圖-128在一般情況下都是由米格-21以及米格-25護衛來對北約軍隊的戰略轟炸機進行遠端攔截。

而在面對敵方戰鬥機的攔截時，圖-128攔截機笨重的體型就只能選擇利用高速以及高亞音速巡航能力進行逃逸。所以，與其說圖-128攔截機在空戰中必須逃命，更多的可以說圖-128本來就不是用來作為戰鬥機使用的，從圖-128的設計思路來看。圖-128攔截機和同時代的輕型戰術攔截機有著很大的區別，同時期的F-106三角標槍以及米格-25狐蝠還有一定的空戰能力，而圖-128在設計時就是要作為防空導彈掛載機使用，定位和美國的黑鳥改攔截機類似，所以遇到空戰能力強的戰機選擇逃跑就並不奇怪了。

世界上最大的戰鬥機當然就是圖-128本質是截擊機，雖然是截擊機，但是無法格鬥的。作為空中導彈發射平臺攔截美軍轟炸機，從一開始就沒有考慮過要用於和對方的戰鬥機作戰。圖-128專案的提出主要源於蘇聯在西伯利亞和遠東地區（尤其是靠近北極地域）“千瘡百孔”的防空體系，在西伯利亞北部的冰原上像在更溫暖地域那樣建設機場顯然是不現實的，如何在一個個“孤島”之間建起有效的攔截體系是個大問題。

防空軍的要求很簡單，足夠的航程以實現在一座座“孤島”之間飛行並維持長航時巡邏，足夠的速度可以保證發現目標（美軍戰略轟炸機，主要是B-52）後衝得上去打完導彈以後退得出來，完備的雷達可以不必要過於依賴地面網路——在西伯利亞地區密佈雷達網基本是個笑話。因此圖波列夫設計局直接在圖-98轟炸機的基礎上拿出了這個作品，這麼一個龐然大物在設計階段就已經特化得十分明顯。

在六十年代要想實現防空軍的要求在技術上是不容易的，要想滿足原航程那麼就要有足夠的機體空間儲油，六十年代的電子技術要想實現比較完備的機載雷達（特別還是電子工業不發達的蘇聯）也只能堆重量，僅僅這兩點來說，即使圖-128是全新設計而不是從轟炸機發展而來。在那個年代也只能做成差不多的樣子，即使是十年後出來的米格-31格鬥能力也說不上如何。

所謂世界上最大的戰鬥機其實是指的蘇聯上世紀60年代研製的重型截擊機圖-128，這種超級巨大的截擊機基本上相當於一箇中型轟炸機的大小了，該機空重24.5噸，機長27米，高7米，翼展18米。是個不折不扣的大傢伙，無愧於最大的戰鬥機。不過其實它的任務只有一個，向來襲的B-52轟炸機發射4枚巨大的導彈，通常是2枚R-4R雷達制導彈和2枚R-4T紅外製導彈。至於為什麼各攜帶兩枚不同導彈原因是，R-4R雷達制導彈可以迎頭攔截，而R-4T紅外製導彈可以尾隨攻擊（改進型為R-4RM和R-4TM），這樣可以提高命中的機率。

同時為了達到攔截的目的，圖-128的速度高達1.6馬赫、作戰半徑高達1500公里。由於圖-128那個大體格，空中纏鬥根本不可能，所以圖-128基本沒有任何防禦措施，更別說格鬥能力了，甚至連導彈來襲的雷達預警裝置都沒有，所以一次發射完4枚導彈的圖-128飛行員剩下的任務就是逃命，因為一旦被敵方護航的戰鬥機追上，只有被擊落的份。

圖-128的這種裸奔的設計在西方看來是難以理喻的，什麼電子偵測裝備都沒有，甚至連雷達預警也沒有，我們不難想象執行截擊任務的圖-128戰機飛行員當時有多麼恐懼，要知道圖-128的雷達只能探測200公里遠，而攜帶的導彈最大射程也只有20公里。在距離敵機如此短的距離上發射完導彈，恐懼的圖-128飛行員除了逃命還能幹什麼呢？事實上，在圖-128服役的30多年裡，正是那些技藝精湛、膽大心細的圖-128飛行員憑著這款戰機，在北方的寒夜裡默默守護著俄羅斯廣袤的領空。

題主說的應該是圖-128截擊機吧？圖-128原本就是在圖-98超音速轟炸機的基礎上研製而成的，比起戰鬥機，大型截擊機這個稱號更符合圖-128的定位。該機體型太過巨大，機長30米，翼展17.53米，機高7.15米，一般戰鬥機根本無法與之相提並論。圖-128主要部署在西伯利亞，主要對付的就是美國空軍從阿拉斯加起飛的B-52戰略轟炸機。

因為西伯利亞地廣人稀、氣候寒冷，這裡不適合部署防空導彈，於是就要求這款大型截擊機擁有足夠的航程和滯空時間，這樣才能夠覆蓋更多的區域，滿足冷戰時期的防空需求。圖-128截擊機最快速度1665公里/小時，航程2565公里，配備4枚R-4空空導彈（蘇聯遠端空空導彈），搭配RP-S“龍捲風”雷達使用，該雷達可以在很遠的距離精確地攔截目標並將其鎖定引導飛機飛向目標並且發射導彈。這樣就能夠在B-52尚未侵入領空之前就對其進行攔截，之後向其發射遠端空空導彈，然後離開交戰空域。

因為體型太過龐大，圖-128根本就沒有打算和對方護航戰鬥機交火的意思，說白了就是為了對付B-52而生的，自然要在發射完導彈後的第一時間裡逃離了。該機最大起飛重量可達43噸，這個重量堪比主戰坦克，既大且重毫無機動效能，而且就四枚空空導彈，空戰能力相當有限，因此打完就跑才是最好的選擇。該機也算是特定歷史時期的特定產物，生產了近200架，到蘇聯解體前就退役了。