導讀：對於韓系車國內的消費者還是比較瞭解的，大家所購買最多的品牌就是現代汽車和起亞汽車。不過，從年後這兩個汽車品牌的銷量表現一直都不是太好，拋開其他的問題不說。單就起亞智跑和現代ix35發動機拉缸的問題就給很多的消費者帶了困擾。今天筆者就和大家聊聊，最近一年投訴最嚴重的4款韓系SUV，發動機拉缸不斷，第三款坑了不少老百姓！
第一款：現代TUCSON
現代TUCSON這款車的口碑和銷量表現還是非常不錯的，之前TUCSON不是叫TUCSON，而是叫聖達菲，在進入到國內之後改名才叫TUCSON的。新款TUCSON儘管現在有高達3萬元的優惠，但是銷量依然很差。根據車質網的統計，現代TUCSON這款車最近一年的投訴率為232起，主要涉及到的問題是發動機機油增多，發動機抖動，變速器頓挫以及服務態度差等問題。在以上的投訴當中，發動機的問題最多，希望廠家能夠進一步的完善發動機的技術。
第二款：起亞KX5
起亞KX5這款車的整體外觀設計還是非常不錯的，但是目前的銷量真的非常差，筆者感覺這臺車離退市已經不遠了。根據車質網的統計，起亞KX5最近一年的投訴量為139起，主要投訴的問題是車身附件及電器，密封條損壞，發動機抖動，變速器頓挫，車身附件及電器，玻璃開裂等等。其中，發動機抖動是消費者投訴最多的，這就說明起亞KX5這款車的發動機技術不夠完善。
第三款：現代ix35
不得不說，現代ix35這款車在國內的知名度還是比較高的，老款車型的銷量表現特別好，但是缺點就是後排的空間表現不夠好。新款車型可以說是外觀，內飾大變樣，價格也下探到了11.99萬，直接是準備和自主品牌搶市場了。根據車質網最近一年的投訴資料來看，現代ix35一年的投訴量為136起，主要設計到的問題就是車身生鏽，發動機異響，電瓶故障，發動機拉缸等等這些問題。其中，發動機拉缸主要是2012款的車型居多，但是新款車型使用的也是2.0L的自然吸氣發動機。
第四款：起亞智跑
起亞智跑在今年也迎來了一次改款，新款車型在外觀以及內飾等等方面有了很大的變化，比起老款車型更加漂亮了。根據車質網最近一年的投訴，起亞智跑一年的投訴量為104起，主要涉及到的問題是發動機異響，發動機拉缸，發動機抖動以及車身生鏽等問題。在以上所投訴的問題中，發動機的問題是最大的，其中，發動機拉缸的也是2.0L的自然吸氣發動機。這就說明，這款2.0L的自然吸氣發動機是有技術問題的。
導讀：對於韓系車國內的消費者還是比較瞭解的，大家所購買最多的品牌就是現代汽車和起亞汽車。不過，從年後這兩個汽車品牌的銷量表現一直都不是太好，拋開其他的問題不說。單就起亞智跑和現代ix35發動機拉缸的問題就給很多的消費者帶了困擾。今天筆者就和大家聊聊，最近一年投訴最嚴重的4款韓系SUV，發動機拉缸不斷，第三款坑了不少老百姓！
第一款：現代TUCSON
現代TUCSON這款車的口碑和銷量表現還是非常不錯的，之前TUCSON不是叫TUCSON，而是叫聖達菲，在進入到國內之後改名才叫TUCSON的。新款TUCSON儘管現在有高達3萬元的優惠，但是銷量依然很差。根據車質網的統計，現代TUCSON這款車最近一年的投訴率為232起，主要涉及到的問題是發動機機油增多，發動機抖動，變速器頓挫以及服務態度差等問題。在以上的投訴當中，發動機的問題最多，希望廠家能夠進一步的完善發動機的技術。
第二款：起亞KX5
起亞KX5這款車的整體外觀設計還是非常不錯的，但是目前的銷量真的非常差，筆者感覺這臺車離退市已經不遠了。根據車質網的統計，起亞KX5最近一年的投訴量為139起，主要投訴的問題是車身附件及電器，密封條損壞，發動機抖動，變速器頓挫，車身附件及電器，玻璃開裂等等。其中，發動機抖動是消費者投訴最多的，這就說明起亞KX5這款車的發動機技術不夠完善。
第三款：現代ix35
不得不說，現代ix35這款車在國內的知名度還是比較高的，老款車型的銷量表現特別好，但是缺點就是後排的空間表現不夠好。新款車型可以說是外觀，內飾大變樣，價格也下探到了11.99萬，直接是準備和自主品牌搶市場了。根據車質網最近一年的投訴資料來看，現代ix35一年的投訴量為136起，主要設計到的問題就是車身生鏽，發動機異響，電瓶故障，發動機拉缸等等這些問題。其中，發動機拉缸主要是2012款的車型居多，但是新款車型使用的也是2.0L的自然吸氣發動機。
第四款：起亞智跑
起亞智跑在今年也迎來了一次改款，新款車型在外觀以及內飾等等方面有了很大的變化，比起老款車型更加漂亮了。根據車質網最近一年的投訴，起亞智跑一年的投訴量為104起，主要涉及到的問題是發動機異響，發動機拉缸，發動機抖動以及車身生鏽等問題。在以上所投訴的問題中，發動機的問題是最大的，其中，發動機拉缸的也是2.0L的自然吸氣發動機。這就說明，這款2.0L的自然吸氣發動機是有技術問題的。