兩款車的定位不同，MISTRA是B級車，Sagitar是A級車，兩款車的官方報價基本相差不多。透過對兩款車型相關引數、各系統匹配的技術對比以及考慮到車輛保值率，個人推薦2019款Sagitar1.2T，自動舒適型。相比較來說Sagitar有以下的

優勢：

1.駐車制動系統方面，Sagitar匹配的是主流的電子剎車，提升了駐車時的便捷性、安全性，而MISTRA匹配的是機械式的腳剎。

2.主動安全技術方面，排除兩者的共同點，Sagitar還有胎壓監測、疲勞駕駛提示等技術。

3.舒適性技術方面，Sagitar全車玻璃都具有一鍵升降功能，真皮座椅，後視鏡帶加熱功能等。

不足之處在於：

1.動力比MISTRA要弱一些，1.2T與1.8L，你懂得

2.車內空間方面，與MISTRA對比，Sagitar稍顯擁擠。，畢竟A級車與B級車差別也是明顯的。

兩款車在其它方面還存在區別，建議去當地的4S店實地看車，試乘試駕。

2019款MISTRA自動智慧型指導價為15.28萬，目前市場終端優惠在3萬元左右，實際落地價格在12.28萬上下。一款中級車賣到這樣的價格，銷量依然不疼不癢，平均每月銷量不過5000臺，主要是產品力確實比較一般，再加上北京現代品牌影響力也不好，所以才會有這樣的局面。Sagitar作為一款a+級車型，可能在很多老百姓的心中比MISTRA這個所謂的b級車檔次還要高，現在北京現代SONATA都基本上已經銷聲匿跡了，更別說他小弟MISTRA能有多麼高的社會地位。

全新Sagitar換代之後摒棄PQ平臺，採用全新的大眾MQB模組化平臺，依然為前後獨立懸掛，外觀更時尚，內飾也不在是中庸的T型大眾風格，目前看上去除了售價略高之外，沒有特別大的槽點。現在Sagitar優惠力度在2.2萬元左右，指導價為14.99萬的1.2t自動舒適版，優惠完裸車價在12.79萬上下。比1.8升的現代MISTRA還要貴一些。

這兩款車相比MISTRA比Sagitar多了17寸輪轂，倒車影像，感應後備箱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，彩色行車電腦，主駕駛座椅電動調節，自動空調等配置。Sagitar則比MISTRA多了四個安全氣囊，定速巡航，電子駐車led大燈組，十色氛圍燈等配置。可以看出MISTRA在高科技實用性配置方面比較出色，Sagitar在安全配置方面更勝一籌，兩者各有千秋。

MISTRA最大的優點就是這個價位買一輛b級車感覺價效比很高，而且他不像Malibu XL三缸車這樣，有特別緻命的問題，1.8升自然吸氣發動機匹配六速手自一體變速箱，油耗方面不算特別經濟，但是可靠度很好，保養也比較經濟。只不過總體隔音降噪跟Sagitar比有一定差距，而且底盤懸架處理的也並不是特別高階，總感覺MISTRA質感也就對得起這樣的價格，做進去並沒太有物超所值的感覺，而且車型略顯老舊，對人們的吸引並不大。

Sagitar的優點在於全新產品吸引力比較好，內飾外觀也更加符合年輕人的口味，質感不錯，德系做工嚴謹精緻體現的比較明顯，車內的靜音性和底盤的濾震性處理的都很到位。缺點是1.2t動力稍微有些小馬拉大車，在1500轉之內時渦輪不介入，動力比較弱。而且乾式雙離合變速箱在應對比較擁堵的路況體驗感受也比較差。

這兩款車型相比Sagitar的銷量要比MISTRA多很多，而且整體行車質感要比MISTRA更強一點。但MISTRA空間更大，價格更便宜，發動機，變速箱可靠性也更好，屬於價效比比較高，質量信得過的產品，但是品牌力度差，而且實際乘車感受不如Sagitar。Sagitar主要缺點就是雙離合變速箱不能長期應對非常擁堵的路段。個人建議，如果你的用車途徑路況比較好，那麼就選擇Sagitar，如果比較差，那麼就選擇MISTRA。