分別火車車軸數的方法是：從前往後數，有幾排車輪，就是幾軸的。

按照軸數分:一般可以分為單橋的、雙橋的、前四後四的以及前四後八的。車軸數量若更加多，就屬於半掛式了，有二拖三的、三拖三的。

不同車軸數有不同的應用：

1、普通家用轎車，一般採用的是單軸。

2、汽車總質量小於19tDe公路運輸車輛和軸荷不受道路、橋樑限制的不在公路上行駛的車輛，如礦用自卸車等，均採用結構簡單、製造成本低廉的兩軸方案。

3、總質量在19-26t的公路運輸車採用三軸形式，總質量更大的汽車宜採用四軸或者四周以上的形式。

車軸日常維護和保養

　　1、車輛執行前檢查車橋外部連線螺栓是否鬆動，車橋是否漏油，輪轂，減速器總成是否異響等。

　　2、車軸強制保養：

　　A：強制保養視使用工況的不同在車輛行駛3000—5000km之間進行。

　　B：首次保養內容包括：更換潤滑油，齒輪油，檢查前軸前束，調整制動間隙等，檢查各緊韌體等。

　　3、車軸定期保養：

　　A：定期保養是在首次保養後每執行10000km進行。

　　B：定期保養的內容有：更換潤滑油，擰緊各緊韌體，檢查前束，檢查制動摩擦片磨損程度，達到磨損極限的應給予及時的更換並調整制動間隙，檢查減速器總成，及主從動齒輪與被動齒輪的間隙是否過大，齒輪油是否超過了使用效能，如有類似的情況應及時調整間隙及更換油脂。

車軸數的確定是由車輛的總重和軸重確定的。按照以前的標準，中國的超限標準為軸重10噸，即每個軸10噸，二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。而自從921新規出來後，新的超限標準則執行上圖中的限定標準。

車軸是承受車輛質量的關鍵部件，並且在車輛行駛過程中會承受衝擊等多種力量，因此需要車軸有足夠的強度和韌性，所以車軸的製造一般都會選用專門的車軸鋼。