一、輪胎上的花紋的作用有以下幾點：1、增大輪胎與地面的摩擦力。2、降低胎噪增強舒適性。3、為輪胎散熱，排水。4、提升車輛操控效能。5、美觀，提升視覺效果。二、輪胎花紋即輪胎胎面上各種縱向、橫向、斜向組成的溝槽，這些橫著豎著的花紋有著明確的分工和作用：1、縱向花紋因為具有縱向連續性的特點，所以主要承擔雨天排水的功能，並且對於輪胎的散熱也很有幫助，但抓地力不足。2、橫向花紋則有著較大的抓地能力，從而可以彌補縱向花紋的先天缺陷。3、不對稱花紋即左右兩邊擁有不同的花紋結構。由於左右花紋結構不同，所以通常設計時會更注重設計增大轉彎時外側花紋的著地壓力的花紋。這也是為什麼不對稱輪胎在某些情況下過彎時效能會相對出色的原因。

絕大多數車輛，如大卡車、小汽車、公共汽車、無軌電車、三輪車、腳踏車和輪式拖拉機等，使用的都是橡膠輪胎。有意思的是，輪胎並不是光滑的，而是有許多凹凸不平的花紋。而且，輪胎不同，花紋的形狀、寬窄也各不相同。這是為了好看嗎？原來，車輛輪胎上的花紋，是為了加大車輪與地面間的摩擦力，防止車輪在路面上打滑。例如，我們穿上底面已經磨光的球鞋在結冰的馬路上走，很容易摔跤，這是因為鞋底與地面的摩擦力太小，所以難以舉步。而穿上鞋底有花紋的新球鞋，就不容易滑倒了。車輪上有各種花紋，也是同樣道理。在輪胎上設定花紋，起始於1892年前後。開始時，輪胎花紋非常簡單，僅是些直線型的楞花。以後，隨著車輛載重量和行駛速度的日益提高，以及路面的改進，輪胎花紋才逐漸多樣、複雜起來。現在，人們習慣將車輪花紋分為通用、高越野性和聯合式花紋3大類，而它們的幾何形狀大體有縱向直線、橫向直線、斜線、塊形和混合式等5種。通用花紋也叫公路花紋，是使用最早而又最普遍的一種，如公共汽車輪胎上常見的縱向直線型和鋸齒型花紋，它們可以消除噪音，所以也稱無聲花紋。高越野性花紋專供車輛在荒野及鬆軟土地上行駛，塊大，都帶有寬而深的“啃泥”花紋溝，行駛時不易夾石、藏土和打滑，它們特別適用於牽引力和對地面抓著力要求高的拖拉機、起重機。聯合式花紋的輪胎既能在硬性路面和沙礫路上行駛，亦可以駛於鬆散、泥濘或冰雪路面上。針對中國地形複雜、公路路面質量差別很大的情況，這種聯合式花紋有它特殊的使用價值。