我買的2.0T頂配，倆車都開過，Equinox動力更猛，油耗更高，但用料比日產實在，沒有7座車型，9AT自研變速箱，260匹的通用低功2.0T發動機，高速6.6L/100km，我從烏魯木齊開回博樂市500多公里到家還有整整半箱油，市區嘛，每次開出去油表都有驚喜表顯12實際更高點，超車不含糊，推背感不是X-Trail能比的，X-Trail勝在透過性更好，更保值，油耗更低，駕駛更平順，懸架更舒適，至於造型仁者見仁智者見智了，現在Equinox價格瘋狂跳水價效比極高，我辦的12萬24期免息，希望可以幫到你

選擇X-Trail吧！

雪佛蘭Equinox1.5T 車型國土化，不過有點城市SUV 的意思。車身線條沒有了美系硬派的感覺，車窗變小門板超大，比例不是太協調。

內飾看起來也沒有太強大的優勢，1.5T 市區用車多的話不建議了，一個是渦輪增壓走走停停對發動機不好，一個也不省油！

也可能X-Trail一直口碑不錯，除了車身1820稍微窄一點，其他看著都能接受，2.0自然吸氣配合CVT 變速箱油耗不用說了肯定不會高。

兩款車在定位上其實是略有不同的。X-Trail在級別上定位與緊湊型SUV而Equinox呢，則是屬於中型SUV。但其實兩款車的外觀個頭都是屬於比較的那一型別。並且這兩款車也是目前比較主流的合資SUV，所以都是有著非常多的喜愛者。

這兩款車也都是屬於城市型SUV，其主要駕駛調教也是為了城市路況上的日常出行。那麼我們仍然從三個大的方面價格/空間/配置，這三個方面出發，進行對比分析。

那麼今天我們挑選的這兩款具體車型是：X-Trail 2019款 2.0L CVT時尚版 2WD/Equinox 2019款 535T 自動領界版。

價格

兩款車我們挑選的都是其走量的車型。所以價格方面還是能夠體現出各自主機廠對待消費者的誠意的。並且兩款車型在官方指導價上，相差並不是很大。都是達到了18萬左右的一個水平。但是，目前在終端優惠上，Equinox的幅度可以說非常的大。目前能夠查到的最大優惠價格來到了三萬元左右。其最終的銷售價只是13萬左右的一個水平。所以還是相當的誘人的。

X-Trail的優惠也是非常的不錯。目前能夠查詢到的優惠也是三萬元左右。但是最終的售價也到了16萬左右。這也可能是其定價偏高的原因。

所以在價格方面，個人會更偏向於Equinox。

空間

兩款車在資料上差別並不是很大。但是因為Equinox可能定位是中型SUV。所以在軸距方面會比X-Trail表現優秀一點。這樣對後排乘坐體驗可能會更好一點。但是X-Trail在車長和車高上也有著一定的優勢。這樣給人的感覺是X-Trail給消費者第一眼的感覺上會非常的打氣。

但是，在城市日常通勤中，往往更好的軸距表現對消費者更加吸引人。個人也會更加喜愛長軸距的車型。

配置

在配置方面，兩款車都也是十大幾萬的合資車輛了。所以在基礎的安全配置上，兩款車也都是非常的齊全。但是Equinox在配置豐富性會更加的豐富。類似的車輛前後排側氣簾，電動天窗，PM2.5過濾，防紫外線玻璃，中控多媒體電腦，主動降噪，主動閉合式進氣格柵等等在Equinox上都有搭載。而X-Trail可能就會顯得比較雞賊了。

總結

雖然兩款車的排量不同。但是同作為主機廠的主力銷售車型上。也能表達出對消費者的誠意態度了。Equinox雖然在排量上選擇了小排量的增壓發動機。但是其動力水平並不會比X-Trail的2.0自吸差。反而在資料表現上也會更加優秀。

在上述的對比分析上面，我們也可以看出，Equinox在三個大的方面都會略強於X-Trail。所以個人推薦的車型就是：Equinox 2019款 535T 自動領界版。

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

推薦Equinox，Equinox的尺寸大於X-Trail，而且Equinox搭載的2.0T發動機具有260馬力，遠強於X-Trail的2.5L自然吸氣發動機。Equinox的底盤整體感很強，甚至有些運動特質，行駛質感比X-Trail更好。

油耗上Equinox1.5T車型百公里平均油耗為8.6L，2.0T車型百公里平均油耗10L；X-Trail2.0L車型的百公里平均油耗為8L，2.5L車型的百公里平均油耗為9.7升。X-Trail稍微領先，但差距不大。

最重要一點，Equinox現在有3萬元左右的優惠，最低售價只有14萬元不到，X-Trail目前有2萬元左右的優惠，終端的整體售價已經高於Equinox。因此Equinox的價效比更高。