回彈模量≥30Mpa是指在荷載作用下產生的應力與其相應的回彈應變的比值大於等於30Mpa。‍回彈模量是指路基，路面及築路材料在荷載作用下產生的應力與其相應的回彈應變的比值。土基回彈模量表示土基在彈性變形階段內，在垂直荷載作用下，抵抗豎向變形的能力。

1、如果垂直荷載為定值，土基回彈模量值愈大則產生的垂直位移就愈小。

2、如果豎向位移是定值，回彈模量值愈大，則土基承受外荷載作用的能力就愈大。因此，路面設計中採用回彈模量作為土基抗壓強度的指標。擴充套件資料路基土回彈模量主要受其應力狀況、物理狀況(含水量與壓實度)和材料性質三方面因素的影響。對於應力狀況而言，國內外的有關研究表明，應力狀況中載入頻率和持續時間對路基土的回彈性狀沒有或僅有很小影響。對粒狀材料來講 ，只要作用應力保持在不產生較大永久變形的低水平時，回彈特性對應力歷史基本上不敏感。土基的受力特性是構成土基用土的物理性質決定的。土基用土的種類很多，但是無論何種土都是由固態礦顆粒、孔隙中的水以及氣體三大部分組成的。土是一種由固體顆粒、水和氣體組成的三相體系。土作為一種工程材料，由於其內部結構的特殊性，使得它在工程力學性質上與其他工程材料有較大差別。回彈模量能較好的反映土基所具有的部分彈性性質。所以，在以彈性半空間體地基模型表徵土基的受力特性時，可以用回彈模量表示土基在瞬時荷載作用下的可恢復變形性質。