我是頭哥早走了，頭哥的車技毋庸置疑比萊科寧都強，可惜頭哥沒有一輛好車，自從邁凱倫宣佈用本田的發動機問題就一直不斷，本田早先也為邁凱倫車隊提供強勁的發動機中途退出多年，F1這些年在不斷的調整，早已不同當年，如果本田中途不退出應該還很強，上個賽季頭哥不是在退賽就是在退賽的路上，還把晦氣帶到印第500賽事上，今年頭哥首次參加勒芒24小時賽就奪得冠軍了。

兩屆F1世界冠軍、西班牙車手費爾南多·阿隆索將不再參加2019賽季的F1比賽。

他在個人社交媒體上表示：“在這一項迷人的運動中度過完美的17年後，是做出改變的時候了。我享受在這裡的每一瞬，也無法向幫助過我的人表達足夠多的感謝。本賽季並沒有結束，我會用自己的所有專注和熱情來對待餘下的F1生涯。”

阿隆索在做出這個決定應該是意料之中的結局。

在邁凱輪的這幾年，本田引擎的不給力，邁凱輪賽車的不作為，讓原本有著世界冠軍實力的頭哥，整日糾結於拿分和完賽。想象下，你會願意嗎。與其在f1開著不好的車，不如去WEC開著豐田，除了隊友以外幾乎沒人可以奪走冠軍，然後再拿個賽車節頂級賽事大滿貫，創造個前無古人後無來者的記錄

所以不管頭哥以後是選擇去了WEC還是indy，都不會在f1再呆下去了。目前來說f1對於阿隆索來說，有奪冠實力的車隊，法拉利，賓士沒有席位，紅牛不想開。其他車隊跟邁凱輪半斤八兩。想繼續爭奪世界冠軍，不進火星組，沒戲！

不如就這樣離開，去追尋夢想。

阿隆索在圍場裡的實力算得上是頂級的，只是現如今f1發揮不出來自己的實力。隨著年齡的增加，所剩的巔峰時期越來越少，冠軍有，金錢有，不如就好好享受賽車的魅力，和每一場比賽的過程吧

費爾南多·阿隆索，1981年7月29日出生於西班牙阿斯圖里亞斯奧維耶多，西班牙F1車手，兩屆F1世界冠軍得主。

2001年，正式加入F1 。2005年和2006年兩屆世界冠軍，和f1傳奇舒馬赫同場競技。

2010年轉會到法拉利車隊，拼到最後一站，被當時紅牛車隊的小將維特爾逆轉獲得世界冠軍。

2011年碰到紅牛火星車。

2012年更是強行靠著自己的實力開著不給力的躍馬賽車將冠軍爭奪一直持續到巴西站，阿隆索最終那失落的表情真的很難忘。但是那個賽季，他向所有人證明了他是當時f1最強的車手

終究會有遺憾，所以暫別f1對頭哥來說也是不錯的選擇，相信他還會在回來的。2021年規則不是要大改嗎，未來會發生什麼誰知道呢？