卸下油管上面的那個螺絲，即畫的黃圈裡面的螺絲，就可以從剎車泵上拆下油管，但這樣肯定會漏出一些剎車油，再安裝時直接裝上去就行了，如果裝好後捏幾下剎車感覺不正常（即沒有剎車），就需要排一會空氣，一般只要開啟剎車上泵的蓋子，反覆多分泵活塞逃出來了，放油也沒用，拆掉連線的油管，把分泵拆下來，活塞要垂直慢慢一邊轉一邊往裡推，進去一般就可以用力往裡按到底了。裝好油管，放空氣，就可以了。我建議還是去摩托車修理店拆好一點，因為裡面有剎車油的，一拆了之後油就會漏出來了，就算在裝好剎車也沒用了，要從新加回剎車油才行。應該還是油管或油泵內的氣體沒有排淨，可以在加油後捏住剎車手柄不松，放開下泵上的放油螺絲直到不出泡，然後擰緊，這時再鬆開剎車手柄，然後不停的反覆捏住和放開剎車手柄，氣泡一般會人上泵底部逐漸排出，有時可能要相當長的時間不斷這樣捏住一般更換新管道後要把管道空氣排空，如果出現捏剎車把沒壓力，大多是空氣沒排空，因為空氣的壓縮比要比剎車液壓縮比要大，因此造成制動無力。 另外就是剎車上泵或者下泵有空氣，或者是泵壞了。剎車泵利用的是液壓原理，剎車時，剎車手柄或剎車踏板推動剎車上泵的活塞，把剎車油壓進油管和下泵，就象千斤頂一樣，只要較小的力，就可以達到剎緊剎車的目的，鬆開剎車後這個力消失，剎車油可以迴流到剎車上泵，這時下泵的活塞壓力消失，剎車。
卸下油管上面的那個螺絲，即畫的黃圈裡面的螺絲，就可以從剎車泵上拆下油管，但這樣肯定會漏出一些剎車油，再安裝時直接裝上去就行了，如果裝好後捏幾下剎車感覺不正常（即沒有剎車），就需要排一會空氣，一般只要開啟剎車上泵的蓋子，反覆多分泵活塞逃出來了，放油也沒用，拆掉連線的油管，把分泵拆下來，活塞要垂直慢慢一邊轉一邊往裡推，進去一般就可以用力往裡按到底了。裝好油管，放空氣，就可以了。我建議還是去摩托車修理店拆好一點，因為裡面有剎車油的，一拆了之後油就會漏出來了，就算在裝好剎車也沒用了，要從新加回剎車油才行。應該還是油管或油泵內的氣體沒有排淨，可以在加油後捏住剎車手柄不松，放開下泵上的放油螺絲直到不出泡，然後擰緊，這時再鬆開剎車手柄，然後不停的反覆捏住和放開剎車手柄，氣泡一般會人上泵底部逐漸排出，有時可能要相當長的時間不斷這樣捏住一般更換新管道後要把管道空氣排空，如果出現捏剎車把沒壓力，大多是空氣沒排空，因為空氣的壓縮比要比剎車液壓縮比要大，因此造成制動無力。 另外就是剎車上泵或者下泵有空氣，或者是泵壞了。剎車泵利用的是液壓原理，剎車時，剎車手柄或剎車踏板推動剎車上泵的活塞，把剎車油壓進油管和下泵，就象千斤頂一樣，只要較小的力，就可以達到剎緊剎車的目的，鬆開剎車後這個力消失，剎車油可以迴流到剎車上泵，這時下泵的活塞壓力消失，剎車。