A級車。中國產車裡面的佼佼者。 價格實惠、安全性高。 噪音低。

好看、好開、好智慧的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智慧化方面也“智高一籌”，智慧安全、智慧駕馭、智慧舒適、智慧互聯都引領著SUV新潮流。

吉利博越

核心賣點

好看好開好智慧

[好 看]博越由富豪設計總監彼得霍布里操刀設計,融合中西方美學,18款增加全新鋒動套件,如J20戰鬥機一樣彰顯澎湃動感。

[好 開]搭載1.8TD渦輪增壓直噴引擎+6AT手自一體變速箱,135kW最大功率,285N·m峰值扭矩,1000轉時渦輪介入,帶來酣暢駕駛感受。[好智慧]博越率先配備了ACC自適應巡航系統、AEB城市預碰撞系統、360隨動3D影像系統、車道偏離警示系統等主被動智慧安全系統,時刻守護您的安全;

一聲“你好博越“引領著中國汽車品牌邁入智慧互聯時代,2018款博越還率先搭載GKUI吉客智慧生態系統,攜手騰訊、阿里、百度等頂尖行業大咖共同打造最懂使用者的智慧出行體驗。

除此,2018款博越還配備摩雷音響、全車6USB介面、空氣淨化系統,懂你,讓你的出行智慧舒適。

上市30個月,熱賣61萬+的全球網紅SUV

博越上市即熱銷,截至2018年10月,博越累計銷量達61萬+,月銷2萬+。博越是吉利打造的全球化車型,除了國內,博越還暢銷在俄羅斯、烏克蘭、馬來西亞等國,前段時間,法國大街上博越還在抖音刷屏。

全球化製造品質鑑證“三好SUV”

說起博越,不得不提博越的全球化製造: 瑞典ABB、德國杜爾的國際製造裝置,中頻逆變自適應焊接、五序衝壓的嚴苛工藝、德國巴斯夫油漆、漢高密封膠的優質選料、寶雞基地、白羅斯工廠、馬來西亞工廠的全球品質工廠,品質鑑證了博越的好工藝、好材料、好品質

吉利博越，作為一款上市25個月破50萬銷量的中國產10W級別SUV成績真的是在中國產中屈指可數，平均月銷量都在兩萬以上到底有何祕訣？

如果單從這個回力球鞋版的中網來看，真的很難讓人理解這款車是怎麼做到月銷量這麼高。沒有突出的LED燈，僅有條狀格柵看起來運動一些

車身側面和寶駿530有些相似整體硬朗，這種設計流線型可以說比較耐看。

高挑的雙尾燈尾部也採用英文標識，貌似現在這種設計非常流行，雙出排氣看起來整體非常運動，看起來也非常高檔。

軟內飾外加三分之一工作臺的出風口，設計得當，中控下面就是檔把，這可以讓新手上車不用低頭去找這個車到底在哪裡換擋。模式切換採用的旋鈕式，有一種路華的感覺，只是它不是用來換擋的。但是整體看起來特別協調。

語音控制 電話 導航 多媒體系統 空調 天窗，當然也是作為中國產車必不可少的，我們就是配置高

安全方面的ABS EBD ESP 牽引力控制，剎車輔助那都是十萬級別必不可少的標配，高配車型還有車道偏離預警等功能。

而且全新博越pro標配了疲勞駕駛提示功能，這點真的太人性化，人開車時候難免打盹，這項功能極大的提高了安全性。

吉利博越SOS一鍵報警真的人性化，這個在比亞迪唐上也配備，不光可以道路救援，還可以在危險時候發出報警，這樣給破案偵查極大的提供了方便，當然這項功能沒人希望真的能用上，因為都不希望大家出事，安全到家是最重要的。

天窗在中國那就是高階的象徵，博越自然必不可少了，除了低配和次低配，其他都標配了可開啟式全景天窗，看星星，看月亮，看雨滴落下來的樣子都是特別爽的。

發動機方面博越有三款發動機可選 一款自然吸氣2.0 1.5T 和1.8T,這三款發動機的引數在十萬級別來說真的都挺不錯的，1.8T發動機帶動1.6噸的大塊頭跑出9秒多破百的成績，發動機調教的不算弱了

總體來說，十萬級別的車，配置和舒適性基本都差不太多，畢竟是競爭對手有的我們也必須有，這樣才能讓人對比起來顯得我們有誠意。

那麼既然對比了引數配置發現十萬級別的車都差不多，為什麼這款車可以月銷量兩萬臺？

很多時候營銷真的是關鍵，不管哪行哪業，記住了贈人玫瑰手留餘香，為別人考慮的同時就是為自己鋪路

要記住消費者才是關鍵，而吉利的“書福”哥，真正的讓廣大消費者“舒服”了，因為博越的名字是廣大車友想出來並且經過投票最高得出來的，而價格方面也是由網上投票的出來的，試想一下，如果你當家做主了，你是不是也會對這個大家庭出一份力呢？

得民心者得天下，有很多時候不是別的車不好，而是吉利更站在老百姓的位置考慮問題了，所以得出這麼好的成績也是理所應當的

不過它也不是十全十美，廣大車友反映，車油箱設定的低，如果過不好路段容易刮碰。還有異響大概是中國產車的通病。哪款車都會有或多或少的毛病，人無完人尚且車？

吉利博越是吉利家族旗下定位於一款緊湊級suv產品，2019年平均月銷在1.9萬左右，在緊湊型SUV市場中表現很強悍，屬於非常主流的車型。吉利博越分為博越和博越pro兩款車型，定位類似於iphone8和iphone8plus。

首先我們來了解一下博越版本，博越前臉採用了家族化漣漪式設計，不僅有著很高的設計原創度，也十分耐看。在燈光配置方面，博越採用了遠近光一體的LED大燈以及LED光源的霧燈，整體風格更突出年輕和動感。

大家現在買車都看重內飾設計和做工用料等，博越的內飾很符合主流，設計也給人簡潔大方的整體觀感，突出穩重感。博越中控臺使用大面積軟質搪塑材料，用料和做工都達到合資車的水準。

博越提供了2.0L和1.8T兩款發動機，2.0L發動機的最大功率為141馬力，最大扭矩178牛·米。1.8T發動機有著最大184馬力，285牛·米的峰值扭矩，匹配6擋手自一體變速箱。博越還提供了主動安全系統，包括併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等，安全配置在同級裡處於領先。

博越pro採用了更年輕的設計，在外形上相比博越有一定的調整，中網、大燈組和前包圍讓博越pro立體感和運動感更突出。而大燈組採用LED遠近光一體式光源，實用性和檔次感更高。

博越pro的內飾升級較大，中控用料新增了鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾板，凸顯博越pro的檔次感。棕色和黑色的主打配色雙拼也讓博越pro的高檔氛圍。而用料級手感也是同級領先，甚至超越合資車的水準。配置上博越pro搭載12.3英寸多媒體全觸屏，內建GKUI 19系統，解析度和清晰度同級領先。

博越PRO提供1.8T和1.5T兩款主流渦輪增壓發動機，其中1.8T發動機最大功率184馬力，最大扭矩提升了15牛·米，達到300牛·米，變速箱匹配更注重燃油經濟性的7速溼式雙離合變速箱。1.5T則是搭載在領克02和領克03上的三缸發動，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米，但效能調校風格不同，匹配了愛信6速自動變速箱。

底盤效能上博越pro也一定的改動，後橋副車架的工藝調整，降低了重量也保證了強度。減震效能和防傾杆剛性也有所提升，能夠提升博越pro日常行駛和激烈駕駛效能，減震過濾和乘坐舒適性也有提升。博越PRO還加入了L2級自動駕駛輔助系統，其中包含了全速域ACC自適應巡航、主動剎車、車道保持、交通訊號標誌識別及360度全景影像等功能，功能更全面。

博越和博越pro融合了傳統文化元素和國際時尚潮流，智慧化方面也引領了中國產SUV的潮流，在同級車型中保持很高的水準，也非常適合家用SUV的需求。

汽車按照價格分級大致如下：

入門級5~8萬

過渡級8~12萬

消費級10~15萬

輕奢級15~20萬

中端汽車20~30萬

高階汽車30~50萬

豪華等級上不封頂

博越Pro版的指導價為9.88-15.68萬，自動版起售價為11.68萬，價格等級正屬於標準消費級汽車。不過在這一等級中博越Pro並無價效比，因為兩個版本重合的競品實在更優秀，簡單分析一下博越的競爭力吧。

同樣的價格區間可考慮四缸1.5T的哈弗H6和宋Pro兩車，前者是SUV銷冠、後者也做到了上市第三個月銷量超過1.2萬臺，這兩臺四缸高配SUV的品質高的多，價效比也要高的多。