買手動擋的真實想法一:預算不足，買車的時候都有預算，如果不夠買自動擋的，那隻能退而求其次買手動擋的。二:單純的為了駕駛樂趣，因為手動擋在行駛的時候換擋來控制車速，整臺車在自己的手腳配合之下，滿足自己那一切都在自己掌控中的樂趣。三:玩車人，無論是否是職業的，玩車的都玩手動擋，像飄逸，極限越野，賽道方程式...

但是手動擋的假如在市區上下班高峰的時候行駛，那就是個災難，頻繁的起步剎車，讓你的雙腳像跑完馬拉松一樣疲憊，那時才會想自動擋的D擋行天下是最簡單的快樂！

一般同等品牌車輛，

它分自動擋手動擋，自動擋的車型優點是在遇到堵車的時候能夠解放左腳，

跟車不累，但是價格一般都高，平時保養維修也要貴，總之一句話，就是預算不夠，只能望而怯步了，

那手動擋比自動擋便宜幾千上萬的，對於那些預算不夠的，又想入手一部車的那是最好的選擇，

平時保養油耗維修都不貴，對於新手而言即使因為自己的一些原因，如：突發事件油門當剎車，左腳也會習慣性的踩離合，

車雖然沒能停下，至少不會更快，也就是轟油門的樣子，

也有一些老司機是真正開習慣了手動擋，喜歡手動帶來的駕駛感，這是自動擋無論如何也給不了的

說一說個人觀點吧，鄙人是重慶的，我更願意買自動擋的汽車。因為重慶是一座山城，長期需要陡坡起步，市區又很容易堵車，所以開手動擋的車對重慶人來說其實是比較累的。而且大趨勢來說重慶人更願意買自動擋。

迴歸正題吧，對於全國大部分的城市來說，路面平整，開手動擋也不怎麼累了，所以這是前提，下面來具體講一講我自己對自動擋和手動擋的理解

整體來說，自動擋的車子和手動擋的車子在市區中跑油耗真的差不多，自動擋的會略微高一點點，不會有實質性的影響。只能說在一些特殊地形（山路等）手動擋會有油耗上的優勢，同樣條件的車況，百公里下來會省一些。

作為一個開了4年手動擋過後再開自動擋的駕駛員來說，前4年真的是每天在手忙腳忙的狀態下度過的，因為上班需要，每天都要開車，久而久之感覺身體疲倦值直線上升（先前提到過，因為重慶的路況）。後來換了自動擋的車之後，真心覺得舒服很多了。

這個我覺得沒什麼好多說的吧，我估計除開地形因素後選擇手動擋不選擇自動擋的買家們都是因為自動擋的車比手動擋多出一筆費用。另外考慮到以後的油耗問題，才綜合選擇的手動擋。

跟朋友聊天曾經討論過這個問題，為此我們專門去4S店詳細了解過這個問題。這個問題其實是個偽命題，4S店每個維修師傅都會告訴你兩個字——看人。有的駕駛員操作暴力，對車是一種極大的傷害。如果同樣是暴力駕駛的話，手動擋的壽命更短一點，因為變速箱傷害更大。

最後我想說的是，我覺得現在的電動車挺好的，政府也補貼，消耗也小。可能這裡又有人會說電動車壽命不長。這個我只能持保留意見，我個人還是挺喜歡電動車的。聲音小，動力好。

如果喜歡的話，麻煩點個關注呀~

現在買自動擋車的人越來越多，有很多朋友在學車練習是手動擋的車，駕駛證拿到手去買車的時候，很多剛拿到實習期買自動擋的車，認為買自動擋的車好開，很多新手對自動擋的車，使用起來不是很懂，特別是換擋機構搞不清楚，現在老同學車彩人生告訴各位朋友，自動擋擋位正確使用操作方法，如果操作不好車快就報廢了。

很多朋友開習慣手動擋的車，自動擋的車開不習慣，主要是在幾個擋位操作方面容易出錯誤，開手動擋車的朋友在倒車時，順其自然停車倒車很容易操作，然後對換成自動擋的車倒車時，很容易操作擋位出錯誤，因為在倒車換擋的時候D擋是前進，R擋是倒車擋，最主要的搞清楚擋位功能怎麼使用。

老司機們開手動擋的車，喜歡空擋滑行比較節油，開手動擋的車朋友，比車自動車的朋友技術水平要高些，買手動擋的車價格比自動擋車便宜很多，買新車的費用低些，手動擋的車安全係數安高些，新手開手動擋的車的時候，掛高檔起步的時候加油門，兩隻腳沒有配合好，左腳鬆離器的時候車輛容易熄火，你加在大油門也沒有用，低擋位起步加大油門的時候，左腳沒有鬆開離合器車輛不會前進。手動擋的車比自動擋的車稍微安全些。

現在的城市路況都是很好，特別是上下班高峰期的時候車流量高峰時間，開手動擋等紅綠燈的時候誰開誰知道，開自動擋的車等紅綠燈省了很多麻煩。至於為什麼依然還會有相當一部分人選擇手動擋車型，無非就是兩點原因。第一，是因為便宜。由於手動變速箱結構簡單，成本較低，所以價格上比同配置的自動擋車型至少便宜一兩萬，對於預算不夠的消費者而言，價效比還是非常高的。

第二，是因為樂趣。自動擋汽車僅僅就是代步工具，哪怕現在的手自一體變速箱在自動擋的基礎上加入了手動換擋功能，但有幾個人會用到它。

大多數的自動擋車主都是D擋走天下，手動換擋？不存在的，也就剛開始圖個新鮮勁兒。

而真正喜歡開車，享受開車樂趣的駕駛員，根本也看不上手自一體的變速箱，歸根結底還是在通過ECU控制變速箱。而手動變速箱則顯得簡單粗暴很多，在眾多老司機手裡，手動擋車型也不僅僅是一臺代步工具，自動擋的更像是一臺玩具。說到底自動擋與手動擋的車一切都是方便自已，車開得好與壞自動擋與手動擋的車沒有太大關係，所以，選擇手動擋，與自動擋和自已喜歡有關，和聰明不聰明沒半點關係。手動擋與自動擋車都是開，只是和省油有些區別，以上是老同學車彩人生寫的文章，請各位朋友相互轉發與評論與留言，謝謝！

那些在2020年了還堅持選擇手動擋的小夥伴，我能說這是因為窮嗎？

雖然這樣說有一點兒偏激，但是大部分是這個原因，汽車車型選擇好了，在變速箱方面只好做出一些讓步。當然了，也有真正是需要手動擋車型的，比如說計程車，比如說工程用車等，對於個人家庭用車來說，不選擇自動擋，主要還是考慮經濟成份的多一點兒。

特殊是在城市用車，還選擇手動擋的，除了這個原因，想不出更多的原因了。大家認為呢，因為誰也不想在堵車的時候，手忙腳亂的去操作手動擋的，自動擋才是大家需要的汽車。

是否執著於選擇手動擋車，還是在於所購車型的級別，現在a級車以下有手動、b級車開始就沒有手動了，所以即便想執著手動、也只是在a級車範圍罷了，到了b級範圍即便想執著於手動也沒用，因為普遍配備了自動擋，總不能為了手動擋、降低消費能力，從b換a吧？呵呵，就為了開手動擋車，所以放著三系不買、買FIT？這種邏輯只是自欺欺人罷了！

只有兩類使用者購車、不會考慮自動擋，其一就是a級車消費者（b級皆自動沒得選），其二就是小眾效能車使用者（所謂的玩車之人、不過這個群體太少，所以不具備代表性）；先說第一點就是不考慮自動擋的肯定是a級車使用者，b級以上無手動，所以不考慮自動、就得降低車輛的級別？是為了手動、還是為了級別，各位說選哪個？為了開手動，放棄三系、選FIT可能麼？只有a級車使用者會執著於手動，因為a級車有手動、也有自動，可以選擇、又因為手動的價格更便宜一些；有些人總說，車都買了、差那一萬元上自動麼？其實差就是差，一文錢憋倒英雄漢的道理什麼都懂！

手動自動之爭永遠也不會有結果，都是公說公有理婆說婆有理。本人手動自動都能開，總結了幾點:

1.成本。手動擋車肯定比自動擋便宜，有人買車追求價效比，同樣車型當然是越便宜越好。

2.操控。自動擋與駕駛者永遠隔著一層膜，再智慧的自動變速箱也不能百分之百體現駕駛者的意願。

3.省油。現代變速箱技術突飛猛進，手動擋車省油的觀念已經老了，DSG,CVT都很省油。

4.維護。簡單的手動擋變速箱肯定比所有的自動變速箱都容易維護，手動擋變速箱出了故障，大多都能在修車店解決，而自動擋變速箱，不管哪個結構，都要送到專業變速箱維修店，甚至只能換總成，而且自動擋的故障率要比手動擋高很多。

5.舒適度。自動擋肯定比手動擋舒服，多花錢了嘛！

6.安全。手動擋的安全性肯定比自動擋強，尤其對於女新手，你看新聞裡大凡上房上樹橫掃一片的肇事案件都是自動擋車，想剎車一腳踩下去，踩錯了踏板還在想怎麼剎車失靈，再使勁踩，然後，Duang……。所以，誰好誰不好，爭論是沒有用的，關鍵是賣給對的人。人無完人的理論放在變速箱上也是一樣，有所得必有所失，還是要看你想要啥，什麼都想要，勢必什麼都不好。

視角被汽車廠家誤導了，汽車廠家明知道區別只在變速箱上，其實手動變速箱已經有一百多年曆史，技術非常成熟，也沒有改造空間，所以就無法擁有各廠家自己獨特的技術，而自動變速箱只有三十年的技術，各個廠家可以根據自己的技術優勢進行改造！所以現在的自動擋汽車各種噱頭能把車主弄暈了，然後汽車廠家再把自動擋汽車人為定價比自動擋汽車高五千到一萬五不等，就造成社會幻覺手動擋車便宜