隨著中國交通建設的飛速發展，中國高鐵的成就是大家有目共睹的，出門的時候也都喜歡坐高鐵，既方便又快捷又安全。在中國這樣一個人口大國裡，買票是一件非常困難的事情，特別是去一些人多的城市，像北京、上海，想買到一張票是太難了，買過站票的人都知道站票和二等座的價格一樣，這是為什麼呢？下面小編和大傢俱體說說吧。
在高鐵上不是沒有站票，只是將站票顯示為無座而已，乘客如果遇到有“無座”提供就知道能購買高鐵“站票”了，需要注意的是，無座票大多服務於短途出行的旅客，如果遇到旅途比較長的話，高鐵是不會出售無座票給旅客的，這一點是出於安全考慮，畢竟高鐵行駛速度非常快。
同時，高鐵出售的無座票票價，跟二等座的票價是一樣的。可能一些乘客心裡面就會想，為啥無座票的價格，還要跟著二等座的價格一樣呢？這是因為高鐵不像火車一樣便宜，高鐵在製造和運營成本方面，要比火車昂貴非常多，當初在設計高鐵的時候，中國就已經花費了大量的資金去研究了，現在自然要逐漸回收成本。
以上這些都是體驗過高鐵的乘客，才會明白的道理：火車速度比較慢，乘坐體驗也沒有那麼高鐵那麼好，一般火車需要4、5個鐘頭的路程，高鐵只需要一兩個鍾就能夠跑完了。背後技術研發投入以及線路建設都是靠補貼的，一座高鐵站都是需要很長時間才能回本，如果高鐵站票還需要再便宜一點的話，這樣真的是虧大本了。
是一樣的
隨著中國交通建設的飛速發展，中國高鐵的成就是大家有目共睹的，出門的時候也都喜歡坐高鐵，既方便又快捷又安全。在中國這樣一個人口大國裡，買票是一件非常困難的事情，特別是去一些人多的城市，像北京、上海，想買到一張票是太難了，買過站票的人都知道站票和二等座的價格一樣，這是為什麼呢？下面小編和大傢俱體說說吧。
在高鐵上不是沒有站票，只是將站票顯示為無座而已，乘客如果遇到有“無座”提供就知道能購買高鐵“站票”了，需要注意的是，無座票大多服務於短途出行的旅客，如果遇到旅途比較長的話，高鐵是不會出售無座票給旅客的，這一點是出於安全考慮，畢竟高鐵行駛速度非常快。
同時，高鐵出售的無座票票價，跟二等座的票價是一樣的。可能一些乘客心裡面就會想，為啥無座票的價格，還要跟著二等座的價格一樣呢？這是因為高鐵不像火車一樣便宜，高鐵在製造和運營成本方面，要比火車昂貴非常多，當初在設計高鐵的時候，中國就已經花費了大量的資金去研究了，現在自然要逐漸回收成本。
以上這些都是體驗過高鐵的乘客，才會明白的道理：火車速度比較慢，乘坐體驗也沒有那麼高鐵那麼好，一般火車需要4、5個鐘頭的路程，高鐵只需要一兩個鍾就能夠跑完了。背後技術研發投入以及線路建設都是靠補貼的，一座高鐵站都是需要很長時間才能回本，如果高鐵站票還需要再便宜一點的話，這樣真的是虧大本了。
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