長城為什麼火了，外觀和內飾，良好的實用性！油耗我覺得可以，就是肉點！

吉利為什麼火了，外觀內飾加上吹！真不比長城好，我差點提博越了，可讓唐截胡了！

火就火了吧！

我覺得和沃爾沃沒啥關係！

和花冠關係挺大的！

大家能不能去愛護一個民營的國家品牌？愛護她，最起碼不要傷害她。半個世紀了，國企讓中國的民族汽車工業淪喪，中國汽車市場被外國品牌佔領，國格淪喪。今天，民營企業扛起了振興中國汽車工業的歷史使命，初步取得了很好的成績，但未來的路還很長，需要每一位國民支援她們，愛護她們，她們就是吉利、長城、比亞迪！

吉利汽車的火爆確實是從2013年開始有點苗條，但是真正開始有影響力是從2015年才可以形成，吉利收購沃爾沃後，在沃爾沃身上學到了很多東西，但是沒有使用沃爾沃的技術，從2015-2016款的吉利EMGRAND EC7身上就能看到吉利已經在造成方面發生了很大的改變，也是從2015-2016款的EMGRAND EC7車型開始讓吉利坐實了中國產轎車領域的冠軍。

至於手上的沃爾沃，吉利也只是用來做個營銷推廣，實際並沒有把技術用在吉利車系上，就算有，也是微不足道，不足掛齒的，從這些裡面能看出，吉利是抓住了市場的需求在配合沃爾沃的虛頭，加上本身已經具備很強的造車經驗，到2016年，吉利EMGRAND EC7已經突破百萬銷量，這種百萬級銷量是能直接給吉利廠家提供豐富的造車經驗和議價權，在成本控制，車型亮點，等等，也已經手握很多精準資料分析，往後的新車型只要穩住質量，投其所好就能輕鬆破萬，實踐證明吉利確實也是如此。

吉利的火是大環境造成的，以前我們追求少花錢要高大上，成就了哈佛。隨著經濟壓力增加，人們開始轉變為少花錢多享受，吉利汽車就正好撞在這風口上，以低於10萬的車價能享受高於十幾萬合資車的配置，而且在質量上也能保證不錯的穩定性和可靠性，雖然三大件不如人意，但是都這個價位了，過於追求三大件也是自找糾結。

吉利的火爆跟他自身的優秀也有很大的關係，吉利汽車一直以來醜聞較少，車質量出現問題的頻率不高，加上多年的老使用者沉澱較多，口碑普遍不錯，不管是以前的老舊款，還是最新款，從真實車主口子反饋出來的資訊大多數都是好的，除了槓精和車黑外，大部分的人都認可吉利車，每月銷售資料擺在那，很多事情不用去黑去說大家都明白的，加上吉利汽車現在內外做的確實挑不出毛病，價格又實惠，很符合現在華人的口味。

沃爾沃本來就是北美丟棄的垃吉，在歐美就是個落後的渣渣，也就垃吉吹的它沒邊，片農村無知小白，有毛技術，山寨吉更不用說更沒任何核心技術，要說有核心技術，那就只是水軍車託吹水騙農村窮無腦這唯一核心技術了