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  • 1 # 郭冬林說車

    BMW7 Series的價錢為什麼降得這麼快,的確是這樣。89.8萬的寶馬730Li領先型卓越套裝,現在行情價70萬左右,就可以拿得到了。

    反觀賓士的S級,S320L,93.8萬,行情才優惠3萬左右。為什麼有這麼大的差異呢?

    其理由如下:

    一、市場定位以及產品力不夠強大。全新一代的7系,代號G12,市場定位是年輕的中國新一代富豪。雖然中國年輕富豪不斷增多,但是富豪的年紀還是在35歲甚至更高。BMW7 Series太年輕化的外觀,看著很運動,動感,但是不夠大氣和霸氣。總之,就是不夠檔次和穩重。

    從內飾和配置來看,寶馬的內飾也很好,科技感也很強,更多的一些黑科技,對這個級別的客戶來說,不會用,也很少用。如果美國矽谷的富豪,估計就很喜歡這個黑科技的配置了。但在中國,很多富豪,他們的文化層次不一定高,高科技的配置不一定能吸引到他。

    7系的鐳射大燈,軍工技術民用化

    寶華韋健音響,美國好萊塢大片錄音棚sky walker的音響提供商

    相反,賓士S Class入眼就是奪人眼球的大屏,和炫酷的氛圍燈,再加上賓士一貫的舒適體驗,讓中國的客戶,無論是面子上,還是裡子上,都很舒服。

    如今的7系,吸引住的是一批年輕化的富豪,商務用途偏傳統穩重型的客戶,很多都不考慮7系。為了拉住這些客戶,7系在終端必須大幅優惠,一次來吸引一些左右搖擺不定的客戶。

    二、7系的客戶,對寶馬品牌有至關重要的作用,所以,為了擴大市場份額,廠家向經銷商下達了不少的提車任務。為了完成任務,降低庫存,經銷商就必須透過不斷加大的優惠,才能消化庫存。2017年,7系的銷量是超過賓士S Class的。因為賓士S Class的名頭在那裡,這一代的產品也確實強大,沒有給這一代的7系太多機會,而7系在市場定位上,也犯了個不大不小的錯誤。現在,7系也在不斷透過調整配置,來適應中國的客戶。包括推出兩種套裝還有四驅車型。

    你覺得BMW7 Series好,還是賓士的S級好呢?

  • 2 # LX588

    從產品內飾上說,與賓士s差距不小,外觀沒有賓士大氣,舒適度也沒有賓士好!買這個車的大多在乎乘駕體驗!而不是操控!目前全球範圍內7系被s級碾壓,不過還有一個奧迪a8墊底!為了提升競爭力及銷量,降價快也就理所當然了!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 過年了,我想問問大家,所有女人回孃家是不是連吃帶拿?