下面幾種方式:
1、自己到加油站買油;
通航領域中的一些單座或者雙座型的輕型直升機,比如比較熱銷的“蚊子”直升機,由於其配置的是活塞發動機,因此通常只需要加上95號汽油就可以工作了,所以,對這種直升機一般都是使用者自己開車到附近的加油站買點散裝汽油,用標準的鐵質汽油桶購買(提前到轄區派出所開好購買證明),然後拉回到起降點,配上潤滑油混合之後用燃油泵注入到直升機油箱中。
2、中航油加油車機場保障加油;
通航領域的一些中高階直升機,比如貝爾406/407、西科斯基S76、歐洲EC135等,這些機型一般商載能力都比較強,6座-15座之間,屬於通航直升機領域的勞斯萊斯級別,它們配置的發動機就不是簡單的活塞發動機,而是渦軸發動機。這樣的情況所使用的燃油就是航空煤油,普通城市加油站裡就買不到,所以必須由當地機場的中航油供應點的加油車進行配送。
當然這種方式主要是在一些野外地區,或者起降點不在機場內的情況。
3、機場配置的加油管路加油;
如果這些私人直升機平時就停放在當地民航機場或者通航機場,那麼加油就比較方便一些,絕大多數機場的燃油保障條件還是到位的,民航機場就不用說了,很多通航機場在停機坪一端就會建設一個加油站,燃油儲存箱埋在地下,透過加油泵抽上來注入到飛機油箱就可以了。這樣的加油就很方便,只不過要給機場方面付錢,不僅是油錢,還要包括加油服務費等等,那麼你懂的,就不多說這些了。
總的來說,購買了私人直升機,加油不是問題,還是很方便的。
下面幾種方式:
1、自己到加油站買油;
通航領域中的一些單座或者雙座型的輕型直升機,比如比較熱銷的“蚊子”直升機,由於其配置的是活塞發動機,因此通常只需要加上95號汽油就可以工作了,所以,對這種直升機一般都是使用者自己開車到附近的加油站買點散裝汽油,用標準的鐵質汽油桶購買(提前到轄區派出所開好購買證明),然後拉回到起降點,配上潤滑油混合之後用燃油泵注入到直升機油箱中。
2、中航油加油車機場保障加油;
通航領域的一些中高階直升機,比如貝爾406/407、西科斯基S76、歐洲EC135等,這些機型一般商載能力都比較強,6座-15座之間,屬於通航直升機領域的勞斯萊斯級別,它們配置的發動機就不是簡單的活塞發動機,而是渦軸發動機。這樣的情況所使用的燃油就是航空煤油,普通城市加油站裡就買不到,所以必須由當地機場的中航油供應點的加油車進行配送。
當然這種方式主要是在一些野外地區,或者起降點不在機場內的情況。
3、機場配置的加油管路加油;
如果這些私人直升機平時就停放在當地民航機場或者通航機場,那麼加油就比較方便一些,絕大多數機場的燃油保障條件還是到位的,民航機場就不用說了,很多通航機場在停機坪一端就會建設一個加油站,燃油儲存箱埋在地下,透過加油泵抽上來注入到飛機油箱就可以了。這樣的加油就很方便,只不過要給機場方面付錢,不僅是油錢,還要包括加油服務費等等,那麼你懂的,就不多說這些了。
總的來說,購買了私人直升機,加油不是問題,還是很方便的。