一萬可以買個拖拉機25匹馬力的還送拖斗拉個七八噸不成問題，你要是改裝的好的話 A1A2的司機都沒啥活幹了

【導語】重機車是每個男人的夢想，我自己也是一個機車迷，也玩過很多重機車，一輛重機車的排量至少是在600CC中量級排量以上，擁有5秒以內的百公里加速時間，並且有大尺寸的前剎車盤和剎車卡鉗，保證車輛可以跑得快也停得下來。那麼對於題主提到的這個要求，以一萬多的價錢，可以買到什麼樣的重機車？我們今天來簡單討論一下。

一萬多的價格其實如果是購買新車的話，只能買到合資的150排量或者中國產的250排量，不管從哪方面來看都和重機車沒多大關係，那麼我們只能從二手車來看了。中國產的二手重機車的排量一般都是600CC級別的，更大排量的貝納利752剛剛出，二手的也不會跌到一萬多，那麼我們用一萬多可以買到的中國產大排量重機車只有兩款：春風650NK還有黃龍600。

一萬多可以買到的是初代的650NK，年份為13年~15年這樣的，上一代方頭燈，現在的價格一般在1.2萬~1.8萬之間，這一代春風650NK之前也騎過一段時間，動力整體上比較暴力，我感覺比現在這一帶要暴力一些，可能是發動機調教的不同，現在我手上騎的春風650NK曼島TT版本反而感覺上還比較肉，不過也可能是最近大排量開的比較多，有點動力疲勞了。

如果話一萬多買一臺這款650NK回來的話，首先要對全車做一個檢查，因為春風的車耐久度沒有合資車那麼強，在使用了幾年以後可能會有些地方會存在老化，譬如油箱生鏽、還有油泵的可靠性也比較差，回來以後都要做一個系統的檢查，防止車輛發生故障。

還有就是在驗車的時候，對這款車要格外的注意，要注意檢視車子是否有摔過或者撞過，因為上到這個排量的車，如果技術不到位的話很容易造成車輛發生摔車或者撞車的事故，再加上這一代的車不配置ABS系統，如果試車的時候發現車頭跑偏嚴重的話，就要注意判斷是否發生過事故。

黃龍600的新車價格都要四萬多，比春風650NK的39800貴上幾千塊，但是黃龍600的優勢在於他有四缸機，現在購買12年~14年左右的車價格一般在1.5萬左右。試想一下花上1.5萬就可以買到一臺合法上路的四缸機，是不是感覺非常的心動，但是實際上整個就是事實。

為什麼可以做到這樣，因為中國產車普遍都不太保值，尤其是貝納利的車，貶值率非常的快，在購買12~14年的車的時候，車子已經過去了五六個年頭，差不多是摩托車合法手續的13年的一半了，所以車子的殘值的價格自然會比較低。不過花一萬多買到四缸重機車，你還有什麼好挑剔的？

黃龍600這款車被人號稱是偽四缸，因為這款車搭載了兩個ECU，分別控制兩個氣缸的工作，但是從硬體上來看，確確實實就是有四個氣缸，從聲浪上來聽也是標準的四缸機的聲音，如果你想花最少的錢裝最大的逼，這個車就非常合適了。

總而言之，對於題主提出來的這個要求，一萬多能買到什麼樣的重機車，我想說的是，一萬多可以買到的中國產中量級重機車裡面的兩個熱門車型，一個是春風650NK一個是黃龍600，雖然年份可能稍微有點久，但是比較瘦死的駱駝比馬大，相對於新車只能是150或者250排量來說，現在這個直接上600CC級別體驗感將會更加理想。

250以上叫大排，摩友通常說的重機600以上，你這1萬多買個普通150.190還差不多，正經品牌的250也得靠2萬

題主的意志完全可以達成！所以，我不是針對誰，在座的都是渣渣！畢竟進口買不起，合資沒大排，咱現在也有中國產了不是？

2.中國產四缸獨苗黃龍600。14年款差不多現在也可以在16000元左右到18000元左右入手。雖然個人不是特別感冒，可是畢竟有四缸聲浪。然後貝納利600號稱萬能龍，各種改裝首選。有整成r6外觀的都有。

3.隆興650大單缸，這車沒啥好說的。雖然是20年前寶馬發動機，也畢竟是靠譜的技術。就是配置低了點，此車適合老年，省油耐用開到天荒地老。

4.水車更多啊，川崎650，本田f5，雅馬哈r1。現在水車都在降價，只要你敢玩。