不充電，首先確定電瓶是否損壞。能啟動車輛 或者電瓶充電後可以啟動車輛 那麼就可以排除電瓶問題。查故障要秉著先先簡單後複雜、先機械後電路的原則。已發電機不發電為例，首先要檢視機械部分。那就是觀察檢測發電機皮帶是否過鬆或者丟失，發電機需要發動機透過皮帶傳動，這樣才能把機械能轉換為電能。因此首先排查機械故障，檢查傳動元件。

確定傳動系統沒故障後，檢查發電機輸出端(B+）是否有電壓，熄火後把點火開關打到ON檔位，用萬用表直流電壓檔位測量B＋端子，應該有12V電壓。如果沒有電壓則代表該端子到電瓶正極直接線路有故障 ，排查即可。發電機發電必備的條件之一就是勵磁電壓要正常。發電機轉子如果沒有磁場，那麼發電機即使轉速正常也是不能發電的。因此還要排查調節器。部分發電機調節器是外接的，部分發電機調節器是內建的。無論內建還是外接，都要檢查調節器工作是否正常。上圖調節器電源輸入端與發電機電壓輸出端是並聯的，因此B＋端有12V則調節器供電是正常的，這時候測量調節器的輸出端F端是否有電壓，沒有電壓輸出則是調節器損壞。而整體式發電機調節器是整合在發電機上的，調節器電壓輸入端則是D端，車輛沒有啟動時 D＋透過充電指示燈獲得電壓，調節器工作。當車輛啟動後調節器由發電機供電，充電指示燈沒有電流自然會熄滅。這種發電機損壞後只能拆開檢查，查碳刷是否磨損，碳刷磨損後勵磁線圈供電不正常，不能產生磁場，所以發電機不能發電。其次查整流二極體是否損壞，萬用表可以檢測出來。然後肉眼觀察線圈有無過熱燒燬。碳刷磨損則直接更換碳刷、調機器損壞則更換調節器、二極體燒燬則更換二極體 調節器損壞則換調節器，線圈燒燬則沒有修復價值直接換新發電機為宜。