一、手持胎壓表直接/便宜
手持胎壓表是最常見的測胎壓工具，最大的優勢就是使用方便、便宜。這類胎壓表有機械指標和電子錶兩種。機械普遍來說要比電子產品可靠性好，不用 電池，不用轉換成電子資料，而且資料也是比較準確的，在4S店和維修站內帶有充氣泵的胎壓表也是如此。這種產品品牌很多很多，網上和汽配城都可以很容易買 到，價格不等，隨車備一個很有必要。
電子錶原理和讀取準確性與機械錶一樣，可以讀出精確氣壓數值。資料由更加美觀的電子顯示屏來顯示，樣式種類也比機械錶要多一些，有裝電池的也有太陽能的。
二、與打氣泵一體的氣壓表
這類氣壓表與行動式打氣泵結合為一體，可以單獨測量輪胎氣壓，如果出現虧氣現象可以直接用打氣泵進行補氣，使用車上的12V電源即可，比較方便，不過這樣的行動式打氣泵功率很有限，只能是救急，充氣後應當儘快去維修店進行再次檢測。
三、輪胎壓力監測系統(TPMS)比較精確/價格貴
這是市場上比較主流的一種產品，也有不少人加裝。TPMS的全稱是TirePressureMonitorSystem，直譯是輪胎壓力監測系統，原理透過安裝在輪胎上的壓力感測器發射無線訊號，用主機來讀取顯示來實現實時監測胎壓的。這類產品分為內建和外接兩種。
內建型的感測器安裝在輪胎內部，替代原廠氣門嘴，透過一塊電子顯示屏讀取資料，不同的產品功能也有差別，低價位的一般是四個輪胎氣壓順序顯示， 高階一點的可以同時顯示四條輪胎的氣壓，另外還可以顯示輪胎溫度等引數。較其他型別的胎壓監測產品來說，此類產品的最大優勢就是精確測量，而且可以在行駛 中讀取胎壓資料，但是價格比較貴。
這類產品的感測器和顯示器都是用電池作為電源的，在安裝的時候也是最為麻煩的一種，除了購買產品的費用，還要將拆裝輪胎和做動平衡的費用計入預 算，也是一筆不小的費用。另外安裝這種胎壓監測需要拆除原廠氣門嘴，一般來說氣門嘴是單向安裝的，拆除即報廢(不保證密封性或者直接損壞)，所以如果想恢 復原廠還要購買原廠配件，胎壓監測的氣門嘴拆除後也不建議再次使用。
外接胎壓監測的感測器是安裝在氣門嘴上，這種型別價格比內建要便宜一些，但是感測器畢竟是安裝在外面，形狀與原車 的氣門嘴也有區別，一眼就能看出來，容易被人為盜走或者損壞，而且單獨去配感測器也很棘手，好幾百塊錢的東西壞了也是不小的損失。
四、胎壓警示帽直觀但不精確
這種產品的原理很簡單，直接安裝在輪胎的氣門芯上，用輪胎的氣壓將裡面的閥體頂起，用頂起的高度和顏色來表明輪胎壓力的高與低。最大的優點是觀 察非常直觀而且價格便宜，網購的話更便宜。不過它的工作原理決定它只能是很粗略地表明壓力，綠色表示正常，黃色表示虧氣，紅色表示輪 胎氣壓低必須補氣，但是到底氣壓是多少就無從得知了，只能是大概參考。還有個缺點就是容易丟失，另外裡面的橡膠襯墊在長時間使用後容易老化，老化後會造成 漏氣。
一、手持胎壓表直接/便宜
手持胎壓表是最常見的測胎壓工具，最大的優勢就是使用方便、便宜。這類胎壓表有機械指標和電子錶兩種。機械普遍來說要比電子產品可靠性好，不用 電池，不用轉換成電子資料，而且資料也是比較準確的，在4S店和維修站內帶有充氣泵的胎壓表也是如此。這種產品品牌很多很多，網上和汽配城都可以很容易買 到，價格不等，隨車備一個很有必要。
電子錶原理和讀取準確性與機械錶一樣，可以讀出精確氣壓數值。資料由更加美觀的電子顯示屏來顯示，樣式種類也比機械錶要多一些，有裝電池的也有太陽能的。
二、與打氣泵一體的氣壓表
這類氣壓表與行動式打氣泵結合為一體，可以單獨測量輪胎氣壓，如果出現虧氣現象可以直接用打氣泵進行補氣，使用車上的12V電源即可，比較方便，不過這樣的行動式打氣泵功率很有限，只能是救急，充氣後應當儘快去維修店進行再次檢測。
三、輪胎壓力監測系統(TPMS)比較精確/價格貴
這是市場上比較主流的一種產品，也有不少人加裝。TPMS的全稱是TirePressureMonitorSystem，直譯是輪胎壓力監測系統，原理透過安裝在輪胎上的壓力感測器發射無線訊號，用主機來讀取顯示來實現實時監測胎壓的。這類產品分為內建和外接兩種。
內建型的感測器安裝在輪胎內部，替代原廠氣門嘴，透過一塊電子顯示屏讀取資料，不同的產品功能也有差別，低價位的一般是四個輪胎氣壓順序顯示， 高階一點的可以同時顯示四條輪胎的氣壓，另外還可以顯示輪胎溫度等引數。較其他型別的胎壓監測產品來說，此類產品的最大優勢就是精確測量，而且可以在行駛 中讀取胎壓資料，但是價格比較貴。
這類產品的感測器和顯示器都是用電池作為電源的，在安裝的時候也是最為麻煩的一種，除了購買產品的費用，還要將拆裝輪胎和做動平衡的費用計入預 算，也是一筆不小的費用。另外安裝這種胎壓監測需要拆除原廠氣門嘴，一般來說氣門嘴是單向安裝的，拆除即報廢(不保證密封性或者直接損壞)，所以如果想恢 復原廠還要購買原廠配件，胎壓監測的氣門嘴拆除後也不建議再次使用。
外接胎壓監測的感測器是安裝在氣門嘴上，這種型別價格比內建要便宜一些，但是感測器畢竟是安裝在外面，形狀與原車 的氣門嘴也有區別，一眼就能看出來，容易被人為盜走或者損壞，而且單獨去配感測器也很棘手，好幾百塊錢的東西壞了也是不小的損失。
四、胎壓警示帽直觀但不精確
這種產品的原理很簡單，直接安裝在輪胎的氣門芯上，用輪胎的氣壓將裡面的閥體頂起，用頂起的高度和顏色來表明輪胎壓力的高與低。最大的優點是觀 察非常直觀而且價格便宜，網購的話更便宜。不過它的工作原理決定它只能是很粗略地表明壓力，綠色表示正常，黃色表示虧氣，紅色表示輪 胎氣壓低必須補氣，但是到底氣壓是多少就無從得知了，只能是大概參考。還有個缺點就是容易丟失，另外裡面的橡膠襯墊在長時間使用後容易老化，老化後會造成 漏氣。