當然有啊，剛剛服役的傑拉爾德.福特號航空母艦就在艦島上安裝了X波段的AN/SPY-3和S波段的AN/SPY-4相控陣雷達

傑拉爾德.福特號艦島，可以明顯看到AN/SPY-3和AN/SPY-4相控陣雷達 天線陣列

要知道，航母作戰時的航空管制壓力是相當大的，相控陣雷達的多目標和多功能性對於解決空管壓力是非常有效的技術手段，而且能夠有效地減少艦島上需要配備的雷達數量和種類。

美國的一部分航母上有相控陣雷達啊。老一代的航母企業號上就裝有相控陣雷達，現在最新型的CVN-78福特級航母上也裝有雙波段有源相控陣雷達。

▲福特號上的相控陣雷達

現役的尼米茲級航母上裝備有AN/SPS-48/49對空雷達，AN/SPN-43空管雷達，AN/SPN-41/46進場控制雷達等。AN/SPS-48是三座標電掃雷達，需要360度水平旋轉。未來這些雷達將被新一代的雙波段有源相控陣雷達（DBR）整合統一起來。

▲尼米茲級上的AN/SPS-48/49對空雷達

美國的航母編隊，因為艦載機和周邊護航艦艇強大，空中優勢明顯，所以美國航母本身沒有安裝標準系列中遠端防空導彈。航母上的雷達主要是為了更好的與艦載機之間建立聯絡，探測空情資訊，指揮艦載機的起降、作戰和空中管理。

這點與俄羅斯的庫茲涅佐夫航空母艦上不一樣，庫茲涅佐夫航母裝備有大型相控陣雷達，是因為除了指揮艦載機和空中管理之外。航母自身還有SS-N-19海難反艦導彈，SA-N-9護手套防空導彈等多種導彈，需要為這些導彈提供目標指引。

未來大型航母裝備相控陣雷達是一種趨勢。不光美國的福特級安裝了相控陣雷達，英國的伊麗莎白女王號，法國的戴高樂號等航空母艦都裝上了大型相控陣雷達，以取代以前功能單一型號繁雜的各種雷達。

當然有，上世紀60年代的企業號核動力航空母艦就裝備了相控陣雷達。最開始的企業核動力航空母艦和長灘號核動力導彈巡洋艦都有個方方正正的大頭艦橋，這個艦橋就是因為遷就了相控陣雷達才這樣的。

當時的企業號和長灘號裝備了四面固定天線的SPS-32雷達，可以形成橫7度和豎45度的扇形波束，四面雷達配合可以形成360度方向掃描。但是由於SPS-32雷達的可靠性存在一定問題，企業號在1979年的現代化改造中更換為AN/SPS-48三座標雷達。之後的尼米茲受益於預警機的發展並沒有安裝相控陣雷達。

但是，最新一代的福特級航空母艦又重新搭載雙波段相控雷達，分別是X波段的AN/SPY-3和S波段的AN/SPY-4相控陣雷達。相比於傳統雷達，相控陣雷達無論從反應速度、目標更新速度、追蹤能力等方面都有了很大的提升。

感謝“福特”號，否則只能說沒有了....現在可以說“福特”號已經有了第一流的相控陣雷達

美國航母上主力的雷達，無論是尼米茲級，還是歸入輕航母的美國級或者黃蜂級兩棲攻擊艦，都是20世紀90年代甚至更早的設計。雖然最早的相控陣雷達在1960年就已經問世，後來發展為著名的埃格林基地C-6大樓，內部裝有一部AN/PFS-85相控陣雷達。1961年的“宙斯”是最早的有源相控陣雷達（算是多功能陣列ZMAR，而不是真正意義上的APAR）蘇聯最初的有源相控陣雷達是S-225反導系統的雷達。真正意義上第一款艦用有源相控陣雷達，是日本朝霧級的OPS-24,而白根級採用了使用無源相控陣技術的OPS-12。

但美國海軍對航母的定位很清楚，只需要負責基本的防空任務即可，所以美軍在裝備SPY-1相控陣雷達的同時，將裝在老式艦艇上的AN/SPS-48電掃三維雷達裝在航母和兩棲攻擊艦上。在美國航母序列中，從中途島級開始，福萊斯特、小鷹、企業都在上世紀80年代裝備了AN/SPS-48，尼米茲級也不例外。而兩棲攻擊艦中，聖安東尼奧和塔拉瓦也採用了這款雷達，由此可見這算是航母和兩期攻擊艦的標配。

說起來雖然AN/SPS-48是1959年問世的老傢伙，但相比SPY-1的全球擴散，SPS-48的海外使用者只有咱們的灣灣島。

“福特”號就不一樣了，AN/SPY-3是標準的X波段有源相控陣雷達，將賦予美軍艦艇強大的搜尋能力，探測範圍應該在320千米左右。

相控陣雷達是現代化艦船的重要裝備之一，相對於傳統機械掃描雷達，相控陣雷達的適裝性更好、探測精度更高、功耗更小、處理能力更強，因此，各海軍強國主戰艦艇均裝備各種型號的相控陣雷達，其中，最著名的的就是美國“阿利伯克級”驅逐艦和“提康德羅加級”巡洋艦上裝備的SPY-1系列相控陣雷達（宙斯盾系統的主要組成部分）。除了宙斯盾驅逐艦/巡洋艦以外，美國的航母也裝備有相控陣雷達，而且有的航母還不止一部！最新的“福特級”核動力航母就裝備了雙波段相控陣雷達，也是全球第一款裝備雙波段有源相控陣雷達的航母（比我們的055驅逐艦早了2年多）！美國“福特號”核動力航空母艦，其艦島頂部裝有多部相控陣雷達正在建造時的“福特號”航母，可以明顯看出艦島上裝備了2中不同尺寸的相控陣雷達陣面美國“尼米茲級”核動力航母艦島頂部安裝有一部單面陣相控陣雷達

不僅美國的大型核動力航母上裝有相控陣雷達，就連俄羅斯、英國、甚至日本的中小型航空母艦也安裝有不同型別的相控陣雷達。其中，俄羅斯“庫茲涅佐夫號”航母裝備的是“天空哨兵”無源相控陣雷達系統（蘇聯是最早研究和應用相控陣雷達的國家，這一點比美國還要早一些）；英國“伊麗莎白女王級”航母裝備的是一部“桑普森”單面有源相控陣雷達，以超高的探測精度著稱；日本“出雲級”輕型航母上也裝備了相控陣雷達陣面，即日本自主研發的OPS-50有源相控陣雷達。俄羅斯“庫茲涅佐夫號”航母安裝有4面陣的“天空哨兵”相控陣雷達英國“伊麗莎白女王號”航母前艦島頂部裝有一部“桑普森”單面陣相控陣雷達日本的“出雲號”航母艦島東部裝有2個波段共8面的相控陣雷達

中國的“遼寧號”航母也裝備了自主研發的346型有源相控陣雷達，而中國產首艘航母則是安裝了改進型的346A型相控陣雷達。據稱346型有源相控陣雷達共有4個陣面、每個陣面上有超過4000個T/R元件（發射接收部件），探測距離可達400公里以上，可以同時處理數百批空中、海上目標，具有強大的探測和資訊處理能力。中國產首艘航母艦島頂部裝備了4面陣346A型有源相控陣雷達

航空母艦安裝相控陣雷達其實是比較普遍的，這也是雷達技術發展的大勢所趨，中國的航母在相控陣雷達在這一點上起點較高，比美國“尼米茲級”核動力航母還要先進一些，但這不是說中國的航母能力就已經達到世界領先，需要清醒的認識到中國航母艦體本身在噸位、動力及綜合效能上還需繼續進步，尤其是與航母強國的大型核動力航母還有不小的差距，需要正視差距、繼續努力。

未來大型核動力航母效果圖