其實新CAMRY和新Lacrosse這兩臺車,都不存在“買錯”的問題,都是買了不太會後悔的車。Lacrosse在設計上是向C級車靠攏的,它的整體氣質、隔音、底盤表現其實都已經可以挑戰更高一級的轎車(這也是為什麼當時敢拿它去和CROWN及A6L對比的原因),隔音、駕駛感、乘坐舒適性是Lacrosse對CAMRY最大的優勢。新CAMRY主要提升的地方是後座空間、隔音和底盤操控水準,但改進後的這些方面仍然算不上同級最好,相反新CAMRY的優勢仍然是動力系統匹配的完善性、燃油經濟性、車廂人機工學設計、二手保值率等方面。可以說Lacrosse和CAMRY這兩臺車設計的方向基本相同,但實際的風格和產品核心競爭力不太相同,選擇哪臺,取決於您對哪方面更在意,或者更簡單地說,您喜歡哪臺的風格和特質。求採納

論隔音Teana在同級算一流；CAMRY的隔音表現屬於高中低三頻很均衡，就是說你不會感覺某個方面特別吵或特別靜；Accord屬於自己產生的噪音控制的挺好，對外隔絕不足，底盤隔音不好就是開起來你會從底盤下方聽到過多的噪音。總結下，論隔音Teana最好，CAMRY次之，Accord最差，底盤舒適性同上。

Teana，配置、舒適、安靜、油耗、動力，甚至包括車輛操控性，Teana都做到起碼不輸，關鍵是它最便宜。

新Lacrosse如何能與CAMRY相提並論？央視經濟頻道說過：“美國4輛車中就有一輛日本車”。連美華人都愛買豐田車，你說新Lacrosse和CAMRY哪個好？誰都知道，美國車特別費油，以後油價越來越高，連美華人都紛紛選擇日系車，我們卻把美國車當成香餑餑！卻道聽途說的、人云亦云的跟著說日本車不好！不知道有些人是怎麼想的！目前破產倒閉最多的就是美國車；召回問題最多的也是美國車；召回數量最多的還是美國車