在蒸發工藝中需要將過熱的生蒸汽轉化成飽和蒸汽，飽和蒸汽在輸送過程中由於散熱，變成凝結水＋蒸汽，氣液兩相易引起管道振動。另外工藝上要求需過熱蒸汽。蒸發工藝中，將過熱蒸汽透過減溫器變成飽和蒸汽使用，好處有:1、飽和蒸汽傳熱係數高，飽和蒸汽直接冷凝過程中，傳熱係數比過熱蒸汽透過“過熱—傳熱—降溫—飽和—冷凝”的傳熱係數高出很多，2、飽和蒸汽由於溫度低，對裝置的運轉也有很多好處。飽和蒸汽傳熱係數高，節約蒸汽，對於降低蒸汽消耗很有利，一般化工生產用換熱蒸汽都使用飽和蒸汽。過熱蒸汽有其本身的應用領域，如用在發電機組的透平，透過噴嘴至電機，推動電機轉動。但是過熱蒸汽很少用於工業製程的熱量傳遞過程，這是因為過熱蒸汽在冷凝釋放蒸發焓之前必須先冷卻到飽和溫度，很顯然，與飽和蒸汽的蒸發焓相比，過熱蒸汽冷卻到飽和溫度釋放的熱量是很小的，從而會降低工藝製程裝置的效能。雖然很多人都說減溫可以節約蒸汽，我以前也是這樣認為，但現在仔細想，並不能節約蒸汽。一般減溫使用冷凝水進行降溫，如果1t的過熱蒸汽需要0.5t的冷凝水，變成1.5t的飽和蒸汽用於換熱器加熱，其放出的熱和1t的過熱蒸汽相當或者小於，所以並不能降溫。好像利用蒸汽加熱時更需要的是它的潛熱，因為潛熱是大能量，而顯熱是不需要的，過熱不穩定，溫度高要求高，條件苛刻，給生產帶來更大的投資，所以加熱用飽和蒸汽！一般減溫使用冷凝水進行降溫，如果1t的過熱蒸汽需要0.5t的冷凝水，變成1.5t的飽和蒸汽用於換熱器加熱，其放出的熱和1t的過 ...你並沒有考慮飽和蒸汽換熱時可以放出潛熱。一般減溫使用冷凝水進行降溫，如果1t的過熱蒸汽需要0.5t的冷凝水，變成1.5t的飽和蒸汽用於換熱器加熱，其放出的熱和1t的過 ...這個並不能這樣計算過熱蒸汽通入水中，自然就可以產生飽和蒸汽。我們車間用的原始蒸汽就是過熱蒸汽3.8Mpa，在車間以後陸續就變為飽和蒸汽2.4mpa，2.0mpa，0.9mpa，0.4mpa，0.28mpa，和0.17mpa，這些都是過熱蒸汽3.8Mpa原始的，在使用的過程中基本沒有浪費的啦！生產中最重要的是蒸汽溫度的穩定我認為最重要的原因是溫度穩定，蒸汽穩定是有利於加熱的控制，因為在加熱面積己定的情況下，傳熱主要取決於蒸汽與溫度的溫度差，而過熱蒸汽的溫度難以穩定，不利於加熱的控制，而樓上所說的傳熱係數則應差別不大。前段時間我們也對電廠送來的蒸汽溫度是過熱蒸汽而頭痛，0.8Mpa的過熱蒸汽，溫度低的為190℃，高的達到330℃，造成精餾塔的蒸發量隨著蒸汽的溫度而大幅波動，影響了精餾塔的正常控制，無奈，最近我們花了一筆錢上了減溫裝置，現在好了，精餾塔控制相當穩定，產量質量得到了保障。藍點 發表於 2008-1-27 15:29過熱蒸汽較飽和蒸汽，熱量相差無幾，就是相差過熱的顯熱，過熱蒸汽直接用於換熱器，蒸汽來不及轉化為冷凝液就排出了，換熱器得不到最大的熱量，飽和蒸汽易於將潛熱傳給換熱介質，這就是過熱蒸汽不如飽和蒸汽好用的地方，但在輸送過程中，用過熱蒸汽節能，如果用飽和蒸汽輸送，在輸送圖中就大部分變成冷凝液了
在蒸發工藝中需要將過熱的生蒸汽轉化成飽和蒸汽，飽和蒸汽在輸送過程中由於散熱，變成凝結水＋蒸汽，氣液兩相易引起管道振動。另外工藝上要求需過熱蒸汽。蒸發工藝中，將過熱蒸汽透過減溫器變成飽和蒸汽使用，好處有:1、飽和蒸汽傳熱係數高，飽和蒸汽直接冷凝過程中，傳熱係數比過熱蒸汽透過“過熱—傳熱—降溫—飽和—冷凝”的傳熱係數高出很多，2、飽和蒸汽由於溫度低，對裝置的運轉也有很多好處。飽和蒸汽傳熱係數高，節約蒸汽，對於降低蒸汽消耗很有利，一般化工生產用換熱蒸汽都使用飽和蒸汽。過熱蒸汽有其本身的應用領域，如用在發電機組的透平，透過噴嘴至電機，推動電機轉動。但是過熱蒸汽很少用於工業製程的熱量傳遞過程，這是因為過熱蒸汽在冷凝釋放蒸發焓之前必須先冷卻到飽和溫度，很顯然，與飽和蒸汽的蒸發焓相比，過熱蒸汽冷卻到飽和溫度釋放的熱量是很小的，從而會降低工藝製程裝置的效能。雖然很多人都說減溫可以節約蒸汽，我以前也是這樣認為，但現在仔細想，並不能節約蒸汽。一般減溫使用冷凝水進行降溫，如果1t的過熱蒸汽需要0.5t的冷凝水，變成1.5t的飽和蒸汽用於換熱器加熱，其放出的熱和1t的過熱蒸汽相當或者小於，所以並不能降溫。好像利用蒸汽加熱時更需要的是它的潛熱，因為潛熱是大能量，而顯熱是不需要的，過熱不穩定，溫度高要求高，條件苛刻，給生產帶來更大的投資，所以加熱用飽和蒸汽！一般減溫使用冷凝水進行降溫，如果1t的過熱蒸汽需要0.5t的冷凝水，變成1.5t的飽和蒸汽用於換熱器加熱，其放出的熱和1t的過 ...你並沒有考慮飽和蒸汽換熱時可以放出潛熱。一般減溫使用冷凝水進行降溫，如果1t的過熱蒸汽需要0.5t的冷凝水，變成1.5t的飽和蒸汽用於換熱器加熱，其放出的熱和1t的過 ...這個並不能這樣計算過熱蒸汽通入水中，自然就可以產生飽和蒸汽。我們車間用的原始蒸汽就是過熱蒸汽3.8Mpa，在車間以後陸續就變為飽和蒸汽2.4mpa，2.0mpa，0.9mpa，0.4mpa，0.28mpa，和0.17mpa，這些都是過熱蒸汽3.8Mpa原始的，在使用的過程中基本沒有浪費的啦！生產中最重要的是蒸汽溫度的穩定我認為最重要的原因是溫度穩定，蒸汽穩定是有利於加熱的控制，因為在加熱面積己定的情況下，傳熱主要取決於蒸汽與溫度的溫度差，而過熱蒸汽的溫度難以穩定，不利於加熱的控制，而樓上所說的傳熱係數則應差別不大。前段時間我們也對電廠送來的蒸汽溫度是過熱蒸汽而頭痛，0.8Mpa的過熱蒸汽，溫度低的為190℃，高的達到330℃，造成精餾塔的蒸發量隨著蒸汽的溫度而大幅波動，影響了精餾塔的正常控制，無奈，最近我們花了一筆錢上了減溫裝置，現在好了，精餾塔控制相當穩定，產量質量得到了保障。藍點 發表於 2008-1-27 15:29過熱蒸汽較飽和蒸汽，熱量相差無幾，就是相差過熱的顯熱，過熱蒸汽直接用於換熱器，蒸汽來不及轉化為冷凝液就排出了，換熱器得不到最大的熱量，飽和蒸汽易於將潛熱傳給換熱介質，這就是過熱蒸汽不如飽和蒸汽好用的地方，但在輸送過程中，用過熱蒸汽節能，如果用飽和蒸汽輸送，在輸送圖中就大部分變成冷凝液了