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  • 1 # 汽車觀察家

    題主這個問題,可能要從輪轂的特性說起,我們知道,在同一臺車上,在車輛行駛8000-10000公里時會進行一次輪胎換位,不過這主要是將輪胎進行前後調換,從而可以讓輪胎達到更均勻的磨損度,延長使用壽命,保證效能的發揮。但是,題主所提及的應該是對輪轂進行更換,BMW5 Series的輪轂裝在奧迪A6L上是否行得通的問題。對於這個問題,由於沒有具體的車型,也沒有具體的輪轂資料,所以不能說一定可以,或者一定不可以。而是要有具體的資料做基礎才能知道。

    汽車的輪轂,也就是汽車的“腳”,是支撐汽車在路上行駛的最關鍵部件,也是事關汽車安全的最重要載體之一。其實嚴格意義上來講,輪轂僅僅指的是旋轉軸頭,輪輞才是外部固定輪胎的部件,但是我們一般都習慣性的將輪輞稱作輪轂。如今市場上的輪轂各種各樣,製造工藝相比之前也大幅提升,很多人為了讓自己的愛車更拉風,喜歡在輪轂上下功夫,換裝更大、更好看的輪轂,但是更換輪轂是非常專業的一件事,並不是隨便拿來就能裝上去的。

    眾所周知,汽車的車輪由兩個部分組成,就是輪轂和輪胎,不同的車型所使用的輪轂和輪胎規格都不相同,表面上看,有的車,如SUV,胎壁較厚、輪轂比較大;有的車,如跑車,胎壁較薄,輪轂比也很大;而一般的家用車,輪轂都比較小,胎壁也比較厚,並且即使是同一款車型,不同配置也提供不同尺寸的輪轂。

    那麼不同的輪轂之間怎麼區分呢?用資料,比如這一串資料:19*9.0J ET35 5*114.3……這基本上涵蓋了一款輪轂所有的資料。其中,“19”代表輪轂的直徑(即輪胎與輪轂接觸點的直徑),單位是英寸。“9.0J”代表輪轂寬度,單位也是英寸;輪轂寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣的輪胎,J值不同,選擇輪胎的扁平比和寬度也不同。

    ET為偏距(也就是輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離),單位是毫米;通俗來講就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值。“5*114.3”代表5顆螺絲孔位(一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓或4顆螺栓),而螺栓的距離卻各有不同。PCD(即穿過每顆螺絲孔中心點的圓的直徑)為114.3mm,在選擇輪轂的時候,PCD是最重要的引數之一,為了安全和穩定性考慮,最好換裝的輪轂PCD與原車一致才可以……這些資料,可能我們平時不注意,一般來說,正規出廠的輪轂,都會將這些資料打在輪轂背面。

    所以,依題主所說,能不能將BMW5 Series的輪轂裝在奧迪A6L上,要看以上提到的資料,但多數情況下是不可以的,即使撇開輪轂尺寸、J值、ET值不談,你能確定螺絲、PCD是一樣的嗎?

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