桑塔納 1.5自動99900優惠30000

69900

稅8000

保險6000左右

上路：83900

FIT、CITY、老款Lavida，Excelle也可以，不過三缸有點抖動，但是優惠的多。看你最終想買什麼車了，可以給你提供一下價格參考，最起碼不會買貴。

合資品牌我現在能想到的均是一些三缸的車型，如果你不在意的話

雪弗蘭CAVALIER

別克Excelle

福特ESCORT

你不想要CAVALIER的話，其他兩款可以適當考慮考慮

如果考慮兩廂車的話

大眾的polo

本田的FIT

都是不錯的選擇

不過10內落地的轎車我還是比較推薦中國產家轎，這樣你能買到更大的空間，更多的配置，相信買這級別的都是為了照顧家用，所以我推薦EMGRAND EC7，吉利作為國內一線品牌，旗下EMGRAND EC7絕對是每月限量主力，顏值線上，4米6的車身家用夠用，油耗還可以朋友開的車均在4毛左右一公里

別克 Excelle 推薦1.3T的，裸車高配9萬多點，現代Elantra 自動精英9萬，雪鐵龍C4 世嘉，標緻308等。

Elantra，這個價位最好的選擇

德系:Jetta，桑塔納之流，配置簡陋到你懷疑人生

美系:CAVALIER，Excelle，Monza，ESCORT三四年以後抖到你懷疑人生

日系:FIT不錯，不過是兩廂車，你要能接受那也行，其他的沒考慮過。

Elantra:十萬左右落地，配置還不錯，價效比挺高，外觀時尚，經濟實用。

買車，只買適合自己的，別買別人嘴裡的，適合自己的才是最好的。

落地十萬以內，價效比最高的就是現代Elantra了。同樣的價格，Elantra的配置簡直吊打德系，日系，美系和法系。我才入手的自精，裸車9.2萬，全部辦完10.3萬。保險自己去買的3500，購置稅7900。那些網上黑Elantra的，說什麼輪胎鼓包，方向卡頓，目前我開了接近1萬公里，輪胎好好的，方向也很精準，根本就沒有這些問題，輪胎問題關鍵是看你自己開車習慣，Elantra最大的優點是省油，我提車當天加了340塊錢的油，然後在加油員的勸說下充值了3000塊錢的油卡，一共3340塊錢，油卡里的錢用完的時候公里數表顯示7400公里，除開買新車時表上顯示的31公里，也就是3000塊錢的油跑了7300多公里，因為當時車裡還有一箱油。算下來也就4角的樣子，我平時在重慶的城郊結合部開的多，很少白天進城，重慶城裡堵車情況是出了名的，每次加油後油表顯示一般都是5.0-5.9之間，很少超過6.0的。

十萬以內的轎車，自動手動都行，不考慮CAVALIER

對於十萬以內的轎車選擇性還是很多的，中國產合資都可以選擇，推薦現代Elantra

Elantra是現代旗下的緊湊型轎車，無論是知名度還是品質都非常不錯，Elantra官方指導價為99800到146800這個區間，可選擇性還是很大的，對於十萬這個預算可以選擇2019款自動精英型

這臺車採用的是1.5L自然吸氣發動機，配合CVT無級變速箱，換擋平順，而且油耗低，經濟實惠，車身尺寸為4610×1800×1450 軸距為2700 也是目前緊湊車型的一個主流尺寸，空間方面毋庸置疑，外觀方面現代還是很不錯的，比較年輕運動，辨識度很高，一貫的韓系風格。

這臺車目前的落地價為

官方指導價119800

優惠30000各地區有差異

裸車價89800

購置稅7675

保險掛牌4000

合計94475

這個價位的可選車還是比較多的，說一款日系吧。Crider在換代後在銷量上面取得了進步極大，到現在已經成為廣本旗下的又一銷量擔當車型，月銷穩居過萬，我們素來都知道，本田最愛玩雙車戰略，眼見Crider取得了成功，東本也不甘落後，東本版的Crider-享域車型順應而生。

由於是一款全新誕生的車型，享域在知名度方面並不如Crider，可能對於某些不太關注汽車圈的朋友，這個名字會顯得很陌生，所以享域的銷量目前還沒有趕上廣本的兄弟Crider。但是，其實單單對比車型而言，享域的設計會比Crider更為出色，更符合年輕人運動向的審美。

並沒有採用像Crider那樣的大嘴式格柵，享域的前臉呈上下格柵分佈，層次感顯得更為良好。矩陣式的LED車燈與格柵融為一體，極大的提升了車頭的視覺寬度，較為大氣。另外，保險槓兩側的兩顆圓形霧燈，也在一定程度上提升了前臉的犀利感。

側面相對來說跟Crider並沒有太大區別，雙腰線設計看起來較為立體動感，車輛有種俯衝的氣質，很符合其年輕的定位。而車尾部分，比較打眼的是J型的尾燈，視覺效果十分突出。另外，尾部上沿帶有拉風的小尾翼，這一點應該深得年輕消費者的心。

享域的內飾可以說跟Crider幾乎一樣，T型的中控臺層次感還不錯，材質用料倒也符合這個級別該有的水準，當然這套內飾要談有什麼亮眼之處，似乎也沒有，總之，就是比較中規中矩不出錯的表現。

至於配置上，享域全系標配了雙氣囊、ESP、胎壓監測、自動駐車、無鑰匙啟動系統、PM2.5過濾。高配車型帶有中控屏、藍芽、天窗、車道偏離預警、道路交通標誌識別、主動剎車、自適應巡航、車側盲區影像等配置，安全配置方面的表現還算齊全。

享域車身長寬高達到4756/1804/1509mm，軸距2730mm，三圍軸距資料跟Crider一樣，而且實際上，享域的這個資料也完全超過了自家的CIVIC，同時也超過了同級許多競品車型，如Sylphy、Lavida等等，無疑會帶來更加充裕的車內空間表現，也表明了這款車不同於CIVIC的家用化定位。

動力部分，享域搭載一款1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米，匹配6MT以及CVT變速器，這樣的動力水平談不上很強勁，但是鑑於其家用化的定位，也能滿足使用，百公里綜合油耗為5L左右，經濟性非常強。

享域售價9.98-13.68萬元，目前的優惠幅度大概在1.5萬元，8萬出頭的樣子就能拿下，對於一款合資A級車來說價效比還是挺高的，畢竟它的空間大、油耗低，而且本田的產品可靠性也算不錯，很符合剛剛組建家庭不久的那些年輕人。

車子越來越便宜，主要推薦合資自動擋，德繫有Bora、Lavida；美系有Excelle、克魯澤；日系有VIOS、FIT、致炫；中國產的就更多了，艾瑞澤5plus、吉利EMGRAND EC7、長安逸動等等。

1.新Bora，2021款1.5L自動低配，落地10.5萬（山東濟寧，兩年免息貸款），EA211自吸發動機+愛信6AT變速箱，皮實耐操，省心省油，MQB新平臺打造，外形動感年輕。

2.Lavida，2021款1.5L自動風尚版，價格與三大件跟Bora一致，外觀不同，看個人喜好選擇，價效比不如Bora。

3.Excelle典範，1.5L四缸+6AT，頂配落地9萬多，四輪獨懸，配置豐富，2021年1月份銷量第三。

4.Bora傳奇或Lavida啟航，就是老款的Bora和Lavida，平臺為舊平臺，發動機和變速箱一致，自動低配落地9萬左右，皮實耐操，省油省心。

5.雪佛蘭克魯澤，不要CAVALIER可以看看這個，要買1.5L的四缸版本，因為1.3T的是三缸機，外形特別好看。