繼上週在德國斯圖加特隆重亮相後，第一輛首款面向客戶的高效能電動汽車保時捷Taycan於本週一下線。據悉，Taycan在斯圖加特的祖芬豪森擁有自己的一家工廠，然而事實上那裡本來並非是這款電動汽車的首選生產地點。

“祖芬豪森並非首選地點，”這一工廠勞資委員會主席Werner Weresch在週一的開幕儀式上說道。保時捷人力資源發言人Matthias Rauter後來則透露，這一切都跟財務有關，很顯然，選擇）在一個偏僻的地方建工廠要容易得多。

不過保時捷的工廠工人和管理委員會想把Taycan的生產帶到祖芬豪森，該工廠則是保時捷標誌性車型911的生產地。保時捷於1950年推出的第一輛跑車356也是在這家工廠生產的。Rauter說道：“Taycan必須建在保時捷的心臟--祖芬豪森。”

為了實現這個目標，工會工人們同意放棄掉2017年至2025年所有預定加薪的0.25%，而條件是最終能收回加薪。更重要的是，某些在斯圖加特總部的管理層和董事會成員也同意放棄掉他們預定加薪的0.5%，但可以拿不回這筆錢。

Rauter表示：“這是工人委員會的主意。最終，他們會處在比以前更好的位置。”

據Rauter披露，從2021年開始至2030年，參與該計劃的員工每年將能獲得760歐元的回報。總體來說，該計劃的目標是把工人們所有的錢都還給他們並獲得0.03%的複利。

保時捷表示，共有2.5萬名員工最初選擇了這筆資金，這相當於新祖芬豪森工廠7億歐元投資總額的25%。如今，這一數字已經增加到了近3.4萬名工人。