駕齡24年，高速公路跑了接近15萬公里，儘量簡單分享一下我的個人經驗：
1、繫上安全帶！繫上安全帶！繫上安全帶！重要的事情說三遍。汽車翻滾的時候安全帶真的能保你一命。我最好的朋友就是因為在山路上車速過快撞上了路坎導致車子在空中轉體起碼一週半，在翻滾過程中他的頭被甩出車外，結果車子整個壓在頭上，當時就走了，現在說起來心情都還非常沉重。
2、遠離大貨車。儘量不要在大貨車周圍長時間逗留，例如並列跑、跟車、甚至在大貨車前方急剎的，那個簡直就是找死，太多的案例已經不用一一列舉了。
3、下雨的時候儘量跑慢車道，儘量繞開道路上的水窪，不然你衝進去的一剎那就有很大的機會體驗托馬斯迴旋附體。
4、進隧道的時候儘量走快車道，因為你永遠不知道隧道里面慢車道上會不會有一輛發生故障的大貨車或者其他什麼車在前面等著你。
5、變道之前注意觀察左右後方。
6、遇見路上有小型障礙物的時候一定、千萬、切記不要猛打方向盤，正確處理方式應該是：估算自己車速以及剎車速度能否小幅打方向繞開，如果繞不開就請咬緊牙齒、握緊方向盤衝過去。寧願車輛受損也要保住自己的一條小命啊朋友們，一定要算好賬。
7、遇見路上有大型障礙物怎麼辦？例如大貨車、肇事的其他車輛等，如果實在沒有辦法剎不住車，請儘量找空子撞，找護欄撞，還是那句話：寧願車輛受損也要保住自己的一條小命啊朋友們，一定要算好賬。
8、車輛發生故障或事故後，能移到應急帶上的就趕緊移過去，動不了的就趕緊撤到護欄外面去，千萬不要在路上上逗留，在確保安全的前提下趕緊往車輛來的方向100米以外放置三角架或其他警示物，如樹枝等較顯眼且對車輛傷害不大的物體，切不可將重物當成警示牌放置，不然後方車輛因此發生事故您也需要承擔責任的。
9、錯過路口的時候就走下一個收費站繞回來吧，不要腦殘的急剎、急停，更不要妄圖倒車回去，記住這是高速，急剎急停會引起追尾或碰撞，倒車被抓拍到就是十二分。多花幾十分鐘時間跑回來也沒什麼大不了。
10、遇見路邊提示“事故多發地段”這種牌子的時候要小心，這種牌子一般都是由鮮血甚至是生命製作的，請給予足夠的重視和尊重。
11、超車時一定要閃燈，現在車速太快，窗外的喇叭聲在車內基本聽不見，特別是大貨車。
駕齡24年，高速公路跑了接近15萬公里，儘量簡單分享一下我的個人經驗：
1、繫上安全帶！繫上安全帶！繫上安全帶！重要的事情說三遍。汽車翻滾的時候安全帶真的能保你一命。我最好的朋友就是因為在山路上車速過快撞上了路坎導致車子在空中轉體起碼一週半，在翻滾過程中他的頭被甩出車外，結果車子整個壓在頭上，當時就走了，現在說起來心情都還非常沉重。
2、遠離大貨車。儘量不要在大貨車周圍長時間逗留，例如並列跑、跟車、甚至在大貨車前方急剎的，那個簡直就是找死，太多的案例已經不用一一列舉了。
3、下雨的時候儘量跑慢車道，儘量繞開道路上的水窪，不然你衝進去的一剎那就有很大的機會體驗托馬斯迴旋附體。
4、進隧道的時候儘量走快車道，因為你永遠不知道隧道里面慢車道上會不會有一輛發生故障的大貨車或者其他什麼車在前面等著你。
5、變道之前注意觀察左右後方。
6、遇見路上有小型障礙物的時候一定、千萬、切記不要猛打方向盤，正確處理方式應該是：估算自己車速以及剎車速度能否小幅打方向繞開，如果繞不開就請咬緊牙齒、握緊方向盤衝過去。寧願車輛受損也要保住自己的一條小命啊朋友們，一定要算好賬。
7、遇見路上有大型障礙物怎麼辦？例如大貨車、肇事的其他車輛等，如果實在沒有辦法剎不住車，請儘量找空子撞，找護欄撞，還是那句話：寧願車輛受損也要保住自己的一條小命啊朋友們，一定要算好賬。
8、車輛發生故障或事故後，能移到應急帶上的就趕緊移過去，動不了的就趕緊撤到護欄外面去，千萬不要在路上上逗留，在確保安全的前提下趕緊往車輛來的方向100米以外放置三角架或其他警示物，如樹枝等較顯眼且對車輛傷害不大的物體，切不可將重物當成警示牌放置，不然後方車輛因此發生事故您也需要承擔責任的。
9、錯過路口的時候就走下一個收費站繞回來吧，不要腦殘的急剎、急停，更不要妄圖倒車回去，記住這是高速，急剎急停會引起追尾或碰撞，倒車被抓拍到就是十二分。多花幾十分鐘時間跑回來也沒什麼大不了。
10、遇見路邊提示“事故多發地段”這種牌子的時候要小心，這種牌子一般都是由鮮血甚至是生命製作的，請給予足夠的重視和尊重。
11、超車時一定要閃燈，現在車速太快，窗外的喇叭聲在車內基本聽不見，特別是大貨車。