有很多種因素，很難一次性表達清楚，目前說法最多的就是“跟風”，這似乎已經成為每一輛爆款車型的名詞，其實事實真是這樣嗎？顯然不是，就算真有跟風買車的意思，自己辛苦賺來的錢總不是也跟風來的吧，10幾萬的東西作為一般家庭來說，總不是說買就買吧，肯定是之前做了大量的瞭解，包括身邊的真實車主，最起碼試駕總得有吧，試駕體驗不好，還會有人買嗎？如果買車試駕都不試，直接交錢提車，更不是跟風了，肯定對這個車相當瞭解。還有一種說法，是不懂車的人才買哈弗H6，這似乎更不合理，目前120多萬的使用者，就算有一半不懂車的，還有60萬是懂車的，所以，網路上大多數說法還是以黑為主的，如果你的親人朋友告訴你這車可以，而網上陌生人告訴你這車垃圾的不行，你更願意相信誰？當然，你說的油耗大等問題，在老款車型中肯定存在的，至於爬坡不行，個人感覺取決於個人技術，我曾經開過1.5T發動機，爬濟南嘉華6樓停車場，連續坡道彎道，全程順暢，油耗個人感覺比較車型和自重在那，能控制在8-10L每百公里可以接受，也希望全新7速溼式雙離合變速器的車型，能在燃油消耗上降低。

說起銷量為什麼好，有些人又拿幾十種車型說事，其實H6每月銷售量就那幾款比較常見的車型，有的你想買，需要現定，至於提車只能等了。如果沒記錯的話，這款在中國SUV最具影響力的車型，已經蟬聯了50個月的銷冠了，這一資料，絕對前無古人、後無來者，即使有一天這項傲人的記錄被打破，短時間內，我敢保證沒有任何一個品牌再有這樣的記錄！

當然，樹大招風，賣的最火當然少不了負面的話題，就像大眾汽車一樣，經常看見有些人再說：我親戚家有一輛哈弗H6、我鄰居家買了一輛哈弗H6、我同學有一輛H6、我哥哥有一輛H6、我單位有一輛H6……我就想說你累不累，說到最後沒有你的事，有錢開好你的好車，沒錢趕緊搬磚。

有力就有弊端7月份投訴榜哈弗H6也名列前矛，但是投訴細節資料顯示，80%的是導航系統存在問題，其實，近些年哈弗的品質支援它的車主都歷歷在目，我們更應該考慮的是感謝哈弗，當年沒有哈弗站出來，現在SUV市場，途觀、CRV等一定還高高在上，能讓合資車低下高貴的頭，恰恰就是哈弗，別忘了，中國SUV領導者，不是任何一個品牌就敢叫的，作為消費者的角度，沒有比產品競爭激烈而再好的了，競爭越激烈，就意味著我們能獲得更高性價比的產品！

2011年，哈弗h6上市，官方報價8.88-16.28.在2011年，你想買到一輛外形好看.空間大.配置高.價格便宜還要不容易出毛病的車，在當時除了哈弗h6幾乎沒有其他選擇。要麼是捷達桑塔納陽光或者瑞納等合資車或者同樣價位的自主品牌suv，對比起來h6更大氣配置更高價格更便宜，還是一輛大空間的suv，有什麼理由不選擇它呢？至此，h6開始霸佔榜首的位置，最關鍵的地方來了--口碑。因為h6打開了市場銷量火爆再加上採用的是三菱的發動機，總體故障率相比起來不是很高，這就形成了口碑，並且積累了很高的口碑。等到對手反應過來svu領域是塊肥肉並且紛紛發力推出新suv的時候，h6的口碑已經積累了相當程度。

有些人問口碑真的很重要嗎？是的！對於中國人來說非常非常重要！國人買車從重心理非常嚴重，嚴重到什麼程度，舉個真實的例子：我身邊的人去年要買車，指定要suv而且必須是哈弗h6，我就問他為什麼，他說h6是個好車，親戚朋友買suv都是買的哈弗而且很耐用。我給他推薦別的自主品牌suv他都一概不聽，理由是都沒見多少人買過，肯定不是什麼好車。很奇葩的理由，但是仔細想想，如果真一點不好，哪來的這麼多銷量及口碑。

雖然總多車型在競爭，例如傳祺gs4，吉利博越等，但在此期間哈弗也會推新款來鞏固自己的地位，至少短期內h6會一直霸佔榜首！

不要在嘲笑國產品牌了，特別是私企，做到這一步很不容易，現在中國SUV市場火熱，至少有哈弗一半的功勞，很多車企都是效仿哈弗，放眼十年前，沒有幾個車企敢做SUV，甚至技術都沒有。

哈弗H6的價效比相對來說還是不錯的，而且外觀符合很多人的審美，內飾不算完美，但也接近合資車了。總體來說，H6沒有特別突出的優點，但也沒有特別突出的缺點，所謂動力弱，油耗高，也是可以接受的，高速跑110沒問題，城內更是跑不起來，那麼動力夠用了，油耗高低分人，而且買SUV就別太在乎油耗，SUV的油耗不能和轎車比，想要比轎車快點，油耗自然就高點。最重要的是，國產車還沒有哪個車有壓倒性的優勢能超越H6，和H6相比各有優點和缺點，H6的銷量高，說明認可的人還是多，最起碼比別的車認可的人要多一點。

其實當年H6橫空出世，用橫空出世也形容不了這款車帶給國內汽車市場的衝擊，在CRV，途觀RAV4等等合資車加價提車的時候誰能想到一款國產車以如此低的價格來衝擊這些合資車企，哈弗H6做到了，以前看路上兩廂三廂車很多，看到SUV就覺得很貴，一般人買不起，但是H6很好的迎合了國人喜歡大的特質，而且長城的皮卡積累的口碑也在那放著，H6出了名的耐造，跑工地底盤高，家用舒適感又不錯，十來萬不選他選誰？高配低價就是H6給人的第一感覺，從上市後一路高歌猛進，甚至巔峰時期達到8萬的月銷量，直逼神車五菱宏光，保有量足夠大，就有足夠的保值率，我也有一臺H6當時也是跑工地用的，後來沒跑工地了就賣朋友了前段換了VV7。（這是後話）不論H6好或者壞，最起碼他把合資神車逐一拉下神壇，這就夠了。毫無疑問哈弗的營銷是成功的，4S店足夠多！積累的口碑足夠好！現在如果你對身邊的朋友說我想買一部SUV估計有一半的人會告訴你去看看哈弗啊？這就是口碑的積累。那些所謂的懂車的，他們真的懂車嗎？很顯然答案是否定的。仁者見仁智者見智，現在國產的SUV做的都很不錯。GS4，博越等等。大家的選擇也多了。一個家用車，足夠用就可以了，本身就是代步工具。結實耐用就可以了。合資車難道裝的不是汽車發動機？難道是航母發動機嗎？理性消費。客觀言論。適可而止。

H6現在有上百號車型，一個月三萬臺銷量平均每個型號三百臺，510，GS4跟他銷量相差不大，但是510只有三款車型，單個型號平均銷量過萬，這才是真正的銷量冠軍！這也是哈弗最無恥不要臉的地方！

哈弗H6能如此火爆，首先是它當時看準了低價SUV的藍海，所以一經切入便銷售火爆，迅速的成長起來了，偏偏長城又對質量控制的相當好，小毛病少的口碑早已經被車主傳揚開來，保有量大又帶來了維修便宜方便，完全符合了國人的購車需求 之後說油耗和動力，哈弗的油耗高動力差是事實，但是動力方面差也到不了某些人黑的上不了一個小坡，其實只要你捨得給油還是能跑所有一般情況下的人們所要去的地方的，至於油耗高一兩點，對於咱們一年跑個一兩萬公里數的平常人來說一年才多花1000塊錢，就算開到換車也才多花一萬多再說那些網上的總是推薦各種生冷車型的懂車帝們，基本上就是鍵盤俠，他們開口各種資料頭頭是道，各種車型國外賣的多好，所以你不買這個小眾車就是不懂車，他們是不會推薦賣的火的車，因為這樣就顯得他們和你身邊的普通人的認知一樣，顯示不出他們的能力，但是他們不明白，一款車，首先要符合購車人的要求，這個要求也包含了心裡需求，每個人買車最怕的是什麼？我想大多數人的想法和我一樣，怕買到一輛經常出毛病的車，怕買的車有了毛病不好維修還要花高價，一輛車有了毛病，維修的會不會修？這些問題就是為什麼網路上無數懂車帝總是發現自己推薦的車型明明自己覺得特別好，但是別人就是不買。 現在的哈弗H6其實有點像早期的大眾捷達，你要說產品力，其實是有能和它競爭的車型的，但是它的口碑和銷量保有量都在這，所以註定它在很長一段時間內還會是國內最有競爭力的車型之一

這個問題真的無聊……上來就說h6"不行"，說真的覺得h6不行的人根本不會來這裡問這個問題，怎麼才叫行？如果這個車還不叫行，那別的車也不會入你法眼啊！說h6拉皮型號多的，那不好嘛，從外觀和配置給人更多選擇就是這車的優勢，那560，510什麼的歸根就是低配低價，賣多少都不應該和十萬元級別SUV站一個梯隊裡

買車前永遠不知道要買的車咋樣，無非是聽別人說或看網上評論，而網上評論有水軍或車粉的好評而車黑的差評，很難一概而論。只有買了車，開的多了，對車瞭解了才知道這車的優點和足，而對於不足每個人的容忍度也不一樣，對於較大毛病的，對廠家來講或許是個例，但對消費者來講確是100%。銷量不能決定質量好壞，因為大部分人買車是跟風加自己對要買車的理想化。

並非有些人說得那樣，這不好、那不行的。任何產品都不是十全十美的，都有它的優缺點。既然哈弗能夠連續幾年躋身排行榜首，還是有它的絕對優勢的。

一是產品質量可以。二是售後服務可以。我不能說它怎麼好。只要消費者認可就行。

至於有人說：三大件怎麼怎麼，誰的車一點兒毛病沒有呢？我們看問題不能以自己的長處，對比別人的短處；也不能以自己的短處，對比別人的長處。我們要吸取眾長，補己之短，拚棄自己不好的東西，不斷地完善自己，生產適銷對路的產品。

你這個問題問的就很腦殘。不好的產品不可能賣的好，就算好，也只是一時，不可能這麼多年一直這麼火。長城被黑這麼多年，依然傲立群雄，只能說明產品好，再也找不出別的理由，也不需要別的理由。

別的不知道，反正我買H6是經過多方對比後才作出的決定，目前開二年多了，質量確實過硬，我開車從來不愛惜，以前我那輛豐田花冠就是因為沒注意保養出了很多小毛病才賣了的，H6我買來後也是各種折騰，基本各種路況都經歷過，貴州大山裡，四川阿壩老區，H6確實耐操，至今連一點異響都沒發現過，還有一點很重要，質感，哈弗的車我感覺是國產裡面唯一做出了質感的車，語言無法表述，反正就是在大街上跑給人的直觀感受，比如我覺得德系車的質感就是比日系，韓系要高一個級別！哈弗車的質感已經有點德系車的味道，這一點只能意會，無法言表。當然H6也有缺點，不說大家也都知道，就是發動機的燃油經濟性，我開了二年多油耗長期維持在10-12個之間，確實不算省油，我開車一直比較暴力，喜歡開快車，朋友坐我車都有點緊張！我姐的新款CRV我也開過，市區駕駛油耗也要10個左右，反正我還沒發現真正省油的SUV，那些所謂輕型suv我沒開過，不知道到底能省多少油！真在乎油耗的建議你看都別看SUV，轎車省油的車型大把，真正的suv絕對找不到省油的，這是物理條件決定的，不是靠意淫可以解決的問題，SUV車身重，高，就自然決定了油耗肯定超過轎車。任何車都有缺點，要黑怎麼都能找到黑點！成天蝦扯蛋毛用沒有，車型千千萬，每個人需求不同，各家都有自己的生存之道！買適合自己的就好。