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1 # 經典影視大電影
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2 # 大師兄RD
都是日本車。好像2個都是4缸的。兩個差不多,主要看樣子,喜歡綠的就選川崎有本田情懷就選本田。話說倒不如買個2手的準公升。
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3 # 椰樹123
平時多市區騎行的話,建議上川崎,坐高低好掌控,兩缸低扭動力來的更快更猛,超車更快,車身輕,車道中穿梭更靈活,如果郊區或跑小長途,建議上本田,四缸後段動力更強源源不斷,聲浪渾厚,騎行更享受
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4 # 臭臭的老爸爸
“川崎忍者”是世界上最知名的車系之一,與本田的CBR家族和鈴木的GSX-R家族一樣。屬於街道駕駛類別的仿賽車
問題描述的本田CBR650不精確,我就按照2019新款CBD650R理解
川崎則按忍者650 2020最新款進行對比
首先對比重中之重,
價格
本田650R價格目前國內價格尚不明朗,不過根據650F超10萬的售價來看,CBD650Rde價格應該也不會低於10萬
川崎忍者6502019款售價則為 7.98萬,2020款國內售價未定,預計較本田價格便宜2萬多元。
引擎方面
本田650R採用649cc水冷式直列四缸引擎,在12,000轉時可產生95匹最大功率,在8,500轉時爆發出64Nm峰值扭力。
川崎650直列雙缸的排量為649 cc,壓縮比為10.8:1,缸徑為83 mm,行程為60 mm,擁有67HP的最大馬力和66Nm的最大扭力,
一個兩缸一個四缸,喜歡四缸的基本就可以選擇本田了。
在儀表盤上,
本田650R更新了650F古老的雙POD數字儀表組,改為更具現代氣息的LCD儀表組
川崎650 2020款儀表盤採用全新10.9cm的TFT液晶儀表,擁有手機藍芽連線功能,可以搭配KAWASAKI的RIDEOLOGY APP使用,相當的便利。
輪轂
本田650R採用Y型10輻鋁合金輪轂
川崎輪組則使用鑄造式17寸五輻輪轂
車重,油箱
本田650R車重 207kg,油箱容積較CBD650F略有下降為15.4升
川崎650 車重 193kg,油箱容積為18升
對基本資料的對比可以看出,兩者定位略有不同,不存在誰更好的問題,建議根據自己的喜好選購
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議,我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
回覆列表
你好!很高興回答您這個問題!我是這麼認為的。本田CB650F與川崎Z650雖然都是同排量的街車,但是價格上相差了近兩萬元錢,前者官網報價為96300,後者官網報價為76600,原因主要是兩個,首先本田CB650F是直列四缸發動機,川崎Z650是直列雙缸機,然後本田的品牌溢價能力更強,同檔次的車型本田一般是日系裡面最貴的。另外在動力感受和操控性上也有不小的差異,先說動力吧,本田的CB650F這款車配置的是水冷直列四缸的機器,排量為649CC,最大功率為56KW/9000轉,最大扭矩為8500轉/8500轉,以這個賬面資料來看,動力特性並不是很極端,適而可止,動力曲線比較均衡。川崎Z650配置的是一顆水冷並列雙缸發動機,排量為649CC,最大功率為46KW/7000轉,最大扭矩為63NM/6500轉,動力曲線偏向於中低轉速的輸出,再加上雙缸發動機在低扭輸出上的先天性因素,因此這兩款車在加速時的動力感受是不同的。本田CB650F因為是四缸機,頭段的加速並不會給你很突兀的拉扯感,相對來說有點綿軟,當然,這是相對而言,但是轉速上了5000之後,發動機開始逐漸甦醒發力,加速開始變得凌厲,這種持續的加速感受可以一直維持到11000轉的時候,因而可以在加速上後來居上,只要跑道足夠長。
極速上本田CB650F也會佔據優勢,雖然並不是極端講究高轉速輸出的四缸機,但是四缸特有的後勁悠長的特點並沒有丟,加速線性而順滑,基本上沒有拖檔的問題,非常容易掌控。相比之下,川崎Z650的動力特性就是中低轉速下的輸出凌厲,有很強的拉扯感,深擰油門一起步就能感受到強勁的動力。操控靈活性和人機親和度上川崎Z650要好於本田CB650F,首先因為車重輕的緣故,整備質量只有187KG,而本田CB650F整備質量達到了208KG,相差21KG的車重,這個重量在騎行時就能明顯感受到。這裡並不是說本田CB650F操控很差的意思,相反他的操控一如既往的保持了本田車好騎的特點,但是與雙缸的Z650相比要遜色。
操控上的差異主要體現在彎道和逼仄的地方。而川崎Z650是雙缸機,特點就是輕巧,然後軸距上川崎Z650也更短,彎道內更靈活。另外在前叉傾斜角度上,川崎Z650更加的陡峭,因而在轉彎半徑上要佔據一定的優勢,因而彎道內更靈活,在逼仄的地方調頭更靈活。而本田CB650F因為稍顯笨重的四缸機在彎道內你得花更大的力氣維持車輛的重心,再加上軸距稍長,前叉傾斜角度更大,因而彎道內的靈活性不如Z650。然後座高上川崎Z650更親民一點,只有790MM,絕大多數人都能適應,而本田的CB650F達到了810MM。當然,本田CB650F在高速續航時的縱向穩定性更好,直線高速非常穩定,長軸距和前叉大傾斜角度會助益不少,另外你也不能忽視聲浪上的差異,本田特有的四缸嘯叫聲對於聲浪控來說完全沒有免疫力,這個川崎的Z650根本沒法比,基本沒什麼聲浪,看重聲浪的話,選擇本田CB650F更合適。