散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

運煤船

運煤船是用於裝運煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大，便於用抓鬥裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤艙內滾動，在煤艙底部設有許多縱向檔板。有的運煤船不用抓鬥、吊杆，而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機，可與岸上運輸機相接通，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船。由於礦砂是重貨，比重大、容積小，易損壞船體。為此，礦砂船構造堅固，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動，又能增強船體強度

運木船

運木船是用來裝運木材運輸船，由於木材比重輕、體積大。所以，運木船的貨艙寬大，貨艙內沒有梁、柱等船體構件。還由於木材不怕風吹、雨淋，它既可裝在貨艙內，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材，在甲板舷側部位設有木柱，以便多裝木材

散貨船按照運輸用途的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板、尾機型、貨艙截面呈八角型。由於所運貨物種類單一，對艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大，因此散貨船的貨艙容積較大，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時，則採用隔艙裝載的辦法或採用大小艙相間的佈置方式。

專用散貨船

專用散貨船是根據一些大宗大批次的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船，主要有運煤船、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造，並具有多種裝運功能的船舶。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上，並裝有起貨裝置，既能裝載散貨，也能裝載木材、鋼材、橡膠、機械裝置、新聞紙以及集裝箱等，適應性很強。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統的運輸船舶。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業，適合於運送散貨的礦砂、糧食、煤、水泥、化肥等。

牲畜船

牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內走動，在牲畜船船艙內設有隔板，船艙內還設有食槽，可供牲畜食料。

穀物船

穀物船是專門裝運穀物的散裝貨船。它屬於幹散貨船一類。

水泥船

水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船。它屬於幹散貨船一類。

鋼材運輸船

鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬於幹散貨船一類。

（施鶴群）

大宗級別

用於糧食、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一、好望角型船，總載重量資料倉庫為15萬噸級左右的散貨船。該船型以運輸鐵礦石為主，由於尺度限制不

可能透過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角。

二、巴拿馬型，總載重量資料倉庫為6萬噸級，顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以透過巴拿馬運河的最大型散貨船。

散貨船三、輕便型散貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。

四、小型散貨船，總載重量資料倉庫為2萬噸級～27000噸級，是可駛入美國五大湖泊的最大船型。這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調節船舶吃水高低。

五、大湖型散貨船，是指經由聖勞倫斯水道航行於美國、加拿大交界處五大湖區的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。

散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

運煤船

運煤船是用於裝運煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大，便於用抓鬥裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤艙內滾動，在煤艙底部設有許多縱向檔板。有的運煤船不用抓鬥、吊杆，而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機，可與岸上運輸機相接通，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船。由於礦砂是重貨，比重大、容積小，易損壞船體。為此，礦砂船構造堅固，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動，又能增強船體強度

運木船

運木船是用來裝運木材運輸船，由於木材比重輕、體積大。所以，運木船的貨艙寬大，貨艙內沒有梁、柱等船體構件。還由於木材不怕風吹、雨淋，它既可裝在貨艙內，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材，在甲板舷側部位設有木柱，以便多裝木材

散貨船按照運輸用途的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板、尾機型、貨艙截面呈八角型。由於所運貨物種類單一，對艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大，因此散貨船的貨艙容積較大，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時，則採用隔艙裝載的辦法或採用大小艙相間的佈置方式。

專用散貨船

專用散貨船是根據一些大宗大批次的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船，主要有運煤船、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造，並具有多種裝運功能的船舶。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上，並裝有起貨裝置，既能裝載散貨，也能裝載木材、鋼材、橡膠、機械裝置、新聞紙以及集裝箱等，適應性很強。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統的運輸船舶。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業，適合於運送散貨的礦砂、糧食、煤、水泥、化肥等。

牲畜船

牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內走動，在牲畜船船艙內設有隔板，船艙內還設有食槽，可供牲畜食料。

穀物船

穀物船是專門裝運穀物的散裝貨船。它屬於幹散貨船一類。

水泥船

水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船。它屬於幹散貨船一類。

鋼材運輸船

鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬於幹散貨船一類。

（施鶴群）

大宗級別

用於糧食、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一、好望角型船，總載重量資料倉庫為15萬噸級左右的散貨船。該船型以運輸鐵礦石為主，由於尺度限制不

可能透過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角。

二、巴拿馬型，總載重量資料倉庫為6萬噸級，顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以透過巴拿馬運河的最大型散貨船。

散貨船三、輕便型散貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。

四、小型散貨船，總載重量資料倉庫為2萬噸級～27000噸級，是可駛入美國五大湖泊的最大船型。這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調節船舶吃水高低。

五、大湖型散貨船，是指經由聖勞倫斯水道航行於美國、加拿大交界處五大湖區的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。