小米目前的問題是把最佳化做好！這是最關鍵的事情！整體綜合當然是跟華為有差距！小米的優點就是價格還比較親民！不像ov低配高價！

小編沒必要這麼去做對比，關鍵是中國的企業能夠更好地服務華人，甚至能走出國門，在世界上留下烙印才是更好的，就像賓士永遠不會和寶馬對比～但是正是他們的相互存在，才使得使用者更佳滿意，就像阿里和騰訊，你說誰強，你說某某山寨也好～但是他就在那裡，而且是很偉大地存在，你說另一個多麼強大，市場經濟也同樣誕生了京東而且事實如此，市場經濟是存在既合理的，沒必要打壓誰，希望他們都能發展很好就好了

華為和小米的戰爭就沒有停止過，小米的優勢很明顯，系統可玩性高，晶片強大，價效比高，但是華為的出貨量並不是說說而已，既然要比我們就來說說華為強在哪裡？

第一、基帶穩

華為作為世界第一大通訊公司，基帶是同行數一數二的，所以華為手機的訊號都是一流的，你可以說訊號不好，那你要怪通訊公司~

第二、安全

華為的安全真的沒話說，對於使用者資訊的安全是國內最好的，無論是支付還是其他涉及到錢的地方都特別嚴謹，用用mate你就知道了~

第三、選擇性多

華為手機的總得方面可以說任何一個價位都有相應的手機，從低到高特別全面，選擇性特別強，一般也不像小米那麼難搶，貨夠充足，創新能力也不錯~

第四、拍照

華為在拍照上是真的下了功夫，餘承東表示，2年以內能在手機拍照方面超越華為的只有華為自己，華為p20pro更是有夜視儀的比喻，真的強，中國產驕傲~

華為總的來說就是均衡，每個方面都不錯，無論是系統，外觀，拍照，都在第一梯隊，沒有明顯短板，晶片業務不斷強大，期待麒麟980哦~7nm工藝會不會實現反超？

華為的海思麒麟970處理器跑分超過20W，已經可以和驍龍晶片一較高下，小米的澎湃處理器還在艱難研發中。

華為的Mate系列，平均售價超過3000元，總銷量已經突破了3000W臺；小米的手機，均價一直上不去，高階機的銷量遠低於華為。

小米比華為差嗎？

小米MIX的出現，可以說教所有廠家做人：全面屏手機，原來還可以做成這個樣子。

小米的系統，最適合華人使用，用過的人沒有說不好的。華為的EMUI，一直都有人吐槽不好看。小米的生態鏈，做的非常好，華為短期內很難成功複製。

小米和華為，都是技術實力非常厲害的廠商。可能，在某些方面，華為比小米厲害，在某些方面，小米比華為厲害。比如說，華為的萊卡拍照，的的確確是要比小米手機的拍照要好。再比如說，MIUI主題的豐富程度和可玩性比EMUI要好，但總的來說，兩個品牌的手機，沒有形成絕對優勢。

體驗比較接近。大家評判手機的好壞，不能只看單一方面，也不要聽信某些帶節奏的人的話。小米和華為手機好不好用，問問使用者的感受，而不是網友的感受。

個人認為華為和小米差距的只是時間。

可能很多人說小米和華為相差很多，無論從處理器的研發，品牌知名度，資金實力，戰略目光等方面華為都比小米強。

可是，這一切都是可以靠時間來解決，華為成立至今已經有三十多年了，而小米的成立僅僅只有八年。

至於，自主研發處理器，小米也曾退出自家的澎湃s1而最近澎湃s2的訊息也是不斷傳出，可能有人會說小米的處理器不如華為的，而且澎湃s1處理器存在許多問題，可是處理器的研發不是一朝一夕之功，華為當年研發處理器的時候也是面臨諸多和小米一樣問題。

還有所謂的品牌知名度和資金實力，如今中華酷聯的時代早已過去，手機行業也從“百家爭鳴”，變為華米ov，所以小米經歷8年的積累早已和華為一樣，成為中國產手機的一線品牌。而資金實力，小米8年來實力突飛猛進，而今年的上市，更讓小米的資金週轉有了質的提升。

最後，就是戰略目光，可以說雷軍是一個格局很大的人，他的戰略目光也不輸於餘承東，趙明，否則小米也不會有現在的成就。

所以，從各方面分析，都可以看出，小米和華為的差距只是時間，如果小米也能像華為一樣，經歷幾十年的沉澱，或許小米可以超越華為也是有可能的。

華為手機和小米手機比較的話差距還是比較大的。首先小米旗艦用的螢幕和晶片儲存等都是時下世界最先進、效能最好的。而華為除了所謂的“自主研發”晶片效能無法和高通相比外，在螢幕、儲存等配件上和小米比也有差距。華為唯一比小米厲害的地方就是價格和營銷手段！華為可以把效能三流的產品賣到一流的價格，但利潤不一定會有小米高，因為華為高售價裡含有大量的水軍費…………

小米和華為都在不同領域進行了探索。

據企查查的資訊顯示，華為終端有限公司於3月21日變更了工商經營資訊。在新增的多項業務中，銷售醫療器械（第二類醫療器械）位列其中，這似乎預示著華為將在醫療行業擴充套件業務。華為方面對此表示，將做智慧可穿戴裝置並與醫療裝置連線。業內分析，老齡化下的醫療市場盈利前景廣闊，可穿戴裝置將高速增長，華為不想錯過在此領域的佈局。

作為國內一流的科技公司，華為早已涉足醫療行業的佈局。此前，在數字醫院、區域衛生資訊化、分級診療等領域，華為依託大資料與雲計算優勢，實現患者與醫務人員、機構、裝置之間的互動。從此行業的市場佔有率來看，華為稱得上成功。

而此次變更，業內稱，新增銷售二類醫療器械業務應該是基於原有業務延伸而來，二類器械裝置與華為的可穿戴業務相匹配。這更可能是為華為手錶準備的，使其更接近類似蘋果那樣的醫學檢測功能。

而在華為之前，已有百度等多個資本巨頭紛紛入局或加碼醫療器械行業。這個領域真能獲利嗎？

今年3月，市場調研機構IDC釋出最新的可穿戴市場報告。報告顯示，2018年，全球可穿戴市場出貨量約1722億臺，與2017年相比增長了27.5%。具有典型的是，智慧手錶出貨量達到了5131萬，在整個可穿戴市場中佔比29.8%。在品牌方面，領跑全球可穿戴市場的蘋果，其擁有的耳戴式裝置等在市場的歡迎度較高。

這番熱度也帶動了國內市場的縱深發展。據調查資料顯示，2018年中國移動醫療健康市場規模達184.3億。人口老齡化加劇醫療需求，目前中國的醫療資源供給又處於嚴重短缺狀態，華為可能看中的正是這一機會。

或許華為的心思不在於傳統醫療器械的硬體銷售，而在於把人工智慧、大資料等多年的技術積累做產品的落地。但無論其展現出的是何種形式，將矛頭對準潛力巨大的醫療市場，看中裡面蘊藏的價值，這一點是明確的。

5G、AI與醫療結合，關乎到可穿戴裝置的成長以及更新迭代。華為作為這方面的領軍者，抓住了5G等技術帶來的機遇，利用供需缺口打入移動醫療領域。

巨頭湧入，一方面顯示出他們對醫療器械行業的前景十分看好，業內稱，2019年中國醫療器械行業市場規模預計達6500億元；另一方面也可以看出，在這個行業的賽道上，各方的加入將令競爭更加激烈。

同時，小米也進行了不同領域的探索。小米終於造出了年輕人的第一輛車。

日前，小米官方宣佈史上最大的小米商品“奔騰T77米粉定製版”將在兩天後正式上線！雖然藉助一汽奔騰旗下奔騰T77（8.98—13.48萬元）的“外殼”，但是“合作定製版”車型的推出，也正式宣告小米進軍汽車界的傳聞得以石錘！

實際上，從2014年開始，小米就多次被傳造車。從此前的車聯網大會雷軍高調造車，到後來的設立小米汽車事業部和車生活App，再到3.9萬元酷似布加迪的小米智慧汽車……不少準備入手人生第一輛車的年輕人，已經翹首盼王師了。

這次，小米沒有讓米粉們失望，帶來了一款價效比不錯的SUV。

我們先來看下奔騰T77米粉定製版是一款什麼樣的車。這輛車之所以被稱為米粉定製版，更多的指的是車內智慧互動。在此之前，小米便和一汽達成合作：將小米的AI音響小愛同學和一汽新車相結合。也就是說，新車的車機系統是小米給提供的。

至於奔騰T77，官方給其定位就是全息智控SUV。在中控的最上方，也是車內的一大亮點——AI全息智控系統，據悉，該系統能夠提供3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能，並且能夠實現語音控制空調天窗等裝置，還可與乘客進行娛樂互動，而小米語音系統的加入，便讓駕駛者可以實現對家電一樣對其進行語音控制。

但總的看下來，此次小米與一汽奔騰合造的這輛米粉定製版奔騰T77，也顯示出了小米謹慎的態度——除了車機系統，所有硬體部分均為奔騰原有的配置，小米的角色更像是一個車載系統提供商。

小米選擇這樣一條相對保守的路線自然有其道理。如果稍對新勢力造車有所瞭解得話，便會知道，自2017年底開始，蔚來ES8、威馬EX5、小鵬G3、理想智造ONE等眾多量產車型出現在公眾視野，從轎跑到SUV，定價也從10幾萬到50萬元不等，幾乎涵蓋了各種用車需求。

但與此同時，造車者們交車進度卻一拖再拖、車輛出現各種BUG……造車新勢力遭到眾多質疑。

對此，雷軍更是心知肚明。他曾回憶5年前與李斌談投資的那個夜晚稱，“當時網際網路造車的概念特別熱，有好幾百個團隊在做，光找過我的就有20多個團隊，等李斌來找我時，我一聽到網際網路造車頭就疼，幾乎就等於是騙子。”這也證明了，雷軍起碼對網際網路造車有著相當的警惕性，知道其難度所在。

而何小鵬的燒錢經歷則進一步證明了雷軍的猜測，他此前曾公開表示，以前看別人做車覺得100億太誇張了，現在自己跳進去才知道200億都不夠花。

更現實的例子是賈躍亭的造車夢。據不完全統計，樂視到2017年中，共融資728.59億元，其大舉收購、狂攬版權、硬體補貼、圈地賣樓、痴迷造車五大方式燒錢超過1500億元。其中，造車板塊燒錢最多。樂視官方曾表示，2016年缺錢主要原因就是造車。有人甚至認為，造車會是壓垮樂視的最後一根稻草。

顯然，雷軍不想步其後塵。

另一方面，即使在遠不如造車艱難的領域，小米模式並非一帆風順。最明顯的例子是空調和無人機，2016年小米攜12億元入股美的，隨後釋出了一款智慧空調，諸多新鮮功能實現了家電的智慧化升級，但是最後由於定價過高市場反應平平。

此後，小米生態鏈企業智米推出了空調，這個空調掛上了米家的logo，也算是小米承認的產品了，但由於定價過高、配置一般等原因，反響並不熱烈。

事後，有人總結認為，小米在空調折戟，主要原因就在於小米無法獨立參與到空調的元器件採購和生產，在供應鏈上面沒有話語權，無法分解其中的疑難點。

而在注重研發積累的無人機領域，小米的潰敗更為迅速，時至今日，基本上已經到了無人問津的地步。

因此，我們可以得出這樣一個結論，小米模式縱然高效，但在需要工藝積澱與巨量研發的領域卻不是無堅不摧的，究其根本，小米模式是商業模式的創新，在遇到無法用模式解決的問題時，也只能束手無策。

想必，雷軍對於小米模式的認知還是相當透徹的，否則也不會在萬億級市場面前如此審慎。

可見，小米和華為都在不同領域進行了多方面的探索，他們的差距也就是產品效能趨向不同了吧。

我9月19日簽收米8se，9月22日申請售後7天無理由退貨，小米售後表示受理稽核中。後來我一直按照《小米售後服務政策》的要求等小米售後發出簡訊退貨通知，到10月3日未等到，於是我打小米售後電話，小米客服64557開口扯皮，說我自己沒有收到售後通知簡訊，現已經過了七天無理由退貨期，不能退貨了。我要求客服把發給我的簡訊通知截圖給我看看，他說這是小米公司的內部機密不能截圖給我。小米公司在這件事的處理上太扯蛋了。雷總講的厚道看不見了。

華為是當今世界第72強，小米連500強都進不去。華為手機做到世界頂級，手機為全國消費者滿意度最高品牌。小米做質量最差手機及產品，多次被央視及國家權威部門暴光。華為花大力投研，小米花大力營銷(在各種媒體、網上造假吹牛忽悠)。綜上，就可明確看出兩者存在的根本差別: 華為是真正做事業的企業，而小米為錢是個連商業道德底線都沒有的流氓企業。鐵證如下: