其實隨著我們的駕駛里程的增加，很多的車主都會覺得我們的剎車變得越來越軟，這個剎車變軟其實並非剎車本身變軟了，而是剎車的“行程”變長了，我們可以踩下去的距離也隨之增加，這樣一來就令我們產生了剎車變軟了的錯覺，而更換完新的剎車片後，我們的車子的剎車只不過是恢復到最初的階段，自然再感覺上就是變硬了，其實變硬是完全正常的。

要知道我們的車子是靠“剎車油”來實現“制動”的，說白了就是“油壓”控制的，但是我們都很清楚自然條件下的水，油是非常難以被壓縮的，既然二者難以被壓縮，那麼我們使用了一段之後的車子的“剎車行程”為什麼會增加呢？

原因就是“剎車油”中混入了“空氣”，要知道空氣是可以“壓縮”的，而且非常容易壓縮，當我們的剎車油中混入了空氣，我們踩剎車的時候會先對空氣進行壓縮，之後才會對剎車油給上力量，由於多了“壓縮空氣”這一過程，我們的剎車行程自然就會增加，之後就如上文中的第一段所說我們的剎車就變軟了。而我們再換新剎車片之後，大家都會記得我們在怠速時總是要深踩幾次，並且持續的時間也是很長的，其實這就是排空剎車油中的空氣的一種手段，空氣被徹底排空之後，可壓縮行程自然就沒了，剎車行程也就自然的變短了，我們自然而然的就會下意思的覺得我們的剎車變硬了，其實這是完全正常的。其實即使不是換剎車片的時候，我們每隔一段時間也最好要這麼操作一次，剎車軟行程的增加對安全也絕對沒有好處，比起軟的剎車我還是更喜歡硬一些的。

總而言之，您所遇到的換新剎車片後剎車變硬的問題是很正常的一件事，換句話說，隨著里程的增加剎車油裡混入了空氣才是不正常的現象，只不過您習慣了逐漸的變軟，而變硬後的剎車才是您的愛車的初始狀態。

換完剎車片後剎車變硬這是正常現象，下面我給您詳細分析一下原因，只有瞭解清楚原理後我們才能更加了解愛車的特性和狀況，及時發現真正的問題，同時排除掉非故障因素，做到心裡有數、合理保養。

首先看上圖，這是已經使用過的剎車盤，仔細看，它的表面其實並不是完全平整的，而是有一些不規則排列的同心圓環狀凹槽，我們可以用手去摸剎車盤表面，並不是完全平整的，而是凹凸不平的。因為剎車片裡含有一些增加摩擦的硬質顆粒，顆粒存在的地方磨損更慢，所以剎車片使用過後表面並不是完全平整，同樣的剎車盤表面也是如此，但是剎車盤與剎車片經過長期磨合以後兩者配合間隙早已達到嚴絲合縫，所以摩擦力度並不受影響。

而上圖是我新買的沒用過的剎車片，其表面平整度很好，它換上去以後肯定不能與舊的剎車盤完全吻合，所以換上新剎車片後想要獲得同樣的剎車感受的話就需要用更大的力度去踩剎車踏板，因此不經意間感覺到剎車變硬了。

想要好的配合間隙的話就需要同時更換剎車盤和剎車片，新產品表面平整度很高，很輕鬆就形成緊密配合了。

同時新的剎車片比舊的要厚，裝上後剎車踏板更為靈敏，也會產生剎車變硬的感覺。

所以說新換過剎車片後剎車變硬屬於正常現象，由於新換的剎車片與舊剎車盤並未形成緊密配合，所以剛換完剎車效果並不好，因此我們應該特別注意控制車速，一般情況下開個幾百公里就可以達到最佳配合間隙了。