隨著中國綜合國力的不斷提高，中國的基礎設施建設也是日趨完善，諸如公路綠化方面也是越來越重視，從簡單的種植行道樹到喬灌草立體綠化相結合，綠化檔次和質量得到明顯提升，基本納入整體工程專案來進行建設和規範管理，通常公路綠化的養護工程都是透過招投標承包給具備資質的單位或公司承接運營。

公路綠化的年度養護管理內容較為豐富，針對綠化樹種的不同，採取的方式也不一樣。

修剪整形：修剪整形主要針對灌木色帶，通常一年需要進行兩次整形修剪，即每年的春季和秋冬季。同時結合整形修剪還有清除色帶中的雜灌和野草，保持色帶的美觀和整潔，突出綠化的效果。

塗幹整枝：塗乾和整枝是針對公路上種植的行道樹，通常是在每年的秋冬季進行，將行道樹低垂、損傷、病蟲害的枝條清除，將樹幹下部約1.5米以下塗抹白色保護劑等，既能保護行道樹，又能增加景觀效果。

公路綠化每年進行修剪養護管理，作用和目的有三個。

保障公路綠化效果：色帶的綠化效果在於整齊劃一，有豐富的層次感，經過較長時間的生長，色帶出現高低不一、雜亂無章的現象，影響綠化效果，同時有的色帶是透過嫩葉萌出，產生豐富的顏色變化，產生視覺衝擊，如紅葉石楠，因此需要定期修剪，達到保障公路綠化效果的目的。

保證樹木健康生長：行道樹的塗幹不僅是為了美觀，塗乾的白色保護劑內含多種殺蟲劑，可以有效預防行道樹或色帶中的害蟲在行道樹開裂的樹皮中越冬，斷絕害蟲的寄生途徑，可以有效預防次年害蟲的發生，保證樹木的健康生長。

消除安全隱患：同時，很多低垂、受損的行道樹枝條容易在颳風時墜落，傷及行人車輛，需要定期清除，包括行道樹上部的枝丫是否危及路燈、供電設施安全等，都需要定期檢查修剪，來消除隱患，保障安全。