迴圈倍率指:透過迴圈迴路的水流量與其產生蒸汽量之比.

它的物理意義是:進入迴圈迴路中的水量需要經過多少次迴圈才能全部變成蒸汽.

迴圈倍率一般以:K.來表示.

K的倒數稱為上升管出口汽水混合物的質量含汽率.

迴圈">迴圈迴路失往自補償能力時所對應的循倍率，稱界限迴圈倍率或極限迴圈倍率。 迴圈迴路的自補償特性，是在一定的迴圈倍率範圍內存在的。由於受熱強的管子，工質 含汽率高，在運動壓頭增大的同時，活動阻力也增加。在某一範圍內，活動阻力增大值小於運動壓頭增加值，具有自補償能力，對水迴圈有利。當熱負荷大到一定程度後，工質含汽率升高，活動阻力的增大值可能大於運動壓頭的增大值，這時進口迴圈量不但不增加，反而會下降，迴圈迴路失往自補償能力，同時出現沸騰換熱惡化。 迴圈迴路失往自補償能力時對應的含汽率與迴圈倍率，分別稱為界限（極限）含汽率和界限（極限）迴圈倍率。界限迴圈倍率的大小，與鍋爐引數、容量有關。 顯然，為了保證管子能很好的冷卻，需適當控制熱負荷，以不使迴圈迴路出現界限含汽率及界限迴圈倍率。

迴圈迴路失去自補償能力時所對應的循倍率，稱界限迴圈倍率或極限迴圈倍率。

迴圈迴路的自補償特性，是在一定的迴圈倍率範圍內存在的。因為受熱強的管子，工質

含汽率高，在運動壓頭增大的同時，流動阻力也增加。在某一範圍內，流動阻力增大值小於運動壓頭增加值，具有自補償能力，對水迴圈有利。當熱負荷大到一定程度後，工質含汽率升高，流動阻力的增大值可能大於運動壓頭的增大值，這時入口迴圈量不但不增加，反而會下降，迴圈迴路失去自補償能力，同時出現沸騰換熱惡化。

迴圈迴路失去自補償能力時對應的含汽率與迴圈倍率，分別稱為界限（極限）含汽率和界限（極限）迴圈倍率。界限迴圈倍率的大小，與鍋爐引數、容量有關。

顯然，為了保證管子能很好的冷卻，需適當控制熱負荷，以不使迴圈迴路出現界限含汽率及界限迴圈倍率。