目前最熱門的跨境貿易形式就是跨境電商的興起,跨境電商塑造了國際貿易新格局。國際貿易新格局對國際物流的影響可以濃縮為跨境電商對國際物流帶來的機遇和挑戰。
跨境電商和傳統貿易有較大的區別,跨境電商是利用網際網路電子商務平臺直接把工廠或者商貿公司的產品賣到國內個人,時效上更快捷一點,也對與其相配套的國際物流提出了新挑戰,也給部分國際物流企業帶來前所未有的發展機遇。那麼給這些物流企業會帶來哪些影響呢?
1,物流流程資料化
傳統貿易一般是工廠生產,貿易公司銷往國外批發商,然後到終端批發商再到零售商手中,而跨境電子商務利用網際網路電子商務平臺直接實現工廠與國外消費者的對接,這樣物流的單量增多而單額降低,每天一個客戶可能會有幾千甚至幾萬個小包裹,這就給傳統物流提出了新挑戰,他原有的物流平臺滿足不了現在的訂單資料資訊流,物流公司不僅要處理好物流的軌跡資料還要協助賣家客戶處理退換貨等問題,物流公司從只關注自身的物流問題,需要延伸到產業鏈下游,與客戶互動。
2,轉型為電商公司
阿里集團與中海集團合作成立航運服務平臺eshipping,就是為了適應跨境電商發展而組建的國際物流新形態的物流公司,也是物流行業升級,適應跨境電商發展的趨勢。
總之,國際貿易新格局下,物流包裹客單價會更低,單量會日益增多,需要物流公司調整經營思維,重視資料資訊的收集和整理,應對隨時可能出現的變化。
目前最熱門的跨境貿易形式就是跨境電商的興起,跨境電商塑造了國際貿易新格局。國際貿易新格局對國際物流的影響可以濃縮為跨境電商對國際物流帶來的機遇和挑戰。
跨境電商和傳統貿易有較大的區別,跨境電商是利用網際網路電子商務平臺直接把工廠或者商貿公司的產品賣到國內個人,時效上更快捷一點,也對與其相配套的國際物流提出了新挑戰,也給部分國際物流企業帶來前所未有的發展機遇。那麼給這些物流企業會帶來哪些影響呢?
1,物流流程資料化
傳統貿易一般是工廠生產,貿易公司銷往國外批發商,然後到終端批發商再到零售商手中,而跨境電子商務利用網際網路電子商務平臺直接實現工廠與國外消費者的對接,這樣物流的單量增多而單額降低,每天一個客戶可能會有幾千甚至幾萬個小包裹,這就給傳統物流提出了新挑戰,他原有的物流平臺滿足不了現在的訂單資料資訊流,物流公司不僅要處理好物流的軌跡資料還要協助賣家客戶處理退換貨等問題,物流公司從只關注自身的物流問題,需要延伸到產業鏈下游,與客戶互動。
2,轉型為電商公司
阿里集團與中海集團合作成立航運服務平臺eshipping,就是為了適應跨境電商發展而組建的國際物流新形態的物流公司,也是物流行業升級,適應跨境電商發展的趨勢。
總之,國際貿易新格局下,物流包裹客單價會更低,單量會日益增多,需要物流公司調整經營思維,重視資料資訊的收集和整理,應對隨時可能出現的變化。