從外觀上區分：前後飾條高配的是銀白色鍍鉻的，2.0兩驅是黑色的；輪轂2.0兩驅的輪轂是5幅的四驅都是7幅的；天窗2.0兩驅沒有天窗，四驅的有天窗。本田（honda）汽車公司全稱為“本田技研工業股份有限公司”，其前身是本田技術研究所，建於1948年9月，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，僱員總數3萬人左右，並且先後建立了本田美國公司、本田英國公司。本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三絃音箱式商標，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個 [本田] 字母。這個標誌體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕鬆感。 本田S500本田宗一郎於1946年建立本田技研工業公司（即本田汽車公司），並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。1960年，“H”商標首次在S500跑車上使用，“H”商標伴隨本田賽車，在1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽上一舉奪冠，並在第二年的F2汽車大賽上取得勝利；更令本田輝煌的是在1967年取得了11冠軍。1969年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長的“H”商標。1980年，為了體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點，決定使用形似三絃音箱的“H”商標，該商標把技術創新、團結向上、經營有力、緊張感和輕鬆感體現得淋漓盡致。
從外觀上區分：前後飾條高配的是銀白色鍍鉻的，2.0兩驅是黑色的；輪轂2.0兩驅的輪轂是5幅的四驅都是7幅的；天窗2.0兩驅沒有天窗，四驅的有天窗。本田（honda）汽車公司全稱為“本田技研工業股份有限公司”，其前身是本田技術研究所，建於1948年9月，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，僱員總數3萬人左右，並且先後建立了本田美國公司、本田英國公司。本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三絃音箱式商標，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個 [本田] 字母。這個標誌體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕鬆感。 本田S500本田宗一郎於1946年建立本田技研工業公司（即本田汽車公司），並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。1960年，“H”商標首次在S500跑車上使用，“H”商標伴隨本田賽車，在1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽上一舉奪冠，並在第二年的F2汽車大賽上取得勝利；更令本田輝煌的是在1967年取得了11冠軍。1969年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長的“H”商標。1980年，為了體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點，決定使用形似三絃音箱的“H”商標，該商標把技術創新、團結向上、經營有力、緊張感和輕鬆感體現得淋漓盡致。