建議去修理廠用汽車故障診斷儀讀取下發動機電腦的歷史故障碼，看看是什麼原因引起的故障燈亮。

一般可能是跑高速的時候發動機高速運轉，火花塞或者高壓包偶爾缺火，導致發動機間歇性工作不良，所以偶發性故障燈點亮，還有噴油嘴霧化不良等！具體以發動機電腦存留的故障碼為準。

你說的這個故障燈亮了主要就是油品質量問題，你平時在市內的加油站加油就沒有問題，只有在高速上加油會亮發動機故障燈，說明高速公路上的加油站油品質量不行，發動機電腦檢測到油品質量不行引起發動機的異常故障燈就會亮。很多高速公路上的加油站都是私營的，油品的來路也不固定，所以質量上就不大靠譜。

說實話，高速公路上的加油站油品質量真的不敢恭維！我在高速公路上加過一次92號的汽油，下高速就亮故障燈了，而且加油後感覺車子的動力也比較差，軟綿綿的，後來就再也沒有在高速路的加油站加油咯…

我的有一個很好的朋友，他新買的汽車是現代的IX25，一萬多公里的時候跑了一次貴陽，回來的時候在高速路上加油，下了高速路就到我上班的修理廠找我

他說感覺車子加油跑不快，慢吞吞的，加速也感覺有氣無力的…

然後我用電腦檢查了一下發動機故障，又並沒有發現故障程式碼，我試車是有一點加速無力的感覺，我說你這車沒什麼問題啊，才一萬公里的車，不應該有問題啊

我朋友告訴我他在高速路上加油後就感覺不對，我才恍然大悟，我們經常維修到在高速公路上下來維修汽車故障的司機朋友，都是加油後故障燈亮，電腦顯示發動機失火，發動機多缸失火、氧感測器訊號檢測異常、燃油調整系統過稀等等故障程式碼…

有時故障嚴重的會造成發動機加速頓挫，加速無力

我們遇到這種情況甚至拆下汽車的油泵進行檢修過，後來才知道是汽油品質的問題，不過這兩年遇到得比較少了…

那麼為什麼故障燈容易亮呢？

我們透過汽車專業知識回答這位朋友

我們的汽油是在我們的氣缸內燃燒的，每一次點火都有一個氣缸在工作，而每一次工作是否正常呢？我們發動機是有監控的

每一個氣缸工作時活塞從上往下走到底，那麼曲軸旋轉半圈，如果我們的汽油品質有問題，那麼它的爆發力很差，感測器會檢測到這一次活塞下行得有問題，而這所有的氣缸上下工作時的速度都會由長短波形記錄到我們發動機電腦中，發動機電腦透過波形就知道發動機工作的好壞

這時長期工作不正常的氣缸就會被髮動機點亮故障燈，提醒我們檢查發動機

而這就是為什麼我們在高速路上加油後容易亮故障燈的原因--油品問題