按照東風本田年前釋出的解決方案，春節後將會立刻啟動召回CR-V以解決機油被汽油稀釋的問題。出乎廠家的意料，儘管東風本田在“機油門”事件爆發後採取了公開說明、發動機延保、贈送保養、召回等一系列動作，但迎接企業的竟然不是車主們的積極迴應，而是更加猛烈的集體維權動作。據瞭解，2月25日和26日,全國多地都出現了車主大量聚集到東風本田4S店的現象，有些地方的車主還發布了維權訴求書，全面否定了東風本田12月12日公佈的技術解決方案。有較為激進的評論甚至斷言：“東風本田官方解決方案毫無誠意，中國車主的智商受到嚴重侮辱”。
東本解決方案的三個關鍵詞：召回、刷ECU、修改說明書
東風本田12月12日釋出的機油液位升高的解決方案顯示，計劃對搭載1.5T渦輪增壓發動機的本田CR-V和CIVIC車型實施召回，CR-V準備於2月下旬開始實施，CIVIC準備於3月初開始實施。
召回方案：對ECU進行程序升級，透過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速，加快發動機升溫，讓機油中混入的燃油儘早揮發以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。
同時為便於使用者對於機油情況的檢測，東風本田還將在機油尺上下限不變更的基礎上，追加確認機油增量的刻線，並同步修訂使用者手冊。
線下維權事件增多 部分車主強硬拒絕解決方案
東風本田解決方案一經公佈，相關車主心中可謂五味雜陳。一方面，部分車主感覺事情解決有了希望。國內領先的車主投訴資訊收集平臺車質網在1月份收到的CR-V投訴資訊創造了驚人紀錄，但自方案發布之後，投訴明顯降溫。但另一方面，各地卻相繼爆出了多起車主聚集4S店、強硬否定東本一系列說明和技術解決方案的事件。這說明，很多車主感覺到語言已經不能解決問題，而是希望透過實際行動來推動廠家拿出更有誠意、更真實的說法。
一些車主坦言，之所以不能接受廠家的方案是因為眼看氣溫就要升高，而廠家以低溫為主要關鍵點主導的解決方案是否真的能夠解決問題，可能要等到明年冬天才能驗證。這期間是否會產生不可控的安全隱患，沒人心裡有底。
網傳《全國東風本田CR-V集體維權訴求書》
官方說法的確有矛盾之處 遭受質疑在所難免。
按照東風本田年前釋出的解決方案，春節後將會立刻啟動召回CR-V以解決機油被汽油稀釋的問題。出乎廠家的意料，儘管東風本田在“機油門”事件爆發後採取了公開說明、發動機延保、贈送保養、召回等一系列動作，但迎接企業的竟然不是車主們的積極迴應，而是更加猛烈的集體維權動作。據瞭解，2月25日和26日,全國多地都出現了車主大量聚集到東風本田4S店的現象，有些地方的車主還發布了維權訴求書，全面否定了東風本田12月12日公佈的技術解決方案。有較為激進的評論甚至斷言：“東風本田官方解決方案毫無誠意，中國車主的智商受到嚴重侮辱”。
東本解決方案的三個關鍵詞：召回、刷ECU、修改說明書
東風本田12月12日釋出的機油液位升高的解決方案顯示，計劃對搭載1.5T渦輪增壓發動機的本田CR-V和CIVIC車型實施召回，CR-V準備於2月下旬開始實施，CIVIC準備於3月初開始實施。
召回方案：對ECU進行程序升級，透過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速，加快發動機升溫，讓機油中混入的燃油儘早揮發以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。
同時為便於使用者對於機油情況的檢測，東風本田還將在機油尺上下限不變更的基礎上，追加確認機油增量的刻線，並同步修訂使用者手冊。
線下維權事件增多 部分車主強硬拒絕解決方案
東風本田解決方案一經公佈，相關車主心中可謂五味雜陳。一方面，部分車主感覺事情解決有了希望。國內領先的車主投訴資訊收集平臺車質網在1月份收到的CR-V投訴資訊創造了驚人紀錄，但自方案發布之後，投訴明顯降溫。但另一方面，各地卻相繼爆出了多起車主聚集4S店、強硬否定東本一系列說明和技術解決方案的事件。這說明，很多車主感覺到語言已經不能解決問題，而是希望透過實際行動來推動廠家拿出更有誠意、更真實的說法。
一些車主坦言，之所以不能接受廠家的方案是因為眼看氣溫就要升高，而廠家以低溫為主要關鍵點主導的解決方案是否真的能夠解決問題，可能要等到明年冬天才能驗證。這期間是否會產生不可控的安全隱患，沒人心裡有底。
網傳《全國東風本田CR-V集體維權訴求書》
官方說法的確有矛盾之處 遭受質疑在所難免。