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  • 1 # 何甬舟

    本人畢業於民航大學,現就職於航空公司,曾經在深圳機場安檢站實習過一段時間,民航大學安全檢查站對於民航相關專業還是有一定了解的,下面談一下自己的看法。

    題主所說的民航安全技術管理專業在中國民航大學的職業技術學院招生,是3年制大專班,但是入學分數並不低,幾乎會達到本科線,這就說明了這個專業的可讀性,因為畢業了工作好找。

    民航安全技術管理專業其實學習的就是機場和航空公司的安檢人員,就是俗稱的安全檢查(security check)。

    一、就業情況

    首先我們看下這個專業的就業情況,根據中國民航大學官方網站釋出的《2018屆畢業生就業質量年度報告》中顯示,2018年專科生就業率為99.32%,超過本科生和研究生就業率,這個不難理解,因為民航行業是實踐性技能型很強的工作,所以實操性比較好的畢業生的需求量是很大的。56.43%(北京28.13%、廣東15.71%、上海12.59%)的專科畢業生工作地點去的是發達地區,62%的畢業生去的是國有大型企業,也就是國航、東航、南航以及首都機場、上海機場集團和廣東省機場集團等企業。

    二、薪酬情況

    安檢專業的畢業生如果去民航系統工作的話,很大一部分是去民用機場的安檢站或者護衛站工作,工資待遇要一點一點的熬,全國差距並不是很大,開始都是兩三千塊,然後慢慢的漲到五六千塊,還想繼續上升的話,那麼要提級或者進入辦公室坐管理崗位。還有一小部分去的是航空公司的貨站做貨運安檢,這樣走的是航空公司的體系,待遇要相對稍微好一些,但是沒有顯著性的好轉。

    三、職業發展建議

    其實對於專業怎麼樣這樣的話題並不好回答,因為沒有絕對的好與不好,每個專業中也都出現了一些出色的人才,即使很熱門的專業,我們也可以看到不少混吃等死的角色。下面結合我自身的經歷給有志於從事民航安檢工作的兄弟姐妹一點建議。

    當年我實習的時候就有一個哥們,是廣州民航職業技術學院安檢專業畢業的,畢業後進入深圳機場安檢站實習,然後就留下來工作了,其實大家都知道安檢員學歷不高,乾的都是一線的工作,一線那麼多人都是幹了很多年還是那個樣子。可是這哥們,利用業餘時間天天學習,學下了在職的本科學歷,然後沒事就寫寫小文章發到安檢站的內部報紙上,其實文章寫得水平是很一般的,但是他還是堅持寫,開始並沒有都能登報,後來投的多了,多少也有一點登報的,慢慢的寫作水平要上升一些了,然後領導沒事看報紙,就發現這個哥們經常寫些東西發發,就對他有了印象,後來安檢站綜合辦公室缺人,內部競聘,這哥們也去了,在領導們對他印象都不錯的情況下,竟然競聘成功了,從而脫離了一線工作,坐辦公室了,一晃很多年過去了,前一段時間聽說已經提主管了,而和他同時期進入安檢站工作的同事,要麼默默無聞的奉獻著,要麼受不了工作的艱苦,早改行不幹了。

    所以我覺得學什麼不重要,不討厭就行,還有就是一定要持續的學習鑽研,社會發展還是需要一些能幹事的人的,總要相信明天會更好的。

    最後祝好,希望大家批評指正。

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