正常情況。汽車冷卻分為水冷和氣冷（又稱之為風冷）兩種，中低端車都是風冷，高階豪華車基本上是水冷，水冷又有被動水冷和主動電機水泵迴圈水冷（保時捷卡宴就是這種）。你的車子是水冷的，現在基本上是主動型的。當車子停了迴圈往復電機水泵停止轉，車子一旦開動電機水泵就開始工作，迴圈了冷水和熱水之間才會迴圈交替降溫，否則就會一冷一熱。解決辦法就是車子在堵車時不要熄火，讓車子怠速，即使到家裡了或目的地也要讓車子怠速3～5分鐘然後再完全熄火。如果怠速5分鐘以上還是溫度很高，那麼就有可能是迴圈水泵壞了，或者迴圈系統的管子堵住了或迴圈不暢通，換管子就可以了。順便說下，水冷的車子沒有風扇，因為有迴圈水泵就足夠冷卻了，只有高階豪華賽車跑車才是水冷風冷都有，而且是在多於或等於8缸發動機的情況下才有必要。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。