空空導彈不能向後發射,可以越肩攻擊。歷史上曾經進行過向後發射導彈的實驗,但事實證明這種方式是不行的。原因如下:
一、導彈的初始速度與戰鬥機一樣,是向前的。
如果向後發射導彈,導彈相對於地面的水平速度會先減到0,然後再向後加速。而導彈姿態控制是依靠彈體上小小的舵面與飛行迎角產生的升力實現的。一旦導彈速度為0,升力也就為0,此時導彈將無法控制,有可能直接墜落。
空空導彈只有小小的控制舵面,水平速度變成0可怎麼控制啊。
二、導彈向後發射,勢必要設計向後的掛架或可以翻轉的掛架。
這會增加戰鬥機額外的重量和維護難度。使用機會又不多,對於以克計算重量的戰鬥機來說,實在是得不償失。
三、戰鬥機的火控雷達在前面,是向前照射的,這個雷達功率最強,效果最好。
但前視雷達不能向後照射,如果向後打導彈,還要增加後視雷達。後視雷達哪有那麼大空間去安裝呢?即使在尾椎裡安裝了,就那麼點直徑又有多大的功率呢?雷達那麼貴,又那麼重,又是得不償失。
四、自相矛盾,會讓自己更容易被擊落。
你想鎖定後面的敵機,自己就不能大機動飛行。那後面的敵機正好穩穩的鎖定你,然後賞你一發導彈。而且你的後視雷達功率那麼差,不可能比後面敵機的前視雷達強大。不存在你看見他,他看不見你的情況。
五、戰鬥機的進氣口在前方。向後發導彈,如果是熱發射,導彈尾焰容易被吸入發動機,會對戰機安全產生影響。
六、戰鬥機尾焰溫度那麼高,有上千度。
如果向後發射紅外製導空空導彈,那自己飛機的尾噴口,就是最吸引紅外導彈的目標。到時候恐怕沒打中敵機,先幹掉自己啦。
綜上原因,空空導彈不能向後發射。現在很多先進的導彈都有越肩發射能力,也就是導彈先向前發射,然後大角度轉彎,再攻擊後方的敵機,一般都是近距格鬥的時候才會使用這種方式。用的也不多,飛機拐個彎也不麻煩的。
空空導彈不能向後發射,可以越肩攻擊。歷史上曾經進行過向後發射導彈的實驗,但事實證明這種方式是不行的。原因如下:
一、導彈的初始速度與戰鬥機一樣,是向前的。
如果向後發射導彈,導彈相對於地面的水平速度會先減到0,然後再向後加速。而導彈姿態控制是依靠彈體上小小的舵面與飛行迎角產生的升力實現的。一旦導彈速度為0,升力也就為0,此時導彈將無法控制,有可能直接墜落。
空空導彈只有小小的控制舵面,水平速度變成0可怎麼控制啊。
二、導彈向後發射,勢必要設計向後的掛架或可以翻轉的掛架。
這會增加戰鬥機額外的重量和維護難度。使用機會又不多,對於以克計算重量的戰鬥機來說,實在是得不償失。
三、戰鬥機的火控雷達在前面,是向前照射的,這個雷達功率最強,效果最好。
但前視雷達不能向後照射,如果向後打導彈,還要增加後視雷達。後視雷達哪有那麼大空間去安裝呢?即使在尾椎裡安裝了,就那麼點直徑又有多大的功率呢?雷達那麼貴,又那麼重,又是得不償失。
四、自相矛盾,會讓自己更容易被擊落。
你想鎖定後面的敵機,自己就不能大機動飛行。那後面的敵機正好穩穩的鎖定你,然後賞你一發導彈。而且你的後視雷達功率那麼差,不可能比後面敵機的前視雷達強大。不存在你看見他,他看不見你的情況。
五、戰鬥機的進氣口在前方。向後發導彈,如果是熱發射,導彈尾焰容易被吸入發動機,會對戰機安全產生影響。
六、戰鬥機尾焰溫度那麼高,有上千度。
如果向後發射紅外製導空空導彈,那自己飛機的尾噴口,就是最吸引紅外導彈的目標。到時候恐怕沒打中敵機,先幹掉自己啦。
綜上原因,空空導彈不能向後發射。現在很多先進的導彈都有越肩發射能力,也就是導彈先向前發射,然後大角度轉彎,再攻擊後方的敵機,一般都是近距格鬥的時候才會使用這種方式。用的也不多,飛機拐個彎也不麻煩的。