十五萬左右的價格能選的車型還是特別多的，個人覺得在先考慮汽車質量的情況下再考慮舒適度比較好，畢竟能花個十多萬買個車還會差幾千塊錢做隔音和換音響嗎！15萬元的優質車型還是特別多的，實際要買還是要看個人偏好和對汽車品牌的認可度了。在此推薦各系十五萬左右認可度比較高的車型

德系車：上汽大眾Lavida、上汽大眾Lamando、 一汽大眾Sagitar

德系車特點：皮實耐用，質量可靠

日系車：馬自達6 2.0AT、豐 田COROLLA1.8AT、本田CIVIC1.8AT、 尼桑Sylphy1.9L

日系車特點：日系車配置豐富，做工精緻、人性化設計周到，而且省油！！

中國產車型十五萬左右的也不錯，比如吉利博越

謝邀 應該按自己喜歡的來選擇 相信沒有十全十美的車子 自己選會有毛病 別人推薦也會出現毛病 推薦給你做為參考 每個人喜歡都會不一樣 你更求靜音 音響 這個我想開車人都喜歡的 Bora 我發動後不看轉速錶都沒感覺出來 車子已經啟動了 音響我外行 自己感覺Bora的還不錯 質量嘛 曾有新聞說幾人坐著Bora飛出高架 我記得好像4人都活著 動力我十多年前接觸的是1.6手排 感覺非常強勁 當然現在的發動機都換新的了 應該是更好 再推薦一款SUV 雪鐵龍c3-XR 個人覺得法系車密封性和音響還是可以的 這款車動力足能滿足日常使用 做工 操控 安全性還是不錯的 價格比以前降了不少 你可以去試一下

其實你的還是在於舒適性，但是有個前提，你想要的靜音和音效有沒有對比呢？跟十萬內對比，還是跟高於二十萬對比呢？

所以我認為你的購車是存在困惑的，我從側面回答下你的問題吧。

情景還原如下

A：我想買部車，有啥推薦嗎？

改變：你準備了多少資金？

A：十幾萬吧。

改變：說說你的購車需求吧？

A：外形靚、空間大、省油、安全、大品牌、這樣就行。

改變：.....確定是買車，不是挑物件？

A：額~

改變：這樣吧，我重新問你。車子主要在哪使用？

A：城市代步為主。

改變：日常用車人數多少？

A：主要上下班一個人開，順便用來泡個妞。

改變：有品牌情節嗎？

A：沒，不是憤青，日企打工的也是華人，理智抗日！！！

改變：還有其他要求嗎？

A：外形要帥，夠帥！

改變：如果安全和經濟，你首選哪個？

A：那必須是安全，買車不就是為了被包裹在鐵皮裡的安全感嘛。

改變：我知道了。鑑於你的職業，我認為，這幾款車你可以先看看.....

以上是我經常跟朋友交流的購車需求問題，可以看出，大多準車主在購車前是盲目的，兜裡揣著一筆錢，不知道從哪看起，沒有明確的目的性，又怕在看車時被銷售忽悠，往往買車前問來問去，問車型問品牌，聽買別克的說大眾的質量，聽買賓士的說寶馬問題，最後亂了分寸。大概有了思路，又是各種詢價，朋友問、4S店問、二級經銷商，比來比去，最終選了個報價低的上門去挨宰。試問，一通電話，一個微信，誰會給你報底價，底價都是靠自己跟銷售真刀真槍砍出來的。

結合我自己的購車經驗，可以給大家一點參考。

1、資金

俗話說，多大能力辦多大事兒，不要打腫臉充胖子，為了面子，苦了自己。車子就是一代步工具，所以先從資金量確定車價區間。

2、用途

我一般會把購車用途排第二位，明確購車用途，對接下來的選擇就容易的多。

日常代步上下班，可選經濟實惠，省油好保養的，二手保值率高的；

有商務需求，可選合資品牌，空間為主的有面兒車型；

小資情節的，BBA或二線豪華；

豪的，此處省略···

3、硬性要求

比如：安全、經濟、舒適、配置、外觀等，根據個人偏好排個先後順序。

4、車無完車

我覺得車子跟人差不多，看緣分！車主的職業、性格特點，大致確定了什麼樣的車型在等你。

5、看車

把目標範圍的車型羅列出來，自己不清楚的可以諮詢相關朋友，也可以上相關汽車網站參考，經過外形眼緣、配置、價格比對，找出目標車型，拉上你的親友上4S店去試駕。只有經過親身試駕體驗，才能知道車子的大致效能，可以的話就自己開一段，試試方向盤準度，底盤整體性，內飾壞境，包括座椅的舒適性，重點關注每輛車的賣點是否符合自己的需求。而後把你的感受與有車人士交流，當然也不排除感性購車。

不要過分關注車輛舒適性配置，要看這些配置在日常是否能經常用到，否則就成了擺設，多看看基本的安全配置有哪些，畢竟現在的高科技安全配置很多都普及了，不像早前還在關注車子是否標配ESP~

總之，量入為出，清楚購車需求，找準目標車型，就試駕走起。

其實各位大神之前的回答已經包含的差不多了，那麼我就再來補充幾款

1、大眾新Bora。

全新換代的Bora全車尺寸加大，4663×1815×1462，軸距達到2688，相比上一代來說乘坐空間大大提高。搭配1.4T高功率發動機，日常駕駛遊刃有餘。

2、Malibu XL。

之前有幾次我回答的時候沒有推薦這款車，原因是我感覺保值率有點低，但是有一位大哥提醒了我，都是自己開的車，五年之後保值率高的賣9萬，保值率低的賣8萬。區別大嗎？

3、三菱歐藍德。

感謝邀請。這個價位有很多車型可選了，要看個人需求，用途，如果是家庭用車人員又比較多。則要考慮空間，像大眾途安。本田傑德。大通G10，D90都是不錯的選擇。如果家庭成員不多，則可以考慮常規緊湊車型，現在基於中國國情考慮，路上SUV慢慢的已經成為主流車型，選擇緊湊型的SUV是非常適合的。像日產Qashqai，雷諾Kadjar等等，都是不錯的車！如果不考慮空間，個人使用，AXELA非常不錯。操控性這個價位是首選！又有個性，15萬可以買AXELA高配車型2.0L自動旗艦型了，2.0自然吸氣配6AT自動變速箱，158匹馬力！加速推背感也是槓槓的！前麥佛遜後多連桿獨立懸掛！舒適性也非常的不錯！配置也是非常的豐富，什麼自動雨刮，自動大燈，無鑰匙進入，自動天窗，導航系統，倒車影像，後排出風口等等。最主要的是他還配備了抬頭顯示系統。逼格還是有點高的。可以參考一下！

第一，如果追求比較高的話，15萬首付，可以選擇豪華品牌B級車，賓士C Class，BMW3 Series，奧迪A4，這個級別車，屬於熱門車系，保值率相對高，外觀內飾相對豪華感，操控和配置都屬於中上。適合家用和商務。SUV級別的話，可以選擇寶馬X1，賓士GLA，奧迪Q3，相比上面轎車，如果不是一定需求SUV，我更傾向上面幾款B級轎車。因為SUV本身的做工要求比轎車多了一個越野性，在同等價格上，需要更大的成本，所以，SUV相對於轎車只有更好的透過性和所謂空間，在做工配置和舒適性相對於弱。

第二，如果是全款的話，本人更傾向日系品牌，15萬，稍微多點預算，可以買到配置第一點的C級車，Accord，CAMRY，Teana！這個級別的日系車有很多優點，軸距相對B級車長，空間更大，很適合商務和家用。而且都屬於十幾年的車型，車輛操控和底盤調教方面很成熟，不算是非常出色，但是相比B級車是上了一個級別。如果是SUV

的話，就有本田CRV，豐田RAV4，日產的X-Trail。日系的車綜合優點就是，省心省事，配件便宜，油耗相對低，小毛病相對少，最重要保值率很高。這對於後期要換車的朋友是一個可以考慮的因素。

缺點就是操控起來靈巧，但是沒有歐美德系穩重感，總是覺得很輕，但是我一貫認為車是來開的，不是來撞來飄的，所以只要代步用基本上開上一段時間，你還是會認為日系很還用的！如果一定要選歐美德系，推薦大眾Passat，Tiguan等。德系讓人感覺穩重，低調，操控也很穩重。但是前5年，德系車是沒什麼問題，5年後，小毛病相對高一點。

最後，我說下如果是選擇B級車，那就有一大把，個人覺得比較靠譜的，有豐田COROLLA，日產的Sylphy，本田的CIVIC，這三款日系是比較市場地位的，優缺點綜上已述，還有大眾的Lavida，Sagitar，Bora，Golf等等。價效比高的美系和韓系雪佛蘭的，福特的，起亞的。。。。這些車價效比相對比較高，優惠力度很大，但是對於一臺車的綜合因素來對比，我個人比較不欣賞。

關注【柏林車評】 8年汽車外資企業工程師，只分享汽車知識幹活和獨家思考。15萬元相信這是絕大多是消費者最在意的價格區間，目前中國的中產階層比例越來越大，城市化程序越來越快。消費主體主要為35歲左右的年輕人，而且很多是因為結婚而購車。汽車的使用情況基本是2人或者一家三口。1-價格定義

之前曾經回答過類似的問題，也就是去定義15萬元。對於普通的消費者其實對車輛本身的二次使用成本並不瞭解，汽車不像空調冰箱洗衣機這種家用電器。 家用電器買回家開啟包裝插上電源就可使用，而且可以享受廠家的質保。

但是對於汽車，情況要發雜的多。汽車除了本身的裸車價之外，還有其他隱形成本。這個印象成本往往不小，以至於能讓部分第一次購車的而使用者吃驚。 比如購置稅、保險、裝具、上牌、貼膜等等。

第二部分是在使用過程中汽車也有維護保養和能耗成本，每年的保險稅費，等等都是不少錢。對於上線版開車的族群，一個月接近一千元的成本也是很大的開支。當然不能忘了，這都是建立在國內目前高房價，教育醫療成本都很高的顯示前提下。同時有理由相信，買車的朋友，尤其是第一次買車的朋友，很多都在還房貸中。

第三部分是，生命週期結束的成本，這就是二手車保值率。一款15萬元車同樣年限，不同的保值率在二手車市場成交價能差距幾萬元，這對於普通工薪階層不是小數。

根據以上分析我們暫定15萬元是：全部落地的價格，這其中包含裸車價，保險，裝具，上牌，貼膜等等。如果貸款還有可能是2年的保險一次性在4s店上齊。2-反思使用者側重點

對於普通購車使用者，或者說能夠考慮15萬元汽車價位的使用者，往往都是為了家庭用途。對於家庭在意什麼？ 我想有如下幾點

品牌、空間、內飾、外形、可靠性、保值率、維修保養便利性。單獨拆開分析這些要素開看吧：

1）品牌：

預算全部落地15萬元買車，相信如前面所描述，絕大多數是第一次。第一次買車肯定希望買一個大品牌，知名度高的，對號是合資品牌。說俗了就是開出去有面子，很多人認識。北方大眾，南方豐田，一般沒有錯。大品牌我們簡單發散思維：大眾，豐田，本田，日產，福特，通用（別克，雪佛蘭）。這其實也是OEM主機廠第一梯隊的簡要分佈。

第二梯隊的：馬自達，鈴木、斯柯達、Jeep等等，對於成長快讀的自主品牌：吉利，比亞迪，榮威，長安等，考慮其影響力，我覺得應該鬼為你第二梯隊。

2）空間：

華人注重所謂的面子，買車一定要大。因為早期的車，大的更貴。很難得到的，一得到就希望炫耀一下。這個不是貶義，這是正常人的心理。空間對於現在汽車使用者更多的是：乘客的乘坐空間和後備箱的裝載空間。尤其是小孩的安全座椅，兒童車等等，你懂，剛性需求。

3）內飾：

不必多說，隨著汽車主機廠激烈的競爭。強大的主機廠在主導引領內飾的潮流，汽車內飾不像之前的無頭蒼蠅，現在已經有了時尚，有了潮流。好的壞的，高檔的低檔的，第一眼就有了感覺。

舉個例子：現在高檔內飾的設計語言： 貫穿式，金屬啞光，簡約，大螢幕，人機互動。對吧？回想十幾年前，汽車還沒有這麼明顯的內飾層級劃分。 看看WEY的內飾就懂了，這也是面子！高檔感

4）外形

外形原理不必多講，佔比最高的買車動因吧，

5）可靠性：

簡單說就是故障率，一款車別總壞，修起來，費時費力費錢。可靠性對於現代化社會進化中的使用者非常重要，而且是越來越重要。看看美國為什麼LEXUS賣那麼好就知道了

6）保值率：二手車的殘值堅挺成熟，這個和保有量有關。

7）維修保養便利程度：

包括4s電的網點數量，配件供應豐富程度，該車型保有量。總管前面所有因素，你會發現，保有量和很多因素都有關係。

這就是所謂的：買多不買少，買舊不買新。 這是對作為工業機器的汽車的真實寫照。3-市場的選擇：

不想再說廢話，而且之前的文章也提到過，15萬元是汽車市場幾乎是最為激烈的區間，大浪淘沙，分外激烈，活得好好的都是強者。強者也基本上符合前面所描述的幾個要素：

推薦如下：

1）一汽豐田COROLLA（1.2T可以買無需擔心）

2）廣汽豐田 LEVIN

3）上汽大眾 Lavida，LavidaPlus（所有雙離合除外）

4）一汽大眾 新Bora

5）上汽大眾斯柯達Octavia（非雙離合）

6）馬自達昂科塞拉

7）廣本東本XRV賓智，其實是一個車，空間小，其他OK

8）吉利博越1.8T 自動

4-最終提醒：鞋合不合適，只有腳知道。縱觀千萬文章推薦各種車型，只有你自己才能做出最佳判斷。折舊需要第一充分，全面，深刻反思自己的用車需求。側重點，停車環境等。第二，一定要試駕。車說白了是駕駛機器，僅僅透過4S店的靜態展示是完全不夠的。一定要試駕！關注【柏林車評】 8年汽車外資企業工程師，只分享汽車知識乾貨和獨家思考！

其實十五萬左右的車有很多，具體情況具體分析，根據自己的需求和愛好選擇中意的車型。買車在生活中僅僅次於買房子，一定要慎之又慎，多參考比較。下面我舉幾個例子。

一，日系車，比如尼桑X-Trail。日本車的優點就是經濟（省油），做工精細，非常注重駕駛體驗。缺點就是鈑金件太輕盈，俗話說不禁撞，跑高速容易發飄。

二，法系車,比如東風標緻408。法系車的最大優點就是保養週期長，別的車系保養週期都是5000公里，法系車是7500公里。駕駛室空間相對較大，整車質量很好，比如我現在的東風標緻三年半了只換了一個風扇皮帶。缺點就是油耗高。

三，德系車，比如Sagitar。我常說市場上有40％德系車，因為德華人的細緻，嚴謹和大工匠精神都體現在他們的汽車工業上。最大的優點就是鈑金精細，多年後後備箱裡不見一點塵土。缺點就是高速燒機油，這幾乎成了大眾車的同病。

四，美系車，比如Excelle。美系車的最大優點就是車身重，鈑金好，駕駛體驗感高，跑起來穩健。缺點就是油耗高，要想天天關注油價走勢，請土豪們購買美系車吧。

五，中國產車，比如長城H6。長城汽車是中國suv中的銷售冠軍，其優點就是高大上，配置高，價效比高。開出去能夠被汽車小白驚為天人“這麼大氣的車得值多少錢啊？！”缺點就是油耗稍高，小故障率稍高。

時間有限，先談到這裡了。個人意見，僅供參考。

想購買15萬左右滴車，就要關注12到18萬左右滴車，首先定位是要買轎車還是SUV，然後再看外觀。外觀是人的第一吸引力，外觀基本滿意後就可以去各大4S店去實體研究，比較配置，價格優勢。其實很多購買車者根本不會懂什麼效能，價效比，保值率，這些東西！大多都是外觀控！自己能有個前期簡單滴定位以後後期看車就不會走蠻多彎路，花費蠻多精力了！