寶駿310,作為樂馳的繼任者，寶駿310一上市便憑藉3-5萬元的指導價、令人滿意的空間表現以及齊全的配置給人留下了深刻的印象，要知道前幾年這個價格區間只能買到微型車，而且整體質量都較為一般，而現在能買到車身尺寸更大的小型車，而且質量還能讓人滿意，這無疑非常令人心動。寶駿310一年養車費用在10000元左右，平均一個月低於1000元，可以選擇。
雪佛蘭sail，也曾經是一款神車，銷量穩定在2萬左右，也打到過3萬，它成功的“秘訣”很簡單，油耗低、空間大、價格低，這裡的價格低是指在合資車裡，當時sail優惠過只要5萬左右，它也是能買到的最便宜的合資車。再經過換代升級後，整體價格高了很多，加上與它同價位有很多整體水平超過它的自主車型，sail的銷量也大不如以前，但還是有月均8000左右的輛，還是值得月薪4000的消費者考慮的。
長安CS15,指導價：5.79-7.79萬,年養車費用約：9000-11000元,月養車費用約：800-1000元。長安造，中國造。長安的車也沒啥可說的，在價效比方面絕對秒合資秒進口。重點是帶ESP車身穩定系統，因此總體上來說開起來手感會比較好，安全性也會高一些。
幾款適合工薪階層的車，月薪四千也養得起
而且空間方面，長安CS15的表現相當優越，後座隨便坐進五個成年男人也不會顯得擁擠，而且價位方面也很合適，八萬不到就能擁有一輛車，工薪階層相信會喜歡的。
以上幾款車都很適合工薪階層，尤其是長安CS15，如果只是每天用來代步上下班的話，預計每個月養車費用能控制在1000以下（包括油費）。當然，買車還是要根據實際來選擇，以上幾款車，建議還是去實體店上手試駕之後再做決定
寶駿310,作為樂馳的繼任者，寶駿310一上市便憑藉3-5萬元的指導價、令人滿意的空間表現以及齊全的配置給人留下了深刻的印象，要知道前幾年這個價格區間只能買到微型車，而且整體質量都較為一般，而現在能買到車身尺寸更大的小型車，而且質量還能讓人滿意，這無疑非常令人心動。寶駿310一年養車費用在10000元左右，平均一個月低於1000元，可以選擇。
雪佛蘭sail，也曾經是一款神車，銷量穩定在2萬左右，也打到過3萬，它成功的“秘訣”很簡單，油耗低、空間大、價格低，這裡的價格低是指在合資車裡，當時sail優惠過只要5萬左右，它也是能買到的最便宜的合資車。再經過換代升級後，整體價格高了很多，加上與它同價位有很多整體水平超過它的自主車型，sail的銷量也大不如以前，但還是有月均8000左右的輛，還是值得月薪4000的消費者考慮的。
長安CS15,指導價：5.79-7.79萬,年養車費用約：9000-11000元,月養車費用約：800-1000元。長安造，中國造。長安的車也沒啥可說的，在價效比方面絕對秒合資秒進口。重點是帶ESP車身穩定系統，因此總體上來說開起來手感會比較好，安全性也會高一些。
幾款適合工薪階層的車，月薪四千也養得起
而且空間方面，長安CS15的表現相當優越，後座隨便坐進五個成年男人也不會顯得擁擠，而且價位方面也很合適，八萬不到就能擁有一輛車，工薪階層相信會喜歡的。
以上幾款車都很適合工薪階層，尤其是長安CS15，如果只是每天用來代步上下班的話，預計每個月養車費用能控制在1000以下（包括油費）。當然，買車還是要根據實際來選擇，以上幾款車，建議還是去實體店上手試駕之後再做決定