網上有很多網友反應4G的網速變慢了，的確4G的速度下降了，尤其是在城市區域，不過主要不是為了5G鋪路而降低了4G網速，主要原因是網際網路套餐的衝擊。
手機的訊號是基站提供的，基站的容量是有限的。我們的手機使用上網的訊號是由基站提供，目前我們的基站以宏基站為主，也就是一個基站需要覆蓋一定的區域，而這個區域內的全部使用者都是共享這個基站的資源，包括空口資源、軟硬體資源、傳輸資源。網際網路套餐的興起、影片類業務的興起，使得使用者的流量激增。
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目前單使用者月流量激增，大量的使用者流量讓基站負荷激增，單個使用者上網速度減慢是目前不得不面對的問題。5G即將到來，4G網路也快跟不上時代，所以我們可以肯定運營商想發展5G，自然要降低4G網路。在提速降費的大背景下，流量資費斷崖式下跌，三大運營商的價格戰打的頭破血流，各種網際網路套餐出臺，伴隨著是影片類業務的興起，2018年抖音和快手是最大的贏家，但是在這背後是激增的4G使用者，以及激增的單使用者月流量。雖然在國內擁有全球最多的400多萬4G基站，但是面對中國龐大的人口數量以及月均流量，還是開始力不從心了。
部分使用者由於流量費用的降低，本著不用白不用的心態，在家裡也不使用wifi,甚至部分家庭拆除了寬頻，也加大了網路壓力。不過好訊息是現在三大運營商為了建設5G,已經開始對都會網路進行擴容，4G基站的傳輸頻寬有計劃增大，也可能會讓使用者上網的速度在今年可以快一些了。
今年三大運營商的重要任務依然是在4G網路的覆蓋上，在城市部分4G覆蓋弱的區域繼續增加4G基站，中國移動的FDD-LTE基站也會繼續建設，中國聯通今年的工作重點很大部分在Band8基站的建設上，中國移動也會繼續建設800M+1800M基站，4G網路的覆蓋和容量會增加，不過具體網速提升效果來看，在人口密集區域，可能還是快不到哪裡去，畢竟使用者對於流量的需求增長太快了，三大運營商在今年還會繼續爭搶客戶，流量的資費將進一步下降，單使用者的月均流量還會繼續提高。
無論是移動還是聯通，網速都差不多。不過相對比較，還是聯通網速比較快一些。技術越發達，使用的人開始增多，弊端才開始顯現。就如同一條馬路，最早只有幾十輛車走，肯定快。但現在什麼車都上這條路上了，好幾百輛甚至上千輛，肯定會堵了！道理大同小異，基本就是這樣，所以國家鼓勵5G基站普及，支援5G技術實施，未來高速網路應用的越來越廣，僅僅4G基站無論速度還是容量都無法滿足時代需求。
網上有很多網友反應4G的網速變慢了，的確4G的速度下降了，尤其是在城市區域，不過主要不是為了5G鋪路而降低了4G網速，主要原因是網際網路套餐的衝擊。
手機的訊號是基站提供的，基站的容量是有限的。我們的手機使用上網的訊號是由基站提供，目前我們的基站以宏基站為主，也就是一個基站需要覆蓋一定的區域，而這個區域內的全部使用者都是共享這個基站的資源，包括空口資源、軟硬體資源、傳輸資源。網際網路套餐的興起、影片類業務的興起，使得使用者的流量激增。
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目前單使用者月流量激增，大量的使用者流量讓基站負荷激增，單個使用者上網速度減慢是目前不得不面對的問題。5G即將到來，4G網路也快跟不上時代，所以我們可以肯定運營商想發展5G，自然要降低4G網路。在提速降費的大背景下，流量資費斷崖式下跌，三大運營商的價格戰打的頭破血流，各種網際網路套餐出臺，伴隨著是影片類業務的興起，2018年抖音和快手是最大的贏家，但是在這背後是激增的4G使用者，以及激增的單使用者月流量。雖然在國內擁有全球最多的400多萬4G基站，但是面對中國龐大的人口數量以及月均流量，還是開始力不從心了。
部分使用者由於流量費用的降低，本著不用白不用的心態，在家裡也不使用wifi,甚至部分家庭拆除了寬頻，也加大了網路壓力。不過好訊息是現在三大運營商為了建設5G,已經開始對都會網路進行擴容，4G基站的傳輸頻寬有計劃增大，也可能會讓使用者上網的速度在今年可以快一些了。
今年三大運營商的重要任務依然是在4G網路的覆蓋上，在城市部分4G覆蓋弱的區域繼續增加4G基站，中國移動的FDD-LTE基站也會繼續建設，中國聯通今年的工作重點很大部分在Band8基站的建設上，中國移動也會繼續建設800M+1800M基站，4G網路的覆蓋和容量會增加，不過具體網速提升效果來看，在人口密集區域，可能還是快不到哪裡去，畢竟使用者對於流量的需求增長太快了，三大運營商在今年還會繼續爭搶客戶，流量的資費將進一步下降，單使用者的月均流量還會繼續提高。
無論是移動還是聯通，網速都差不多。不過相對比較，還是聯通網速比較快一些。技術越發達，使用的人開始增多，弊端才開始顯現。就如同一條馬路，最早只有幾十輛車走，肯定快。但現在什麼車都上這條路上了，好幾百輛甚至上千輛，肯定會堵了！道理大同小異，基本就是這樣，所以國家鼓勵5G基站普及，支援5G技術實施，未來高速網路應用的越來越廣，僅僅4G基站無論速度還是容量都無法滿足時代需求。